Nước mình lợi thế dọc bờ biển có sẵn cảng biển thì đường thủy là best rồi fen.Cái địa lý hình dọc ngon choét cho đường sắt nhưng bao năm vẫn chỉ tận dụng cái khổ cũ của thực dân để lại
đãi ngộ ko tốt, rủi ro nghề nghiệp nhiều.. thì né chứ sao. Có phải như hồi xưa nữa đâu.
Xây thì giờ tuyển dân tộc, ko thì tuyển culi bên châu phi
Cho anh em đồng bào đôi bi, anh em có bê cả chục tấn xi
Tài bắc nam thì hút chích là chuyện bt. Bọn nó sống kiểu bất chấp mà, bồ bịch, gái gú tè le. Toptop bọn idol sống nhờ bọn này nó donate cho bơi bị nhiều, chưa bàn tới chạy bạt mạngGiờ không biết đỡ không chứ xưa nghe ông từng chạy xe bảo tài xế nghiện hút nhiều vkl
Dân thường họ cũng hiếm khi đi massage hoặc chơi gái ở những chỗ xe tải chạy qua nhiều như Giải Phóng , Phan Trọng Tuệ vì sợ gái gú ở đấy mắc bệnh từ tài xe tải.
Chủ có trả lương cao đéo đâu mà đổi lại, công việc thì vất vả đêm hôm, đồng lương trông thì cũng cao nhưng thường trực rủi ro đi tù bất cứ lúc nào, thậm chí đền tiền tán gia bại sản vì bọn ngu, công việc như vậy anh nghĩ người có trình độ, đạo đức họ có thèm làm không?
Hết lớp 12 là oke rồi. Siết gì ảo à
Không fen, nếu thuần kte, cũng không bh đường sắt ăn được đường thuỷ . Dư tiền thì build tăng thêm lựa chọn, cạnh tranh, tính an toàn khi có sự cố đường biển bất khả kháng thôi.Đường sắt xuống cấp, cũ kỹ, không tối ưu hoạt động được thì chi phí nó cao thôi fen
Thu nhập cao thì chịu cực thôi.
thiếu rồi mod, thiếu tiền $ + thiếu nợ nữaduma cái gì cũng thiếu vậy, thiếu đường, thiếu điện thiếu xe giờ thiếu cả tài
