ngtrfly
Senior Member
K3 so với cerato 2019 chỉ là thay bodykit, thay màn hình, thay râu ria. Khung gầm vẫn thế. Ngoài cái như a nói là mát đít ra còn lại vận hành thua đứt đuôi mazda 3. Cùng 1 khúc cua, crt cua bị văng đít rõ ràng. Mazda 3 thì ko bị. Giờ sedan bán ế, thoca còn chả buồn đem bản mới về. Còn về giá thì đám xe thoca trước giờ luôn vậy. Xe nào mới thì đắt, xe nào bán chạy, ít ra mẫu mới thì sau vài năm giá tốt hơn rất nhiều rồi. 2022 giá cũng tốt hơn nhiều so với 2019 nên mazda 3 chạy đầy đường. K3 thì càng ngày càng đuối vì lợi thế option trước đây còn ăn đc, giờ đến option cũng thua luônCon K3 cải thiện hơn nhiều mấy cái anh nói rồi, nhưng treo vẫn lỏm vl, ko rõ chỉ do xe mình thôi hay sao mà mỗi lần đi qua mấy cái gờ giảm tốc là cảm giác nó lắc ghê lắm. Nhưng đi cao tốc 120-130 thấy cứng xe lắm, vô lăng với treo trên cao tốc ngon hơn CX5 nhiều mà (Mình từng đi CX5 2016, có thể thời đó xe chưa ngon như giờ).
Mazda 3 mắc hơn nhiều mà, ví dụ mình mua K3 2.0 hồi 2022 vẫn rẻ hơn Mazda 3 1.5 bản cao hơn trăm củ, option thì chắc thua cái Adas thôi. K3 có mát ghế sửi ghế, đèn chỗ tay nắm cửa khi tới gần xe, đề nổ từ xa...
Nội thất thì đúng là Mazda chỉnh chu hơn nhiều.


