Cô gái 23 tuổi tử vong dưới bánh xe container tại cầu vượt Linh Xuân

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề mathématiques
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Chỗ này không nên đổ hết lỗi cho nạn nhân. Phần lớn do đường đi không phân làn, để xe kéo với xe máy đi cùng nguy hiểm kinh khủng.
Nhiều lúc thấy tham gia giao thông là cái thứ nguy hiểm nhất mà một người đối mặt hằng ngày.
 
xe chị e đều 2 gương hậu đầy đủ hết, nhưng cả 2 gương đều đc chỉnh lại soi lên mặt chứ k phải để nhìn đằng sau
 
Nguyễn Duy Trinh, nút giao Mỹ Thuỷ, cầu Phú Mỹ, cầu vượt Linh Xuân,.. :burn_joss_stick:
 
Thủ Đức giờ đông dân quá các anh nhỉ
sF1SbCt.png
 
Đoạn QL1A ở Dĩ An/Thủ Đức này thì Cầu vượt Sóng Thần và Linh Xuân là 2 đoạn xe ôm cua quẹo tai nạn nhiều nhất.
Ở đây từ nhỏ tới giờ chắc vài trăm vụ lớn nhỏ rồi, còn lại các đoạn khác loanh quanh Dĩ An này cũng lên báo hoài mà ngao ngán.:sick:
 
Khúc Linh Xuân này thì nguy hiểm vcl. Chị em cứ làm fullcombo chống nắng, đến cái áo chống nắng mà cũng trùm cái mũ, kín cả thì sao mà nghe hoặc thấy gì
 
Muốn giảm tai nạn chỉ có cách duy nhất là phân làn xe to xe nhỏ ra là xong. Chứ cho chạy chung thì đố mà tránh được tai nạn. Nhưng mà chuyện quy hoạch làm sao cho an toàn giao thông ở mấy chỗ như này có vẻ chưa phải là vấn đề cần ưu tiên, nên còn tai nạn dài dài.
này là khúc bùng binh giao nhau, chứ trên đường ko có phân cách cứng thì lại ếu thấy bị :v
Kể cả MPTV cũng vậy, mấy vụ đều ở khúc cua
 
này là khúc bùng binh giao nhau, chứ trên đường ko có phân cách cứng thì lại ếu thấy bị :v
Kể cả MPTV cũng vậy, mấy vụ đều ở khúc cua
Khúc cua thì làm lại hệ thống phân làn, đèn xanh đèn đỏ đèn rẽ trái rẽ phải,.... là nó cũng giảm trên 99% tai nạn. Chứ cứ để xe bự xe nhỏ chen chúc nhau không tai nạn mới lạ. Nhiều chỗ trước kia cũng điểm đen tai nạn mà từ ngày làm lại là giảm gần như về 0.
 
Khúc cua thì làm lại hệ thống phân làn, đèn xanh đèn đỏ đèn rẽ trái rẽ phải,.... là nó cũng giảm trên 99% tai nạn. Chứ cứ để xe bự xe nhỏ chen chúc nhau không tai nạn mới lạ. Nhiều chỗ trước kia cũng điểm đen tai nạn mà từ ngày làm lại là giảm gần như về 0.
Chỗ này mà làm đèn xanh đèn đỏ thì nó phải kẹt tới vài km mỗi chiều :burn_joss_stick: :burn_joss_stick: :burn_joss_stick:
 
Lên fb hay thấy qc áo khoác có mũ trùm đầu có khóa kéo che mặt,kiểu vừa khẩu trang vừa mũ trùm,nhìn thì đẹp đấy nhưng mặc vào là xác định chỉ nhìn thẳng,k thấy 2 bên,k quay ngang quay ngửa được luôn,ra đường mà mặc thì xác định đếm ngược tới lúc va chạm,hên thì trầy tay chân thôi,xui thì chui gầm.
Cái này ấy à, nhìn như cái rọ mõm chó chứ đẹp chỗ nào :ops:

vn-11134207-7r98o-lt2jnmr1ckp0cc.webp
 
Chạy // với công rồi lọt gầm à. Không hiểu sao nhiều người thích chạy // với xe lớn ghê.
 
Khúc cua thì làm lại hệ thống phân làn, đèn xanh đèn đỏ đèn rẽ trái rẽ phải,.... là nó cũng giảm trên 99% tai nạn. Chứ cứ để xe bự xe nhỏ chen chúc nhau không tai nạn mới lạ. Nhiều chỗ trước kia cũng điểm đen tai nạn mà từ ngày làm lại là giảm gần như về 0.
thôi bớt bớt đi bạn. giờ còn phải đèn rẽ phải rieng nữa hả :stick:
 
K riêng phụ nữ mà tôi thấy nhiều người lái xe máy ở VN có 1 thói quen rất ngu, đó là giành đường với xe to khi nó ôm cua. Thấy xe to ôm cua thì cứ phải lách cái khoảng trống đấy để chạy lên trước.

Dkm, để làm cccg vậy lũ ngu ? Tiết kiệm dc 30s thì chúng mày làm dc gì với 30s đó ? Đi đái còn phải mất mấy phút.
xe máy lúc nào cũng chen chen, cứ thấy trống là lách lên, ko quan tâm tình huống thực tế đang như nào. Xe to ôm cua mà cũng chui vô cho được. Nhiều xe dài như xe cont nó lấy lái rộng, tưởng trống chui lên xong xíu nữa xe nó ôm vô thì đúng nghĩa là nằm ngay dưới bánh sau luôn
 
Gần chỗ tôi có bác cao tuổi rồi, đi song song với xe tải ở khúc cua thế là bị cuốn vào gầm luôn :<
 
thấy, nhưng ko thể áp dụng rộng rãi, vì những ngã tư như cầu vượt linh xuân lượng xe nó đông, đèn đi thẳng còn éo lắp dc nói gì đèn rẽ phải..
Thực tế xíu đi bạn
Thì mở rộng ra, đông bằng ngã tư Hàng Xanh không? Làm được hết nhưng mà tất nhiên phải đầu tư một chút. Quan trọng là người ta có coi trọng chuyện này hay không?
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
mathématiques,
Người trả lời cuối
zenlis,
Trả lời
101
Lượt xem
15.356
Quay lại
Lên đầu trang