vì bài báo nó thiếu thực tế, mức trên 50 là cực hiếm của mấy cty ngách ưu đãi tốt.
Mặt bằng thu nhập chung vẫn max dưới loanh quanh 40 . đã bao gồm cả cơm, phụ phí, bồi dưỡng.
Trước thường 1 tài 1 lơ nhưng sau tài đá lơ ra để tự lo, lấy luôn phí lơ tăng thu nhập mới dc con số đó.
Còn anh nghe đây nghe kia, đòi bán cả dầu để lụm thêm 15-20 tr/ tháng, thì thưa anh, hoặc cty quản ko chặt, sớm muộn cũng bán xe rồi khoán thuê dịch vụ ngoài vì chi phí thị trường thuê dịch vụ ngoài thấp hơn rất nhiều.
P/s Tài cont cũng rất đa dạng, chứ ko cố định.
Chạy cảng, tuyến ngắn 2-3 tỉnh, bắc nam, cả hàng xá = cont, thép chất mooc sàn, nội địa, XNK ....
chạy công ty (XNK), vận tải cũng khác nhau, đãi ngộ khác nhau vì lượng hàng, đầu chuyến, quãng đường v..v....
Nhưng thị trường nó luôn có cái định giá chung, nếu ko thì cty tôi đã ko thuê dc tài xế.