mình đi làm bên Hoà Cường, đi đường Trần Hưng Đạo, qua Mornachy để lên cầu Trần Thị Lý.Đúng rồi. Bên Sơn Trà là 1 lô 1 lốc chung cư của Sun, bên Hải Châu là ngay cầu sông Hàn chỗ Lê Duẫn vs Yên Bái cũng là cái chung cư của Sun.
Thím nhầm to rồi á, mình kinh nghiệm mấy cái này rồi (liên quan tới ngành mình từng làm). Thím để ý nhé, Mornachy-Fhome-AN Trung vv các chung cư trung tâm đa phần đều có ô tô hết nhưng cc thì ko có đủ chỗ đổ ô tô nên xe ô tô đậu tràn cả ra lề đường (kể cả giờ cấm)=> diện tích mặt đường sẽ bị thu hẹp lại=> gây kẹt xe
Cái thứ 2 là dân cư bên chung cư đó (S) tăng lên thì đồng nghĩa lưu lượng xe đi về hướng đó (làm việc bên này cầu) sẽ tăng lên kha khá. Cứ thế thì nó cộng dồn vào 2 tuyến Lê Duẫn-Nguyễn Tất Thành. 2 tuyến này h tan tầm là đông đen rồi nên các chugn cư của S mọc lên sẽ làm gia tăng mật độ xe. Chỉ có nước triển khai sớm dự án hầm chui Đống Đa thui à![]()
.
Biển thì cái ngon nhất là bãi biển, bờ cát, nắng và gió. Hải nam lấy cái đếch gì đòi ăn biển miền trung vậy. Hay xây dựng hoành tráng là bãi biển trở nên tốt nhấtMay phước cho VN mình bọn TQ đối đầu phương tây chứ nó mà thân thiện với phương tây thì du lịch VN mình còn khuya mới có được thành quả như hiện tại.
Top thành phố biển đảo của mình như Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc mà so với đảo Hải Nam không có tuổi gì luôn. Anh nào có điều kiện làm chuyến sang bên Tam Á sẽ thấy nó khác bọt lớn thế nào với mình, quy hoạch xây dựng của nó đẹp vãi. Thằng Đà Nẵng phân lô cho dân ở ra tận biển nhìn lôm côm nhếch nhác chả đâu vào đâu.
vậy mà sao dân trung quốc nó tràn qua đà nẵng với nha trang đông khủng khiếp vậy nhỉ,hic?May phước cho VN mình bọn TQ đối đầu phương tây chứ nó mà thân thiện với phương tây thì du lịch VN mình còn khuya mới có được thành quả như hiện tại.
Top thành phố biển đảo của mình như Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc mà so với đảo Hải Nam không có tuổi gì luôn. Anh nào có điều kiện làm chuyến sang bên Tam Á sẽ thấy nó khác bọt lớn thế nào với mình, quy hoạch xây dựng của nó đẹp vãi. Thằng Đà Nẵng phân lô cho dân ở ra tận biển nhìn lôm côm nhếch nhác chả đâu vào đâu.
Hải Nam ngoài mùa Hè thì không khai thác được nhiều (tương tự Sầm Sơn) vì nó lạnh.May phước cho VN mình bọn TQ đối đầu phương tây chứ nó mà thân thiện với phương tây thì du lịch VN mình còn khuya mới có được thành quả như hiện tại.
Top thành phố biển đảo của mình như Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc mà so với đảo Hải Nam không có tuổi gì luôn. Anh nào có điều kiện làm chuyến sang bên Tam Á sẽ thấy nó khác bọt lớn thế nào với mình, quy hoạch xây dựng của nó đẹp vãi. Thằng Đà Nẵng phân lô cho dân ở ra tận biển nhìn lôm côm nhếch nhác chả đâu vào đâu.
Biển thì cái ngon nhất là bãi biển, bờ cát, nắng và gió. Hải nam lấy cái đếch gì đòi ăn biển miền trung vậy. Hay xây dựng hoành tráng là bãi biển trở nên tốt nhất
Hải Nam ngoài mùa Hè thì không khai thác được nhiều (tương tự Sầm Sơn) vì nó lạnh.
Chưa kể mua mưa bão cũng kéo dài hơn.
Còn nói về giá cả thì Đà Nẵng nó vả cho Hải Nam không còn cái răng nào.
đợt này ko phải mùa du lịch cao điểm mà thấy ô tô biển 30 chạy đầy đường cả bờ Bắc lẫn bờ Nam. Chắc cũng chỉ là chuyện sớm muộntừ từ đi anh,Vin chưa thích thôi chơ có ngày làm 1 cái Vinhome Đại Nội cho nó máu![]()
đúng là muốn mở mang thì vác balo sang tàuMay phước cho VN mình bọn TQ đối đầu phương tây chứ nó mà thân thiện với phương tây thì du lịch VN mình còn khuya mới có được thành quả như hiện tại.
Top thành phố biển đảo của mình như Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc mà so với đảo Hải Nam không có tuổi gì luôn. Anh nào có điều kiện làm chuyến sang bên Tam Á sẽ thấy nó khác bọt lớn thế nào với mình, quy hoạch xây dựng của nó đẹp vãi. Thằng Đà Nẵng phân lô cho dân ở ra tận biển nhìn lôm côm nhếch nhác chả đâu vào đâu.

cái chuyện đầu tư du lịch ở nước mình như chơi trò trốn tìm vậy, khi con người đang có xu hướng đi chỗ hoang sơ, ít người để tạm thời xa khu bê tông thì nhà đầu tư sẽ đánh hơi được và bê nguyên 1 khối bê tông đến đóđợt này ko phải mùa du lịch cao điểm mà thấy ô tô biển 30 chạy đầy đường cả bờ Bắc lẫn bờ Nam. Chắc cũng chỉ là chuyện sớm muộn![]()
Bên phía sơn trà ở cc có nghe mùi cảng cá ko bạn nhỉ ?Đúng rồi. Bên Sơn Trà là 1 lô 1 lốc chung cư của Sun, bên Hải Châu là ngay cầu sông Hàn chỗ Lê Duẫn vs Yên Bái cũng là cái chung cư của Sun.
Thím nhầm to rồi á, mình kinh nghiệm mấy cái này rồi (liên quan tới ngành mình từng làm). Thím để ý nhé, Mornachy-Fhome-AN Trung vv các chung cư trung tâm đa phần đều có ô tô hết nhưng cc thì ko có đủ chỗ đổ ô tô nên xe ô tô đậu tràn cả ra lề đường (kể cả giờ cấm)=> diện tích mặt đường sẽ bị thu hẹp lại=> gây kẹt xe
Cái thứ 2 là dân cư bên chung cư đó (S) tăng lên thì đồng nghĩa lưu lượng xe đi về hướng đó (làm việc bên này cầu) sẽ tăng lên kha khá. Cứ thế thì nó cộng dồn vào 2 tuyến Lê Duẫn-Nguyễn Tất Thành. 2 tuyến này h tan tầm là đông đen rồi nên các chugn cư của S mọc lên sẽ làm gia tăng mật độ xe. Chỉ có nước triển khai sớm dự án hầm chui Đống Đa thui à![]()
minh ở gần cảng, tùy hướng, ngày trước ở hướng xoay về cảng thì có.
giờ cc cũ trên khu đấy 2 tỉ mua đc chỗ nào bminh ở gần cảng, tùy hướng, ngày trước ở hướng xoay về cảng thì có.
nay cũng chung cư đó, nhưng bloc khác, xoay ra ngô quyền thì không.
Mình có mua nhà khác trên phước lý (sau bên xe), thú thực mình vẫn muốn ở đây hơn, lâu lâu có hôi, nhưng nhìn chung, đường xá rộng, không khí trừ vụ hôi do trong kcn thì lại trong lành.
chứ chổ khác hít bụi quanh năm thì ko hôi cũng bù lại
mấy che bôn vẽ quy hoạch, mấy anh ĐN chỉ có tát nước theo mưa thôi chứ phản biện đc gì, mà tụi nó cũng lót tay hết rồiSao không nói luôn là dân ĐN h cũng giống dân Pháp là rất mệt mỏi với việc khách du lịch quá đông làm phát sinh rất nhiều vấn đề
- Kẹt xe: Cách đây 2-3 năm mình dự đoán tầm 10 năm nữa là giống SG-HN nhưng giờ thì nói thật ko cần tới 10 năm, cỡ 2 năm nữa thôi là ĐN kẹt cứng cho xem. Má nó là nó kẹt vãi chưởng luôn ấy![]()
- Mất vệ sinh: Phải nói là tởm lợm. Đkm đéo hiểu công ty môi trường làm ăn kiểu gì (sau khi phân lại cấp quản lý) mà nghe bảo nhân viên nghỉ quá chừng (dẫn đến thiếu nhân sự). GIờ cả thành phố nó đăng lên mạng chửi luôn rồi (quá mệt mỏi). Rác thì 3 ngày mới thu 1 lần, ko gọi điện phản ánh thì mùa quýt nó dọn cho. Còn lãnh đạo thành phố thì coi như méo biết cái gì cả, dân ghào thét chỗ nào thì cử nhân viên tới dọn (kiểu chộp giựt vậy, chỗ nào ý kiến thì điều tới xử lý, không thì thôi). Ấy thế mà tièn rác vẫn thu đầy đủ, thế mới hay. May mà chỗ mình mới bị 1 lần và ý kiến nên chưa thấy lặp lại chứ lặp lại thường xuyên là chết mợ với mình, tuyên bố đem luôn bao rác tới trước cty môi trường và đặt tại đó luôn.
- Giao thông vô kỷ luật: Đường kẹt xe nên ô tô cứ thế lao vào làn xe máy, tuy không kinh khủng như HN nhưng tần suất xuất hiện càng dày đặc. Gõ cửa otô nhắc nhỡ thì "anh xin lỗi, a ko để ý". Mé! Thà nó chửi mình thì mình dừng xe trước mặt đối chất luôn nhưng tài xế đa phần ăn nói nhẹ nhàng và giơ tay xin lỗi thì đành bỏ qua chứ sao giờ. Ô tô thì đậu vãi chưởng luôn (đè vạch qua đường, đậu ngay ngã 3, đậu ngược đường vv.. đủ combo hết)
- Quy hoạch tệ: Vì khách du lịch đông nên trung tâm thương mại, chung cư mọc lên ầm ầm khu nội đô làm tình trạng kẹt xe khủng khiếp. Đặc biệt phải kể tới thằng sv S group. Má nó là cắm chung cư đầy khu trung tâm luôn. Rồi thằng Aeomall mọc ngay chỗ hầm chui nữa, kẹt xe cả mấy trăm mét
- Giá cả khu trung tâm tăng cao: Chi phí tăng nhanh chóng, méo còn rẻ nữa.![]()
Có chứ.. đi tuyến đường nối dài từ cầu thuận phước ra biển là hôi lắm
Ai ngửi kô quen là thấy "thúi" luôn ấy
còn không được tát nước ấy thímmấy che bôn vẽ quy hoạch, mấy anh ĐN chỉ có tát nước theo mưa thôi chứ phản biện đc gì, mà tụi nó cũng lót tay hết rồi
nên thôi, xứ này học cách chấp nhận hiện thực, bám theo thực tại để kiếm tiền, chứ chởi thì chởi đến khi nào mới hết chuyện
Bảo sao làm vậy mới đau 
Cả khu đấy bn dân vậy mà cno cũng di đc à bCó chứ.. đi tuyến đường nối dài từ cầu thuận phước ra biển là hôi lắmAi ngửi kô quen là thấy "thúi" luôn ấy
![]()
Thành ra khu vực này các IQcow dự tính dời hết vào Núi Thành, S group làm thành khu đô thị và bến du thuyền cao cấpBáo chí với dân chửi quá trời![]()
![]()
![]()
Gần như toàn bộ hải sản của Đà Nẵng là từ cái âu thuyền này mà thím (thêm ít bên Nguyễn Tất Thành nữa).
