thắc mắc Tư vấn xe gia đình tầm 650 tr
- Người tạo chủ đề may_lang_thang_2
- Ngày bắt đầu
Zenitsu Agatsuma
Senior Member
bác xem br-v g chưa 
green_apples002
Senior Member
XL7 đi, vừa rẻ vừa ổn. Tin tôi đi.
tooooo1234
Đã tốn tiền
650 củ chắc mình sẽ múc Omoda c5 hybrid
Doc_Co_Doi_Bai
Senior Member
X lỏ bản Lux 650 ok rồiChắc lại chốt x lỏ
Mà ko cố thì cũng chỉ Có Xlor, CreTa, Seltos
chứ a này có vẻ ko thích xe tàu, điện
/Ko chê gầm thấp thì Bede3 sure bêst
Sửa lần cuối:
Nhất Bạn Rồi
Senior Member
Điên, rẻ hơn tầm 50 - 100tr triệu mới suy nghĩ chứ 10tr thì chưa bằng tiền dán film. Con City là cân bằng nhất trong cái đám sedan rồi, nói thật fen ngồi vào trong con City xong quay sang ngồi con Vios mới thấy được. Mua con City về gần như không phải lắp thêm gì vì nó cơ bản đủ rồi, hình như nó sắp ra bản mới thì phải. Nhưng tầm 650 này tôi sẽ chọn Mazda chứ không lấy con City làm gì, tất nhiên là Mazda 3 bảo dưỡng và vận hành đắt hơn tương đối, nó là hạng C màsáng nay trao đổi với sale bên skoda, giá kushaq ambition rẻ hơn city hơn chục củ, tự nhiên thấy máy chồm giật, phanh sau tang chống lại không quá quan trọng, có thể chấp nhận
Còn mua xe lần đầu thì cứ xe nhật máy xăng mà mua cho tôi, bỏ qua hết những option khác trừ khi chênh lệch tiền quá nhiều. Đặc biệt tránh xa những cái mà người ta hay nói "tiền ít thịt nhiều", có cái cc.
gaconchimchip
Senior Member
Tôi có xem cái review lướt lướt ở bên indo thì thôi bỏ đi thím.Nghe bảo XL7 sắp về bản mới. Em nghĩ cũng đáng để chờ, hợp với nhu cầu thím thớt.
Thím k phải fence ngoại hình thì stagazer x cc vin 2025 đang có giá chưa đến 580 biển tỉnh
Đm thêm đc cam360 với áp suất. Còn lại vẫn at4, 2 túi khí, phanh tay cơ, ghế nỉ thì thôi cút.
À mà nếu lăn bánh HN tầm 6 loét thì vẫn nên cân đối.
may_lang_thang_2
Senior Member
tại so con city sedan với con gầm cao kushaq, mà con gầm cao lại rẻ hơn thì em mới suy nghĩ. So sánh 2 con thì sau chiều nay em mới có cảm nhận, chiều mới đi thử
Hiếu_HT
Senior Member
Sedan tầm này ít người quan tâm rồi bác, đa phần dân mình sang mua gầm cao hết rồi
Bác cứ cân nhắc đến mấy cái điểm trừ của con slavia như:
+ 3 máy turbo + garanti cao => turbo lag và xem hơi chồm khi nhả phanh + không có auto hold, đi phố tắc đường phải tập quen chân phanh và khá mỏi
+ Đồ đạc thay sẽ đắt hơn xe nhật hàn, nhà có gần xưởng dịch vụ không? như ở HN thì có 2 xưởng dịch vụ rồi
... Mấy cái em liệt kê ra theo cảm nhận của em, bác còn gì thì cân đối thêm, chấp nhận được hết thì đợp thôi. Nhưng nếu không thật sự cần gầm cao thì e thấy sedan City vẫn là ngon nhất
- Hãng mới toe, doanh số chưa cao => bán lại sau này mất giá
- Phanh sau hay có tiếng kêu ( két két), thằng bạn em đã đi kushaq và xác nhận khi phanh gấp sẽ kêu
- adas hơi nghèo nàn: cảnh báo mù, cắt ngang và phanh tự động, hết
Như e nói, e ngại chỗ 3 máy 1.0T.
Còn mấy cái kia gần như k ảnh hưởng đến e.
_Option Adas thì e gần như k đi cao tốc nên mấy cái ACC k cần,
_auto hold ông già đang đi chiếc HRV, e lái gần như k cần luôn, thấy nó càng bất tiện hơn.
_turbo lag với chồm thì e mới lái thử l xa nên chưa cảm nhận rõ rệt lắm. Cái này cũng quan ngại thật, nhất là vợ có lái, hơi nguy hiểm nêu k quen.
_có xưởng dịch vụ cách nhà 15km (Đà Nẵng).
_đồ đạc cũng hơi hơi cân nhắc, nhưng hi vọng k quá đắt.
City ngon thật, trừ hơi ồn, mục mọt (theo lời đồn, bạn e đi 2 con thì k bị), và gầm thấp.
Còn lại quá ổn.
Thôi đợi đến cuối năm con City mới về vậy.
Khi đó giá mà ổn xíu chắc múc City mới khỏi lăn tăn.
via theNEXTvoz for iPhone
M.B.H.K.H.SS3
Senior Member
Chủ thớt có vẻ ko nhắm tới 7 chỗ đâu.Nghe bảo XL7 sắp về bản mới. Em nghĩ cũng đáng để chờ, hợp với nhu cầu thím thớt.
Thím k phải fence ngoại hình thì stagazer x cc vin 2025 đang có giá chưa đến 580 biển tỉnh
Khúc này nghe hơi nhột nhột. Thực ra 2026 rồi, ba cái xe 2 túi khí, chả có options, safety gì thì nên vứt vô thùng hết.
, cứ bảo tao không cao tốc thì ai biết được, có xe lại hứng chí đi du lịch suốt (như tôi) thì thấy xe options nhiều lại sướng nhàn thân.Chủ thớt mà chọn city cũng ổn đấy, dù gì thấy tầm giá này thì city or brv đều ổn cả.
may_lang_thang_2
Senior Member
Nay e đã trải nhiệm thêm Xforce, có lẽ e sẽ loại quả city ra do vẫn thích gầm cao hơn.
Giờ còn đắn đo:
Xforce luxury thì đắt hơn kushaq ambition ˜100 củ, khá khó suy nghĩ , con tim thấy kushaq hợp túi tiền, vừa đủ nhu cầu rồi, mà ra đường éo thấy ai đi, lý trí thì vẫn cân nhắc mua con xe phổ biến như xforce, sau này vẫn yên tâm hơn.
Giờ còn đắn đo:
- Kushaq ambition, do mấy thứ trên bản style em thấy không hấp dẫn để bỏ thêm 50 củ, xe đi chắc cách âm ổn, tiếng máy vọng vào cũng coi như thêm phần phấn khích :v
- Xforce bản luxury, trang bị hao hao giống kushaq ambition, thiếu phanh khẩn cấp, nhưng đổi lại có phanh điện tử + auto hold. Khung vỏ đi vào gờ giảm tốc kêu "bành bành" nghĩ mà chán, nhưng đổi lại ngoại hình cần đối và thương hiệu an toàn với thằng nghèo "đi mua xe lần đầu". Đạp ga con xforce này cũng đúng kiểu chill thật sự, đạp xong xe éo thèm vọt , đổi lại hàng sau rộng hơn kushaq , xforce ngồi 3 phía sau ok, kushaq phần giữa hàng sau hơi nhô, ngồi 2 thì thoải mái hơn. Mà cũng lạ, con xe nhật này thiết kệ nịnh nội thất nịnh mắt, màn hình to, trang bị cũng không thua kém ai, ngoại thất cũng to, mâm 18, kể ra nhật nhưng không nghèo nàn quá.
Xforce luxury thì đắt hơn kushaq ambition ˜100 củ, khá khó suy nghĩ
, con tim thấy kushaq hợp túi tiền, vừa đủ nhu cầu rồi, mà ra đường éo thấy ai đi, lý trí thì vẫn cân nhắc mua con xe phổ biến như xforce, sau này vẫn yên tâm hơn.
Sh 2020
Senior Member
Con kushaq, hàng sau bé tí, vừa ngắn vừa hẹp, cái cốp cũng bé tí luôn, 3 máy nó rung thôi rồi. Con xforce thì thôi lên cao tốc chạy 90 là đuối, toàn thấy mấy ông xforce chỉ dám đi làn giữa, vượt xe chắc phải hít hơi lấy đà trước 15 phút. Tôn vỏ thì mỏng dính nên xe nhẹ hều nhưng phải thế cục máy yếu mới cõng được. Hai con này mua về đều phải tự tặc lưỡi thôi miên bản thân chấp nhận nhược điểm. Thôi thì cứ lấy con ít tiền hơn cho đỡ phí tiền. Bạn chưa mua xe, đang trong quá trình cân nhắc nên tôi thấy bạn cảm nhận khá đúng về hai con xe này đấy. Chứ chọn rồi về lại phải khen.Nay e đã trải nhiệm thêm Xforce, có lẽ e sẽ loại quả city ra do vẫn thích gầm cao hơn.
Giờ còn đắn đo:
- Kushaq ambition, do mấy thứ trên bản style em thấy không hấp dẫn để bỏ thêm 50 củ, xe đi chắc cách âm ổn, tiếng máy vọng vào cũng coi như thêm phần phấn khích :v
- Xforce bản luxury, trang bị hao hao giống kushaq ambition, thiếu phanh khẩn cấp, nhưng đổi lại có phanh điện tử + auto hold. Khung vỏ đi vào gờ giảm tốc kêu "bành bành" nghĩ mà chán, nhưng đổi lại ngoại hình cần đối và thương hiệu an toàn với thằng nghèo "đi mua xe lần đầu". Đạp ga con xforce này cũng đúng kiểu chill thật sự, đạp xong xe éo thèm vọt , đổi lại hàng sau rộng hơn kushaq , xforce ngồi 3 phía sau ok, kushaq phần giữa hàng sau hơi nhô, ngồi 2 thì thoải mái hơn. Mà cũng lạ, con xe nhật này thiết kệ nịnh nội thất nịnh mắt, màn hình to, trang bị cũng không thua kém ai, ngoại thất cũng to, mâm 18, kể ra nhật nhưng không nghèo nàn quá.
Xforce luxury thì đắt hơn kushaq ambition ˜100 củ, khá khó suy nghĩ
Sửa lần cuối:
Doc_Co_Doi_Bai
Senior Member
Lăn tăn Xforce thì đợi ít nữa xem Hev về koNay e đã trải nhiệm thêm Xforce, có lẽ e sẽ loại quả city ra do vẫn thích gầm cao hơn.
Giờ còn đắn đo:
- Kushaq ambition, do mấy thứ trên bản style em thấy không hấp dẫn để bỏ thêm 50 củ, xe đi chắc cách âm ổn, tiếng máy vọng vào cũng coi như thêm phần phấn khích :v
- Xforce bản luxury, trang bị hao hao giống kushaq ambition, thiếu phanh khẩn cấp, nhưng đổi lại có phanh điện tử + auto hold. Khung vỏ đi vào gờ giảm tốc kêu "bành bành" nghĩ mà chán, nhưng đổi lại ngoại hình cần đối và thương hiệu an toàn với thằng nghèo "đi mua xe lần đầu". Đạp ga con xforce này cũng đúng kiểu chill thật sự, đạp xong xe éo thèm vọt , đổi lại hàng sau rộng hơn kushaq , xforce ngồi 3 phía sau ok, kushaq phần giữa hàng sau hơi nhô, ngồi 2 thì thoải mái hơn. Mà cũng lạ, con xe nhật này thiết kệ nịnh nội thất nịnh mắt, màn hình to, trang bị cũng không thua kém ai, ngoại thất cũng to, mâm 18, kể ra nhật nhưng không nghèo nàn quá.
Xforce luxury thì đắt hơn kushaq ambition ˜100 củ, khá khó suy nghĩ
Về thì bản Lux rẻ thêm kha khá or chờ tjansg 7 âm cọc
Còn lăn tăn con Kusaq cũng đúng nhưbg nó cuối vòng đời. Sắp ra đời mới cmnr. Muốn mua cũng chờ nốt mua bản mới. Chứ mua về đã ít ng mua lại còn outdate. Mua xe lần đầu thế thì lỗ ngay 100tr ngay khi nhận xe cmnl
Xpander
Senior Member
Đừng chơi 3 máy turbo . Hối hận đấy.Nay e đã trải nhiệm thêm Xforce, có lẽ e sẽ loại quả city ra do vẫn thích gầm cao hơn.
Giờ còn đắn đo:
- Kushaq ambition, do mấy thứ trên bản style em thấy không hấp dẫn để bỏ thêm 50 củ, xe đi chắc cách âm ổn, tiếng máy vọng vào cũng coi như thêm phần phấn khích :v
- Xforce bản luxury, trang bị hao hao giống kushaq ambition, thiếu phanh khẩn cấp, nhưng đổi lại có phanh điện tử + auto hold. Khung vỏ đi vào gờ giảm tốc kêu "bành bành" nghĩ mà chán, nhưng đổi lại ngoại hình cần đối và thương hiệu an toàn với thằng nghèo "đi mua xe lần đầu". Đạp ga con xforce này cũng đúng kiểu chill thật sự, đạp xong xe éo thèm vọt , đổi lại hàng sau rộng hơn kushaq , xforce ngồi 3 phía sau ok, kushaq phần giữa hàng sau hơi nhô, ngồi 2 thì thoải mái hơn. Mà cũng lạ, con xe nhật này thiết kệ nịnh nội thất nịnh mắt, màn hình to, trang bị cũng không thua kém ai, ngoại thất cũng to, mâm 18, kể ra nhật nhưng không nghèo nàn quá.
Xforce luxury thì đắt hơn kushaq ambition ˜100 củ, khá khó suy nghĩ
Con xforce tôn vỏ mỏng thì dán cách âm là ok. Chứ đã 3 máy bản chất nó ko cân bằng, rung ồn, thêm cái turbo phức tạp hóa vấn đề nữa.
Rách việc.
Cục 4A91 trên xforce thì nó bất tử. Khỏi bàn tới vấn đề đó.
Doc_Co_Doi_Bai
Senior Member
Ưu điểm cục máy lành bền nữa là với mua xe lần đầu thì trải nghiệm 2 3 năm chán muốn đổi thì bán thanh khoản dễ. Giá cũng k qbị ép quá như xe ko phổ thông
/ cơ mà vẫn nên cố cx5. Hạng C xịn nó khác hẳn
Xpander
Senior Member
Tính thanh khoản thì xe nhật vẫn đang số 1 rồiƯu điểm cục máy lành bền nữa là với mua xe lần đầu thì trải nghiệm 2 3 năm chán muốn đổi thì bán thanh khoản dễ. Giá cũng k qbị ép quá như xe ko phổ thông
Mà đúng là cầm gần 6 xị ko biết chơi cái gì thật.
Cân bằng nhất các thông số thì chỉ có đội xe nhật Xforce với Yaris cross
Anh thớt là người chưa trải nghiệm nhiều. Nên chọn 1 con trung tính, sau này sẽ tìm ra được cái phẩm chất mà mình mưu cầu nhất.
Như tôy thì giờ 7 chỗ + 200hp tiêu chí bền lành tiết kiệm thì chỉ có xe điện MPV7 / innova cross/mit dst hoặc lên hẳn suv máy dầu như fortuner/ mux mới thõa mãn nhu cầu.
Doc_Co_Doi_Bai
Senior Member
T giờ ngắm Palisade mới có vẻ khá ổn hoặc PajeroTính thanh khoản thì xe nhật vẫn đang số 1 rồi
Mà đúng là cầm gần 6 xị ko biết chơi cái gì thật.
Cân bằng nhất các thông số thì chỉ có đội xe nhật Xforce với Yaris cross
Anh thớt là người chưa trải nghiệm nhiều. Nên chọn 1 con trung tính, sau này sẽ tìm ra được cái phẩm chất mà mình mưu cầu nhất.
Như tôy thì giờ 7 chỗ + 200hp tiêu chí bền lành tiết kiệm thì chỉ có xe điện MPV7 / innova cross/mit dst hoặc lên hẳn suv máy dầu như fortuner/ mux mới thõa mãn nhu cầu.
Cx90 thất vọng quá
Đi Tắt Đón Đầu
Senior Member
Thật sự mê con Inova Hev, có tiền là mua bỏ qua hết option khácTính thanh khoản thì xe nhật vẫn đang số 1 rồi
Mà đúng là cầm gần 6 xị ko biết chơi cái gì thật.
Cân bằng nhất các thông số thì chỉ có đội xe nhật Xforce với Yaris cross
Anh thớt là người chưa trải nghiệm nhiều. Nên chọn 1 con trung tính, sau này sẽ tìm ra được cái phẩm chất mà mình mưu cầu nhất.
Như tôy thì giờ 7 chỗ + 200hp tiêu chí bền lành tiết kiệm thì chỉ có xe điện MPV7 / innova cross/mit dst hoặc lên hẳn suv máy dầu như fortuner/ mux mới thõa mãn nhu cầu.
may_lang_thang_2
Senior Member
Con Seltos cũng sắp về bản mới đúng không bác. Em định đi thử thêm Seltos lux, Creta thì ngoại hình không vào mắt. Mà thấy con Seltos bản mới đẹp phết, sợ lại sắp về rồi
