thảo luận Nên mua bơm lốp ô tô loại nào

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề CRgunner
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Mình thì mấy đồng nghiệp toàn xài loại này (hình dưới), còn vozer mình thì khuyên xài TP03 (p/p)
Xem tệp đính kèm 3717695
Loại dáng này tàu lởm cũng nhiều, kiếm hàng xịn dễ mua ở VN mình thì các thím múc của Coido, giá cũng không cao mỗi tội nhìn cục mịch,không có tự ngắt, nặng nhưng bù lại nó bơm khoẻ lắm luôn.
 
lên giá chắc do thằng pee tăng phí sàn ấy. 630k là rẻ nhất mà tôi thấy.

Lên giá khiếp vậy, mình mua từ hồì cách ly covid, mua cái đầu bưu cục chỗ cty cách ly ko giao được.

Đặt lại cái khác về nhà thì ok, 3xxK à.

Bữa đi cao tốc 110-120 bị cán đinh khi đang chạy ACC, may lốp ko xì hết mà xì từ từ, bơm 4-5 lần gì đó cũng lết được khoảng 15km đến lối ra rồi cũng may chỗ vá lốp ngay lối ra luôn.
 
Loại dáng này tàu lởm cũng nhiều, kiếm hàng xịn dễ mua ở VN mình thì các thím múc của Coido, giá cũng không cao mỗi tội nhìn cục mịch,không có tự ngắt, nặng nhưng bù lại nó bơm khoẻ lắm luôn.
Ủa.. không tự ngắt thím hả.. thế thì hơi oải.
Hung lắm thì mua thêm cái đồng hồ cơ cho chính xác (mình nhiều khi cũng méo tin vào cái cảm biến điện tử lắp trên xe) :big_smile:
1784305632018.webp
 
Ủa.. không tự ngắt thím hả.. thế thì hơi oải.
Hung lắm thì mua thêm cái đồng hồ cơ cho chính xác (mình nhiều khi cũng méo tin vào cái cảm biến điện tử lắp trên xe) :big_smile:
Xem tệp đính kèm 3717732
Con kia kiểu cơ, không phải bơm thông minh nên không có tự ngắt thím ạ, nhưng nó bơm khoẻ + bền bỉ, 1 đời bơm vài đời xe :))
 
Con kia kiểu cơ, không phải bơm thông minh nên không có tự ngắt thím ạ, nhưng nó bơm khoẻ + bền bỉ, 1 đời bơm vài đời xe :))
Search gg thì cũng có loại tự ngắt nhưng giá 900k lận (do đi kèm cái hộp có thêm phụ kiện nhỏ nhỏ như kèm, vá lốp) :big_smile:
1784306573077.webp
 
5 tháng bơm 1 lần nó bơm cho anh cứng ngắc. Hoặc nếu bơm đủ thì 5 tháng sau xẹp.

Đúng kỹ thuật là sáng sớm nắng chưa lên bơm đúng thông số trên cánh cửa. 1 tháng bơm 1 lần. Mua cái tp03 là đủ.
Xe em civic thông số 2.2 nhưng bơm lên 2.4 có được không bác? Em đi cao tốc là chủ yếu ạ

via theNEXTvoz for iPhone
 
Mình thì mấy đồng nghiệp toàn xài loại này (hình dưới), còn vozer mình thì khuyên xài TP03 (p/p)
Xem tệp đính kèm 3717695

:sweat: :sweat: Thím đi xe kiểu gì mà 1 tháng bơm 1 lần vậy. Trươc đây mình cũng 3 tháng bơm 1 lần là thấy hơi phiền rồi và cũng biết nguyên nhân (đã test 2-3 lần). Bt vô hãng thì (5-6 tháng lần) nhờ nó bơm nó mới bơm dùm cho (chứ nó không tự ý bơm vì có ng thích đi lốp mềm xíu hoặc căng xíu), đợt nào quên dặn nó thì có khi gần cả năm chẳng phải bơm (vì chỉ tụt từ 2.4 về 2.3 nên mình cũng để luôn). Lần gần nhất bơm của mình không nhớ là bao lâu nữa rồi :sweat:
Theo như case của xe mình thì mỗi lần bơm xong là vặn thiệt chặt cái nút đậy của ruồi xe. Trước đây lúc mua xe về thì đi rất lâu mới bơm lại, sau lần bơm lại đó thì cứ 3 tháng lần là lốp mềm đi khá nhanh. Sau đó mình test 2 lần thì thấy nếu không vặn chặt nút đậy con ruồi là auto 3 tháng gì đó là phải bơm lại rồi, còn nếu vặt chặt chút thì 8-10 tháng là bt (tụt từ 2.4 về 2.3 ko ảnh hưởng quá nhiều).
//Ok 2 thím. Với tần suất bơm ít của mình chắc Tp03 là đủ rồi... Tks các thím nhiều :beauty:

Xe em civic thông số 2.2 nhưng bơm lên 2.4 có được không bác? Em đi cao tốc là chủ yếu ạ

via theNEXTvoz for iPhone
Quan điểm của tôi là khi phanh đột ngột trên cao tốc thì xe dừng sau 18m hay 16m? Việc đó rất ít xảy ra, nhưng nếu xảy ra, nó có thể cứu cả gia đình.

Nên tôi bơm đúng thông số để phanh tối ưu nhất, tăng tốc cũng tốt nhất, dù tốn xăng hơn 5-10%. Bơm đúng thông số ví dụ 2,2kg thì 1 tháng sau còn 2,15kg tôi lại bơm lên 2,2kg. Nếu 5 tháng mới bơm thì với tôi là không hề ổn khi phanh.

Lốp 2,2kg nếu bơm 2,4kg thì tiết kiệm xăng hơn. Nhưng nếu phanh cao tốc từ 90km/h, nếu lốp 2,2kg xe dừng sau 18m thì lốp 2,4kg xe sẽ dừng sau 19m.

Nếu trời mưa, phanh tránh va chạm tốc độ 100km/h trên cao tốc lốp 2,2kg xe dừng sau 25m thì lốp bơm 2,4kg sẽ dừng sau...30m. Chưa kể lốp bơm căng hơn xe sẽ dễ quẩy đuôi khi phanh trời mưa cao tốc. Chỉ cần đâm đít container sâu thêm 1m cũng đủ khiến cả gia đình oẳng hết.

Những con số này, nhiều người có thể chấp nhận, không quan tâm nhưng tôi lại không chấp nhận, vì nó liên quan đến sinh tử gia đình. Xe 2,2kg có người bơm 2,5kg nhưng tôi chỉ bơm đúng 2,2kg. Nên mỗi tháng tôi đều bơm lại 1 lần. Cái tp03 nó bơm số rất chuẩn, nên tôi chọn nó, tự bơm. Tôi không tin con số mà garage bơm, không giao tính mạng của mình cho garage.
 
Làm một cặp này, một cái có pin và có thể lấy điện qua tẩu vất ở nhà, một cái không pin chỉ lấy điện qua tẩu vất trong xe. Nửa năm thấy bơm vẫn ngon, pin hơi bé nhưng giá vậy không đòi hỏi được nữa.
Xem tệp đính kèm 3530315
Xin link với bro, mua về bơm xe máy cho tiện, cái bơm chân cũng 200k rồi mà mỏi quá, bơm 70mai thì to phải cắm tẩu k tiện. 2 cái xe máy cứ 7-10 ngày là xẹp lép, tìm k ra lỗ thủng.
 
Quan điểm của tôi là khi phanh đột ngột trên cao tốc thì xe dừng sau 18m hay 16m? Việc đó rất ít xảy ra, nhưng nếu xảy ra, nó có thể cứu cả gia đình.

Nên tôi bơm đúng thông số để phanh tối ưu nhất, tăng tốc cũng tốt nhất, dù tốn xăng hơn 5-10%. Bơm đúng thông số ví dụ 2,2kg thì 1 tháng sau còn 2,15kg tôi lại bơm lên 2,2kg. Nếu 5 tháng mới bơm thì với tôi là không hề ổn khi phanh.

Lốp 2,2kg nếu bơm 2,4kg thì tiết kiệm xăng hơn. Nhưng nếu phanh cao tốc từ 90km/h, nếu lốp 2,2kg xe dừng sau 18m thì lốp 2,4kg xe sẽ dừng sau 19m.

Nếu trời mưa, phanh tránh va chạm tốc độ 100km/h trên cao tốc lốp 2,2kg xe dừng sau 25m thì lốp bơm 2,4kg sẽ dừng sau...30m. Chưa kể lốp bơm căng hơn xe sẽ dễ quẩy đuôi khi phanh trời mưa cao tốc. Chỉ cần đâm đít container sâu thêm 1m cũng đủ khiến cả gia đình oẳng hết.

Những con số này, nhiều người có thể chấp nhận, không quan tâm nhưng tôi lại không chấp nhận, vì nó liên quan đến sinh tử gia đình. Xe 2,2kg có người bơm 2,5kg nhưng tôi chỉ bơm đúng 2,2kg. Nên mỗi tháng tôi đều bơm lại 1 lần. Cái tp03 nó bơm số rất chuẩn, nên tôi chọn nó, tự bơm. Tôi không tin con số mà garage bơm, không giao tính mạng của mình cho garage.
Em cảm ơn bác =))

via theNEXTvoz for iPhone
 
Con 70mai TP03 bơm ngắt rất chuẩn nhé :big_smile:, bơm 2.4 ngắt phát con cảm biết Careud báo 2.4 luôn :byebye:
tks thím.. Tí đi tìm chỗ múc con TP03 ngay luôn đây :big_smile:
Quan điểm của tôi là khi phanh đột ngột trên cao tốc thì xe dừng sau 18m hay 16m? Việc đó rất ít xảy ra, nhưng nếu xảy ra, nó có thể cứu cả gia đình.

Nên tôi bơm đúng thông số để phanh tối ưu nhất, tăng tốc cũng tốt nhất, dù tốn xăng hơn 5-10%. Bơm đúng thông số ví dụ 2,2kg thì 1 tháng sau còn 2,15kg tôi lại bơm lên 2,2kg. Nếu 5 tháng mới bơm thì với tôi là không hề ổn khi phanh.

Lốp 2,2kg nếu bơm 2,4kg thì tiết kiệm xăng hơn. Nhưng nếu phanh cao tốc từ 90km/h, nếu lốp 2,2kg xe dừng sau 18m thì lốp 2,4kg xe sẽ dừng sau 19m.

Nếu trời mưa, phanh tránh va chạm tốc độ 100km/h trên cao tốc lốp 2,2kg xe dừng sau 25m thì lốp bơm 2,4kg sẽ dừng sau...30m. Chưa kể lốp bơm căng hơn xe sẽ dễ quẩy đuôi khi phanh trời mưa cao tốc. Chỉ cần đâm đít container sâu thêm 1m cũng đủ khiến cả gia đình oẳng hết.

Những con số này, nhiều người có thể chấp nhận, không quan tâm nhưng tôi lại không chấp nhận, vì nó liên quan đến sinh tử gia đình. Xe 2,2kg có người bơm 2,5kg nhưng tôi chỉ bơm đúng 2,2kg. Nên mỗi tháng tôi đều bơm lại 1 lần. Cái tp03 nó bơm số rất chuẩn, nên tôi chọn nó, tự bơm. Tôi không tin con số mà garage bơm, không giao tính mạng của mình cho garage.
Tks thím tư vấn nhiệt tình. Mình thì không bao giờ bơm quá thông số nhà sx vì nhà sx chắc cũng tính toán hết việc giản nở rồi. Như xe mình 2.4bar thì khi chạy lâu lốp nóng là lên 2.5 cũng ko gọi là vấn đề gì (hiếm khi lên 2.6 vì lên 2.6 là xe nảy tưng tưng ngay) :bad_smelly:
Đợt rồi bơm căng quá (2.5) nên khi chạy là lên 2.6, gia đình ngồi sau kêu xe hôm nay sao chao thế=> tí dừng xe mình vội xì lốp ngay :bad_smelly:
 
các thím cho hỏi, bánh xe mình 1 bên rất hay bị non( vài ngày là phải bơm thêm) nó tụt theo kiểu từ từ, kiểm tra thì có bong bóng khí thoát ra tại mép vành xe, vậy xử lý kiểu gì được nhỉ, lốp mới thay 1 năm, mới dính 1 phát đinh( chỗ vá k dò nhé)
 
các thím cho hỏi, bánh xe mình 1 bên rất hay bị non( vài ngày là phải bơm thêm) nó tụt theo kiểu từ từ, kiểm tra thì có bong bóng khí thoát ra tại mép vành xe, vậy xử lý kiểu gì được nhỉ, lốp mới thay 1 năm, mới dính 1 phát đinh( chỗ vá k dò nhé)
Bị hở mép vành thì thím ra hàng lốp họ tháo ra vệ sinh vành. Trick lỏ thì bơm lốp đó căng thêm 2-3 lạng, áp suất cao ép lốp vào vành có thể tự bít phần hở, sau vài hôm không thấy tụt nữa thì xì ra cho bằng các bánh khác.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
CRgunner,
Người trả lời cuối
HDPK2693,
Trả lời
255
Lượt xem
27.265
Quay lại
Lên đầu trang