Father of DeadPool
Đã tốn tiền
Vợ con mình đang đi du lịch PQ luôn. Chiều lướt FB thấy vụ này bốc máy gọi lần đầu không được lo quá trời. Gọi lần thứ 2 thì nghe máy, bảo đi cano hôm qua rồi, giờ đang chơi ở V. Phewww 
Lật ca nô chở nhiều du khách nước ngoài ở Phú Quốc
- Người tạo chủ đề papalife
- Ngày bắt đầu
Ngủ gật
Senior Member
Khách du lịch Ấn Độ đang là mỏ vàng mà các nước châu Á săn đón nhờ tầng lớp trung lưu tăng trưởng vượt bậc và nhu cầu chi tiêu cao. Để cạnh tranh, nhiều quốc gia có những chiến lược ưu đãi dành cho khách Ấn Độ:Có đi mạng nào không, mạng tây quý lắm đó
Hàn Quốc với chiến lược K-Incentive Scheme 4.0 đang tăng tốc toàn lực để đạt mục tiêu đón 270.000 lượt khách Ấn Độ. Tổng cục Du lịch Hàn Quốc (KTO) tài trợ tiền mặt và chi phí marketing trực tiếp cho các đại lý lữ hành Ấn Độ thiết kế các tour đưa khách đi ngoài phạm vi Seoul (như Busan, Gangwon, Jeollanam-do, Gyeongju). Chương trình KPTC: Đào tạo chuyên sâu cho các chuyên gia lữ hành Ấn Độ nhằm thiết kế riêng các tour du lịch cao cấp (Luxury), kết hợp trải nghiệm văn hóa K-Pop và làm đẹp (K-Beauty).
Nhật Bản chứng kiến mức tăng trưởng chi tiêu của khách Ấn Độ tăng vọt gần 40%, vượt mức trung bình của khách quốc tế. Ưu đãi của Nhật tập trung vào tiện lợi hóa, đơn giản hóa visa: Cấp rộng rãi e-visa cho công dân Ấn Độ giúp việc nộp hồ sơ không cần xếp hàng tại ĐSQ. Cục Du lịch Nhật Bản (JTA) hỗ trợ các DN địa phương phát triển hạ tầng ẩm thực đạt chuẩn Halal/Vegetarian (vì phần lớn khách Ấn ăn chay) và đẩy mạnh quảng bá ở Ấn Độ về các tour du lịch trải nghiệm thiên nhiên (Adventure Travel) tại các vùng địa phương ngoài Tokyo/Osaka. Mở rộng diện cấp visa nhiều lần cho doanh nhân và khách du lịch đủ điều kiện. Đặc biệt là phí visa của công dân Ấn Độ giữ nguyên mức cũ, trong khi từ tháng 7/2026 Nhật tăng phí visa đối với hầu hết quốc tịch khác.
Trung Quốc: đang thực hiện những động thái cởi mở chưa từng có đối với khách Ấn Độ. Ra mắt hệ thống nộp hồ sơ trực tuyến mới giúp đơn giản hóa toàn bộ khâu chuẩn bị giấy tờ và thanh toán trước khi dán hộ chiếu. Cho phép du khách Ấn Độ tận dụng các chuyến bay quá cảnh tại các thành phố lớn để du lịch ngắn ngày mà không cần visa chính thức (chính sách miễn thị thực quá cảnh 240 giờ -10 ngày). Nhà nước hỗ trợ kinh phí gián tiếp bằng cách tăng tần suất chuyến bay thẳng với Ấn Độ để giảm giá tour
Maldives Duy trì chính sách Visa on Arrival miễn phí tại sân bay cho toàn bộ khách Ấn Độ, đồng thời các resort tung rất nhiều gói kích cầu cho phân khúc tuần trăng mật. UAE (Dubai) Cấp loại Thị thực du lịch nhiều lần thời hạn 5 năm cho công dân Ấn Độ nhằm mục đích biến Dubai thành "ngôi nhà thứ hai" cho giới nhà giàu và doanh nhân Ấn Độ sang mua sắm, nghỉ dưỡng liên tục. Indonesia: coi Ấn Độ là một trong các thị trường trọng điểm. Indo tăng đường bay, đẩy mạnh loại hình e-VOA (thị thực điện tử tại cửa khẩu) cực kỳ nhanh chóng để đón khách đến Bali. Ngoài ra, Indo liên tục tung các gói ưu đãi giảm giá dịch vụ nghỉ dưỡng cao cấp trực tiếp cho các công ty lữ hành Ấn Độ. Malaysia Áp dụng chính sách miễn thị thực cho công dân Ấn Độ lưu trú lên đến 30 ngày. Thái Lan đơn giản hóa thủ tục nhập cảnh với khách Ấn, nhiều chương trình hỗ trợ cho các công ty lữ hành đón khách Ấn Độ
Việt Nam: Miễn visa 30 ngày tại Phú Quốc, du khách Ấn Độ bay thẳng đến đảo Ngọc Phú Quốc sẽ được miễn visa với thời gian lưu trú lên đến 30 ngày (với điều kiện không di chuyển vào đất liền). Chính sách này đã biến Phú Quốc thành "thiên đường tiệc tùng" và trung tâm tổ chức siêu đám cưới của giới tài phiệt Ấn Độ.
vozchoregnick3
Senior Member
Nếu ko có người thân trong đống đấy và từng có ý định lên tàu thì chả cười, 2 thằng nói chuyện với nhau kiểu: "May mà thấy sóng to t ko dám đi".
Kiểu kiểu vậy.
chimoitabuon
Member
tour an thới chắc là cua thang S đi thì có áo phao nhưng ko thấy nhắc mặc và chaỵ vù vù. Giờ nghĩ lại thấy sơ thật
Terz
Senior Member
Sai, cái này ko phải thông lệ quốc tế, đây là lời nói dối tráo trở của bọn ngu ở bộ GTVT. Nhưng năm 2022 khi chúng nó xạo lol về mấy cái tiêu chuẩn ngu si này thì chưa có AI để fact check, giờ thì đã có rất nhiều. Bất kỳ người dùng nào đều có thể check chuyên sâu, đi sâu vào từng lý luận rác rưởi của bọn nó.
Đăng kiểm Việt Nam đã áp dụng một bộ luật dành cho tàu thương mại cỡ lớn vào loại ca nô du lịch nhỏ (speedboat).
Theo văn bản gốc của IMO International Code of Safety for High-Speed Craft (HSC Code), Chương 1 (General Secrets), Mục 1.3 về phạm vi áp dụng (Application):
"This Code applies to high-speed craft which are engaged in international voyages..." và áp dụng cho tàu khách chở hơn 12 hành khách có trọng tải lớn hoặc có boong kín (thường đo bằng tổng dung tích GT lớn).
IMO không quản lý các loại ca nô du lịch chạy ven bờ, chặng ngắn (domestic coastal speedboats). Việc quản lý loại phương tiện nhỏ này được IMO giao hoàn toàn cho Luật nội địa của từng quốc gia (National Legislation). Việc Đăng kiểm VN nói "tuân thủ quy định quốc tế" để bắt ca nô nhỏ đóng mui kín là một sự đánh tráo khái niệm về đối tượng áp dụng.
- Sự thật: Đăng kiểm Việt Nam đúng là thành viên của ACS (Asian Classification Society) và có thỏa thuận song phương với các thành viên lớn của IACS (như NK của Nhật, KR của Hàn, CCS của Trung Quốc, Lloyd's Register của Anh...).
- Điểm mấu chốt bị bỏ qua: Khi các tổ chức này (như ClassNK của Nhật hay KR của Hàn) ban hành quy chuẩn cho Tàu cao tốc (High-Speed Craft), họ chia rất rõ theo phân cấp và vùng hoạt động (Area of Operation), chứ không cấm ca nô mui hở.
- Các tàu chạy vùng biển hở, sóng lớn, hành trình dài bắt buộc phải là Weathertight/Enclosed cabin (Mui kín).
- Nhưng với vùng biển hạn chế, vịnh hoặc cự ly gần bờ dưới 5-10 hải lý, họ vẫn phân loại và cấp phép cho tàu Open/Semi-open craft (Mui hở/Bán lộ thiên) nếu đạt các tiêu chuẩn về độ ổn định dự trữ.
Cái này là đánh tráo khái niệm, việc tàu mui kín hay ko thì đóe liên quan tới việc thoát hiểm của Mui Kín khi bị lật. Và ở đây việc thoát hiểm đã bị bỏ qua 1 cách tuyệt đối.
Phát biểu này đứng trên góc độ bảo vệ hành khách trước thời tiết xấu (khỏi ướt, khỏi lạnh, khỏi say sóng do gió tạt). Điều này đúng cho quá trình vận hành bình thường
Nhưng luật quốc tế luôn đặt lên bàn cân hai yếu tố: Phòng ngừa tai nạn và khả năng sống sót sau tai nạn.
Theo tài liệu nghiên cứu về an toàn tàu nhỏ của Royal National Lifeboat Institution (RNLI - Hiệp hội Cứu nạn Hoàng gia Anh) và USCG:
- Đối với phương tiện nhỏ (chiều dài dưới 15-20 mét), khi xảy ra lực cố va chạm mạnh hoặc sóng lật (Capsize), tốc độ lật úp diễn ra trong vòng vài giây.
- Trong không gian kín (Enclosed space), nếu tàu úp ngược, việc sơ tán nhóm người yếu thế (người già, trẻ em) gần như bất khả thi do họ bị kẹt trong túi khí và bị cản trở bởi áo phao nổi ngược.
- Vì vậy, các nước như Thái Lan, Malaysia, Indonesia lựa chọn ca nô mui hở cho chặng ngắn ra đảo để: Nếu có lật, toàn bộ người già, trẻ em sẽ bung ra ngoài, đội cứu hộ chỉ việc vớt người nổi trên mặt nước, thay vì phải dùng búa lặn xuống phá kính cabin để kéo xác ra.
ChatGPT:
- Weathertight/Enclosed cabin (mui kín) có thể là bắt buộc đối với một số loại tàu hoạt động ở vùng biển hở, hành trình dài hoặc vùng có điều kiện thời tiết khắc nghiệt theo quy chuẩn áp dụng.
- Open craft (mui hở) hoặc Semi-open craft (bán lộ thiên) là một phương án thiết kế được phép, không phải yêu cầu bắt buộc. Nếu tàu hoạt động trong vùng biển hạn chế hoặc gần bờ (ví dụ dưới 5–10 hải lý, tùy quy định cụ thể), cơ quan đăng kiểm có thể chấp nhận thiết kế mui hở nếu tàu đáp ứng các yêu cầu về ổn định, sức nổi, mạn khô, thoát nước boong, an toàn và các tiêu chuẩn kỹ thuật liên quan.
Terz
Senior Member
Hành trình dài ở Phú Quốc?
Thời tiết khắc nghiệt thì phải chuyển qua giám sát liên tục chứ ko đổ cho cái thuyền được.
DK VN ko chấp nhận tàu Mui Hở nhé. Đây là quy định của Bộ GTVT của những thằng óc chó làm IQ Cow. Đây là cố tính tạo vấn đề để giảm và làm mất khả năng cứu hộ, đây là giết người.
Đã từng có sự cố y hệt mà ko thể rút kinh nghiệm cho sửa đổi ngay thì chỉ có thể nói rằng đây là 1 bọn vô nhân tính, vô giáo dục.
Tai nạn đường thủy ở Cửa Đại: Tử vong nhiều do canô đóng kín?
Sau vụ lật canô khiến 17 người tử vong trên biển Cửa Đại, tỉnh Quảng Nam dự kiến mời chuyên gia nghiên cứu, đánh giá lại việc thiết kế canô dạng đóng kín
Vụ lật ca nô 17 người chết: Lỗi do ca nô theo quy chuẩn mới?
Chiều qua 28/2 thi thể nạn nhân cuối cùng của vụ lật ca nô được đưa lên. Vậy là hai em bé 3 tuổi cuối cùng trong số 4 người mất tích một được tìm thấy bên trong chiếc ca nô, một dạt vào bãi biển. Tổng cộng 17 người tử vong, một thảm nạn chưa từng thấy ở thành phố du lịch này.
Sửa lần cuối:
Gà Sa Mạc
Senior Member
Mấy thằng này vật giải trí vui mà. T7 CN xả stress thoải mái đi.Thằng này kèo mềm. Vật tốt
anthony83
Senior Member
kinh nghiệm là không bao giờ đi du lịch biển từ tháng 7, đi thì tháng 4,5,6 ổn hơn, vì từ tháng 7 mưa bão, giông lốc hay đến bất ngờ
ThaiDoan197
Senior Member
Đợt năm 2022 đi cano ở Phú Quốc kinh vc, biển động, mưa rào, gió to sóng lớn mà mấy ông phi ầm ầm về cho kịp giờ đón đoàn khác, mấy lần cảm giác cái cano nó bay cmnl, sau lần đấy về mình ám ảnh đi cano luôn, mỗi lần đi du lịch với công ty mà có tiết mục đi cano là lại trốn
via theNEXTvoz for iPhone
via theNEXTvoz for iPhone
6ix9ine
Senior Member
kinh nghiệm là vào SG ra q1 book khách sạn ngủ cho mát, lại an toàn
johndo100
Senior Member
Có hình cái cano không vậy, chưa hình dung ra cano mui kín là như thế nào trước giờ toàn đi lộ thiên.
Được gửi từ theNextVoz Community
Được gửi từ theNextVoz Community
Han.Lao.Ma
Senior Member
Chơi mà xóa cmt hả anh gì đó ơi
amd2024
Senior Member
Tui cũng chịu Bọn AD đi du lịch thì bỌn có tiền- giờ tai nạn chết mà cũng chửi ta luôn.Chơi mà xóa cmt hả anh gì đó ơi
Bảo Tây Lông kì thị Da vàng chứ Da Vàng cũng chửi như c hó ra!
thienthancuadianguc
Senior Member
Tối mai công ty t xuất phát đi PQ nè, t ko đi.
Không biết team đi chơi có teo dái không vì đi tàu ra.
Không biết team đi chơi có teo dái không vì đi tàu ra.
ipodgen2
Đã tốn tiền
Mạng ấn độCó đi mạng nào không, mạng tây quý lắm đó
Gà Sa Mạc
Senior Member
Tỏ ra hổ báo hóa ra chỉ là thằng hèn, xóa 2 cmt.Chơi mà xóa cmt hả anh gì đó ơi
Gọi vào đây chửi lộn thì mãi chưa thấy vào. Tôi buồn rất.
novice1002
Đã tốn tiền
này mà mod đéo ban à, bẩn mắt quá, xóa cmt cũng ban chúng nó đi chứ
phantom1412
Senior Member
nãy t có cmt chửi nó, sau nghĩ tưởng mod xóa, nên thôiTỏ ra hổ báo hóa ra chỉ là thằng hèn, xóa 2 cmt.
Gọi vào đây chửi lộn thì mãi chưa thấy vào. Tôi buồn rất.
Xem tệp đính kèm 3707733
giờ mới để ý comment khác vẫn còn, té ra xóa comment à
@0verseer tưởng phật offline ngon lành lắm ai dè... hèn như cứt thế
Chủ đề tương tự
