Xuất hiện siêu pin xe điện sạc hơn 3 phút đạt 80%, nhanh hơn pin BYD

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề saocon1
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu

saocon1

Senior Member
Thế hệ pin mới do CATL phát triển có thể sạc từ 10% - 80% chỉ trong chưa đầy 4 phút, đánh dấu bước tiến lớn trong cuộc đua công nghệ xe điện và trực tiếp vượt qua các đối thủ như BYD.

Theo công bố từ sản xuất, loại pin mới có thể sạc 10% - 80% chỉ trong khoảng 3 phút 44 giây. Nếu tiếp tục sạc, chỉ hơn 6 phút có thể sạc lên mức 98%. Đây là con số vượt xa phần lớn công nghệ pin hiện tại trên thị trường, đồng thời tiệm cận thời gian tiếp nhiên liệu của xe dùng động cơ đốt trong.

Điểm ấn tượng nữa là tốc độ sạc công bố nói trên không chỉ mang tính trình diễn trong điều kiện lý tưởng. CATL khẳng định pin Shenxing thế hệ mới được tối ưu để duy trì hiệu suất sạc cao trong nhiều môi trường khác nhau, bao gồm cả điều kiện nhiệt độ thấp. Nhờ tích hợp hệ thống tự làm nóng và kiểm soát nhiệt tiên tiến, pin vẫn có thể đạt tốc độ sạc nhanh ngay cả khi thời tiết xuống tới -30 độ C, yếu tố vốn là điểm yếu của nhiều dòng xe điện hiện nay.

Về kỹ thuật, một trong những cải tiến cốt lõi nằm ở việc giảm điện nội trở xuống mức rất thấp, giúp dòng điện di chuyển nhanh hơn và hạn chế thất thoát năng lượng trong quá trình sạc. Song song đó, kiến trúc pin và vật liệu điện cực cũng được tối ưu để hỗ trợ dòng sạc cường độ cao mà vẫn đảm bảo độ bền và an toàn.
 
Cái tôi quan tâm là 1 củ sạc 1500Kw/h (1,5Mwh) cho 1 xe. Trong khi nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1 công suất chỉ có 2400Mw. Thành phố Cần Thơ lúc cao điểm chỉ dùng tới 900MW. Sạc 300 xe 1 lúc trương đương một nửa Cần Thơ dùng điện.


Nói chung thông số nghe cho vui. Vô bổ.
 
Cái tôi quan tâm là 1 củ sạc 1500Kw/h (1,5Mwh) cho 1 xe. Trong khi nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1 công suất chỉ có 2400Mw. Thành phố Cần Thơ lúc cao điểm chỉ dùng tới 900MW. Sạc 300 xe 1 lúc trương đương một nửa Cần Thơ dùng điện.


Nói chung thông số nghe cho vui. Vô bổ.

Nó dùng pin lưu trữ để bổ sung công suất thầy ạ :shame:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Cái tôi quan tâm là ai sẽ dọn đống rác sau khi đống pin này chai hết
pin cũ là mỏ vàng đấy, nhiều khi cả khối pin chỉ 20% cell pin giảm chất lượng thôi, số còn lại vẫn ngon. Thợ rã cục pin to đóng thành pin lưu trữ cho điện mặt trời, accu, trạm sạc gia đình...vvv. xoay vòng khi nào kiệt hết thì mới thải bỏ. Lúc đấy vòng đời cũng phải 20-30 năm. và 20-30 năm nữa thì a lê hấp, lãnh đạo khóa sau xử lý.
 
Thợ việt nam sẽ tái chế , cuối cùng là chộn, đốt tại việt nam cho con cháu chúng ta hưởng
 
Cái tôi quan tâm là 1 củ sạc 1500Kw/h (1,5Mwh) cho 1 xe. Trong khi nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1 công suất chỉ có 2400Mw. Thành phố Cần Thơ lúc cao điểm chỉ dùng tới 900MW. Sạc 300 xe 1 lúc trương đương một nửa Cần Thơ dùng điện.


Nói chung thông số nghe cho vui. Vô bổ.
vãi cả vô bổ,
nó quan tâm đek j tới hạ tầng có đáp ứng đủ hay ko, cái nó quan tâm là hiệu suất và chất lượng, độ bền giá cả. khách hàng cũng chỉ quan tâm tới 3 cái đó. còn việc hạ tầng hay cái j đó thì thằng bán xe phải lo :haha:
giờ cắm xe điện 10p đầy vạch ai chẳng thích, lúc đó thì xe xăng lại càng ra chuồng nhiều
uxby0Nl.gif
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
saocon1,
Người trả lời cuối
youandme12345,
Trả lời
39
Lượt xem
4.729
Quay lại
Lên đầu trang