ab bản esp+ là 125 đời mới á, fix lỗi hao bình smartkey, núm smartkey xài dễ hiểu, đỡ bấm nút đề ngoo học. Ab bình xăng nhỏ có 4.4l con 150 đổ xăng liên tục bị mệt á fen. Tốt nhất nên mua esp+ 125cc nhé, nó fix hết lỗi tào lao rồi.
như vậy là nên mua xe từ đời 22 4val đi hả bác, trong trường hợp mà mình nếu muốn mua rẻ thì có nên mua đời từ 20 form cũ ko thế bác
đám 125/150 esp của honda là úp bô mà, mua phí tiền, mình khuyên thật.
Coi đã từng vệ sinh kim phun buồng đốt bao giờ chưa? Kiểm tra bugi, lọc gió nữa. Chứ tui 2016 thì đổ xăng e10 xong cảm giác hao xăng với nóng máy hơn, chứ chưa bị kiểu hụp hụp ga.
mấy nay cân nhắc lên đời ESP+ 160cc, thì con ngựa sắt có vẻ hiểu ý nên tiết kiệm xăng hơn hẳn
xem thông kim phun xe. sợ tắc nên vậy. hoặc bơm xăng lọc xăng bị tắc. mobin bị kém
1. reset oil change đi thím, nhấn giữ núm bên phải xong vặn Off rồi nhanh tay vặn On lại đợi 7 giây nó mất chữ oil change thì buông ramấy nay cân nhắc lên đời ESP+ 160cc, thì con ngựa sắt có vẻ hiểu ý nên tiết kiệm xăng hơn hẳn
đã được 68.000km, trung bình mỗi ngày 40km
Xem tệp đính kèm 3714743
Sau đó chụp khoe thôi,
Mình đang dùng mạch của Bác sĩ đèn, trùm cuối 3tr, so với zin thì ngon rất nhiều. Nhưng đáng tiền thì ko, với 3tr thì lên 1 con S600 Pro V3 thì đáng tiền hơn. Mạch đèn sáng chứ ko đậm như bi cầu. Mạch thì đi đường yên tâm, 100% ko bị gọi thôi.
Fen không đi thì gỡ dây ra được mà. Chứ kích đồ chi cho khổ. Để cạn nhiều thì bình nhanh cút lắm.Các bác chỉ cho e có máy kích bình ắc quy nào dùng ổn với, dùng đc cả ô tô nữa càng tốt.
Chứ giờ xe toàn vứt 1 chỗ, tầm tuần có khi tháng mới dùng, mà cứ để tầm 2 tuần là hết bình lại phải dắt xe sml ra tiệm.
Thế à bác, tháo bình ra luôn nó đỡ cạn bình hơn ấy à, cảm ơn bác
2tr9 hay 3tr bạn, thêm tiền công hả. Bạn có clip ánh sáng xe đi đường phố không cho mình tham khảo với
Mua đi fen. Đời này êm rồi
đăng ký lần đầu hay sao b
đúng r thjm
