Vừa làm con Viper chạy đc 1k8 thì ra con Kì-néc này. Mà động cơ peak 5.200W chơi 2 quả pin lõ kia thì chắc mode Sport đi đc 50km quá.
Đợt fen mua bao nhiêu, giờ ra biển hơn 31. Hồi tháng 3 mấy anh tiên phong ra biển 38 củ chắc phê lắm.
Vừa làm con Viper chạy đc 1k8 thì ra con Kì-néc này. Mà động cơ peak 5.200W chơi 2 quả pin lõ kia thì chắc mode Sport đi đc 50km quá.
Mình biển SG, lăn bánh cận mí 40mĐợt fen mua bao nhiêu, giờ ra biển hơn 31. Hồi tháng 3 mấy anh tiên phong ra biển 38 củ chắc phê lắm.
Xem tệp đính kèm 3723781
Thêm cú lõ là nó cho thuê 1 pin thôi. Đi 3-4 cái đại lí, để số ĐT lại may sao 3 tuần sau bên 3S Phú Nhuận (ở Lũy Bán Bích- Q.Tân Phú) gọi sang kí thuê thêm cục pin thứ 2. Từ lúc lấy xe đến thuê pin 2 là đúng 1 tháng rưỡi. Mừng quá kí xong giấy tặng luôn bé ngồi quầy cây bút Nhật giá 2 xị 
Mình biển SG, lăn bánh cận mí 40m
Thêm cú lõ là nó cho thuê 1 pin thôi. Đi 3-4 cái đại lí, để số ĐT lại may sao 3 tuần sau bên 3S Phú Nhuận (ở Lũy Bán Bích- Q.Tân Phú) gọi sang kí thuê thêm cục pin thứ 2. Từ lúc lấy xe đến thuê pin 2 là đúng 1 tháng rưỡi. Mừng quá kí xong giấy tặng luôn bé ngồi quầy cây bút Nhật giá 2 xị
Xem tệp đính kèm 3723785
Giá vẫn 35 củ thôi fen. Có sở hữu 1 con xe rồi mua thêm con Viper này nó giảm thêm cho 2 củ. Phí thuê pin gì đó thực ra quy đổi sang 20 lần đổi pin free/xe/tháng cũng cỡ 180k/tháng đến năm 2028 thì đâu cũng vào đó cảkk giờ ra biển SG có 32.5, sắp tới có khi còn giảm nữa. Chính sách tụi V thì con ô tô vài trăm củ tới cả tỷ nó còn lúc thế này lúc thế kia nữa là xe máy mấy chục củ, chơi phải chịu thôi, thằng ngờ u nào nghĩ ra cái chỉ cho thuê 1 pin cũng nể nhỉ, chạy 1 pin thì chỉ có nhòm % pin với canh chỗ sạc![]()
Ế quá phải giảm giá sâu để clear kho, giờ 3 chục thì cũng thơm có thể hết hàng nó khai tử luôn.

85 người kia chờ xếp số đi. Mấy người mua xe ở tỉnh như Bình Dương, Đồng Nai còn thảm hơn; chờ 2 tháng rồi chưa có cục thứ 2. Tuần nào cũng gọi hỏi đại lí.
sidemotor nó đắt hơn > lời ítVF có thù gì với thiết kế side-motor à? Chờ mấy đời rồi vẫn cái thiết kế In-hub động cơ liền bánh ngán không tả được.
giờ nó làm con side motor bán 60 củ giống honda bác mua ko?VF có thù gì với thiết kế side-motor à? Chờ mấy đời rồi vẫn cái thiết kế In-hub động cơ liền bánh ngán không tả được.
Nếu chỉ thuê pin mới được đổi thì hơi khó nhỉ. Nếu phải lựa chọn tôi tin không nhiều khách hàng sẽ chọn phương án thuê pin nhất là chị em đi ít. Tính ra tiền thuê hơn 2 năm = tiền quả pin rồiLúc đầu thì đúng v bác, nhưng trước khi ra mấy con đổi pin khoảng 2 tuần thì VF nó rút chính sách lại, chỉ pin thuê ms đc đổi, pin mua thì ko, đợt đó một loạt đại lý VF phải xin lỗi khách do thông tin thay đổi đột ngột.

Hội nhóm trên facebook chúng nó def cái vụ đổi pin mạnh lắm.Nếu chỉ thuê pin mới được đổi thì hơi khó nhỉ. Nếu phải lựa chọn tôi tin không nhiều khách hàng sẽ chọn phương án thuê pin nhất là chị em đi ít. Tính ra tiền thuê hơn 2 năm = tiền quả pin rồi
như tôi thì mua con nào pin to & tự sạc sẽ ổn áp hơn là đổi pin

như tôi cũng ếu thích xe mới mua có cục pin keng xà beng đem ra tủ, máy nó nhả cho cục pin vỏ tan nát, gãy cả tay cầm.Hội nhóm trên facebook chúng nó def cái vụ đổi pin mạnh lắm.
Nói thật là trừ xe ôm và shipper ra. Người dùng phổ thông mấy ai có nhu cầu đổi pin đâu?
Như tôi có một cái tâm lý là "pin mới tinh, đổi pin nhỡ đâu đổi trúng cục lởm thì sao, nhỡ đâu tủ đổi pin lỗi thì sao?"
Đấy là còn chưa tính các nhược điểm khác mà chị em không thích với xe đổi pin như cốp bé, pin nặng,v..v..
![]()


Datbike nó làm được 35tr chả nhẽ Vin quy mô gấp trăm lần không làm đượcgiờ nó làm con side motor bán 60 củ giống honda bác mua ko?
chủ trọ sẽ nhắn vô group zalo luôn hồi có mấy vụ xe bị cháy, đúng như anh nói, ra quán cf sạc đóng phí tháng á, chỗ tôi biết khách quen đóng phí 1 tháng 250k, vì họ chỉ vô sạc chứ ko mua nước.Ở chung cư, trọ không cho sạc thì các anh fan pin liền cắm sạc kia ra quán cf đóng 10k để sạc hả
Hay là những người ở những chỗ mà không cắm sạc được không phải người dùng phổ thông![]()
anh có chắc anh chạy xe điện nhiều bằng tôi không![]()
- Thứ nhất, không phải cứ vỗ ngực là dùng nhiều là hiểu và biết hết về nguyên lý hoạt động sâu xa, vì thực tế thì đại đa số chỉ biết dùng, còn lại không quan tâm, không tìm hiểu, hoặc không có khả năng tìm hiểu...
- Thứ 2, cho dù anh có chạy xe EV nhiều nhất quả đất này thì cũng ko thể bỏ qua cái nguyên lý, đặc tính bất di bất dịch của pin được. Ví dụ, cùng là cục pin 100Ah nhưng khi xả với dòng 20A thì 1 cục đơn lẻ chỉ cho ra dung lượng hữu dụng là 90Ah, nhưng khi mắc song song 2 cục với nhau thì dung lượng hữu dụng là 98A.