Béo Đen
Senior Member
Khéo là người thânhay def cho thằng everest trong bài, hay nó chính là thằng lái everest
Xác minh xe 7 chỗ không nhường đường xe cấp cứu gần 5km, bệnh nhân không qua khỏi trên đường đi
- Người tạo chủ đề khoadla97
- Ngày bắt đầu
Ko nhìn hậu bình thường mà anh.
Nếu đằng sau ko có xe nào thì nhìn làm j.
Tôi đi cao tốc, chỉ khi nào đằng sau có ánh sáng chiếu lên thì tôi mới nhìn gương hậu thôi.
TraChanhMuoiMe
Senior Member
thế ban ngày k có đèn chiếu lên thì a không nhìn luôn à ?
Fake_IP
Senior Member
Anh thử bấm giờ xem có đúng anh liếc mắt lên gương tốn vài phần trăm giây không nhé, tôi thấy nó ở khoảng 1 giây đấy.
1 giây với tốc độ 60km/h là anh đi được khoảng 15m, với tốc độ 100km/h là anh đi được gần 30m.
Anh xem có đáng để lãng phí sự quan trọng ấy mà nhìn về phía sau không.
đi đường đồi núi, xe có đèn phía sau mà a ko liếc liên tục thì thằng lái cũng bị tâm thần
Khi nào có đèn, có còi từ xe phía sau thì anh liếc, không có thì anh liếc làm gì, anh muốn bản thân mình vì lơ đãng để gây ra tại nạn à?
Acony
Đã tốn tiền
kinh nghiệm đi xe phải liên tục nhìn gương để biết những gì xung quanh đang diễn ra, 1 ví dụ là tôi đang đi trên đường và gặp chướng ngại vật, có xe ngược chiều ép, có tạt đầu v..v thì tôi phải nắm tình hình ở sau lưng để quyết định đánh lái về bên nào hay đi chậm lại, phanh gấp v... Nếu không nhìn gương hậu liên tục thì gặp tình huống bất ngờ phía trước rất khó để xử lý an toàn
Ko. Tôi cũng chả nhìn mấy.
vì tôi cứ đi làn bên phải chạy 90km/h.
Thằng nào vượt thì cứ sang bên trái mà vượt.
Trừ khi bọn nó còi/nháy đèn thì tôi mới để ý còn ko thì cứ tà tà mà đi.
Tôi chỉ nhìn gương hậu liên tục khi tôi đi 110 trở lên và đánh lái trái phải liên tục để vượt các xe khác thôi.
haanh123456789
Senior Member
trên này, với đặc biệt trên fb có 1 cơ số thằng/con mặc định xe cấp cứu là bật còi chạy cho nhanh chứ hầu như ko chở bệnh, nên ko cần phải nhường
chắc tml trong bài thuộc nhóm này, giờ truy tố cho chết cmnl đê
culidauwan
Senior Member
Chắc chắn ko bao giờ quá nửa giây vì đảo mắt rất nhanh, nó chỉ hơn cái chớp mắt một xíu, và tầm nhìn bao quát trước khi tôi đảo mắt chắc chắn phải cực thoáng, khoảng cách xe phía trước phải hơn 6 70m tôi mới đảo nếu đi cao tốc với tốc độ hơn 100km/h. Còn trong nội đô thì phải đảo liên tục bên hông xe vì xe máy chạy ko lường hết đc ở khúc cột A. 1 giây là quá nhiều cho việc đảo con người qua 2 bên. Tôi chả thấy lãng phí gì cả. Mấy pha xe máy đi sát cột A mà tôi ko đảo mắt để phòng thủ là lõ rồi. Đi đèo càng phải đảo vì xe rau nhiều lúc nó đếch thèm còi pha đâu, nó tạt ép thẳng nên khi thấy nó từ phía sau là tôi đã chủ động giảm tốc, đảo nép sát về phải một tí cho nó vượt rồi. Tôi là lái xe phòng thủ, cần phải biết xung quanh mình có gì. Đảo mắt nó có thể kiểm soát đc phía trước vì hướng nhìn vẫn là phía trước, ko phải lắc cái đầu qua nên vẫn có thể đoán đc tình hình phía trước trong khi đảo nhanh 2 bên. Chỉ có mấy ông mới lái mới chằm chằm nhìn, cái này đúng là ko nên nhưng việc đảo mắt nhanh là phải tập nhất là lái xe ở cái xứ này.
Sửa lần cuối:
TraChanhMuoiMe
Senior Member
điều kiện đường vắng thì a cứ thoải mái tà tà 90km 1 mình 1 lane mà chạy
Chứ thực tế cao tốc, ql phía miền nam tôi đi a chạy được 90km k phải vượt, ko phải chú ý xe thì gần như k có đâu nhé
minhhoangbeo
Senior Member
mù điếc cũng lái xe được hả 
ngotiendat
Member
cần phải có chế tài xử lý
Fake_IP
Senior Member
Anh lấy điện thoại ra bấm đồng hồ % giây ấy cho nó chạy, để nó ở kính lái, liếc mắt từ điện thoại qua gương rồi nhìn lại xem giây nó đã nhảy đến đâu rồi, đừng tưởng tượng mà làm thật đi.
Nếu xe nó vừa mới qua cột B là anh không cần nhìn gương anh cũng biết có ở bên cạnh, còn khi nó ở cột A rồi thì anh nhìn gương làm gì nữa, có phải xe tải đâu mà có gương soi lốp và tránh điểm mù cột A.
Các anh lái xe thì nên giữ cho mình trước, đừng hi sinh bản thân để giữ cho lỗi của người khác gây ra. Giữ cho mình ở đây là khi có sự cố trước mặt mà anh không xử lý kịp thì khả năng có phần lỗi của mình trong đấy là rất cao, là tốn tiền, là dính vào hình sự nếu nặng.
Do đó tập trung nhìn vào phía trước đi vì nó tiềm ẩn cực nhiều nguy cơ xuất phát từ lỗi của mình, các nguy cơ từ phía sau nó vẫn có, nhưng ít và càng ít hơn nữa nếu xét tỉ lệ khi nhìn gương lại gặp ngay cái nguy cơ đấy.
Việc các anh thấy bất an khi ít nhìn gương, là do chính các anh tạo ra thói quen nên mới có tâm lý như vậy.
Modife
Đã tốn tiền
Tôi nghĩ ngu như anh không nên chơi voz
Fake_IP
Senior Member
Các anh tự cho rằng mình khôn, nhưng lại không hề đưa được ra lý do cần thiết phải làm như vậy.
Trong khi cái nguy cơ phía trước nhiều hơn, do trách nhiệm của các anh thì các anh không lo, đi lo cho lỗi của người khác.
Thằng nào nó muốn vượt mình, nó còi, nó đèn, lúc ấy nhìn gương để lái cho phù hợp là được. Đằng này lại đòi thường xuyên nhìn cả phía sau để lái xe, tự nhiên đưa mình vào thế khó khi mà cái nguy cơ từ phía sau nó rất khó phát hiện (do tỉ lệ trùng của mỗi lần nhìn gương gặp ngay nguy cơ là cực thấp, nguy cơ phía sau cũng ít hơn phía trước) và lỗi hầu như không phải do mình.
Lái xe trên đường, lắm trường hợp đang đi đúng mà gặp sự cố lại xử lý từ đúng thành sai là thế, vì các anh giành lấy phần sai của người ta để đưa về mình, thế là mất tiền, tù tội.
Zuyzzd
Senior Member
mày cố tình giả ngu hay ngu thật thế
Fake_IP
Senior Member
Anh ngu thì anh sẽ gánh lấy hậu quả thôi, và nếu tôi ngu thì tôi cũng chả cần anh gánh giúp.
K2_Poseidon
Senior Member
Thằng đấy khả năng còn chưa lái xe bh ấy. Cmn đi đêm thấy họ bật pha phía sau là thấy chói bỏ mẹ ra rồi kể cả không liếc vào gương
condor0000
Senior Member
Thấy thằng lái xe còn biện hộ là do mở nhạc to, đm đường đồi núi mở nhạc to + ko nhìn gương hậu, best lái xe
Fake_IP
Senior Member
Muốn nói tôi thì quote vào, sao phải lảng sang người khác để làm gì.
Và khi anh quote tôi, anh sẽ biết mình đang sai trong đọc hiểu ở đâu, có cần không tôi nói cho.
Chủ đề tương tự
