Làm việc 18 tiếng/ngày đến kiệt sức vì áp lực 'buộc phải rực rỡ'

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề thor2012
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
AI bác ơi, em có dự tính 1 quãng đường cho sự nghiệp youtube của mình rồi, kênh kể truyện này thành công thì em nghỉ làm, vừa làm youtube kể truyện vừa làm youtube gaming, sau build được cái brand thì khoẻ, không thì thôi :D
Nói thật đừng buồn, kênh nào dùng AI tạo content 100% đều rác rưởi cả
:go:
 
Nói thật đừng buồn, kênh nào dùng AI tạo content 100% đều rác rưởi cả
:go:
Đó là tùy cảm nhận thôi bác, chứ content em luôn chắt lọc và tìm hiểu kĩ để ra, sai đâu sửa đó, chỉ có mỗi cái ít bỏ công nhất là TTS, mà TTS thì phát âm nhiều cái cũng lỏ nên phải check theo từng giây để sửa, video 3 tiếng em phải dùng cả tuần để điều chỉnh cho hoàn hảo nhất rồi mới đăng
 
Dzô bệnh viện sẽ thấy chỉ cần có sức khỏe, mọi thứ khác đều không quá quan trọng :too_sad:
Ngày xưa ở quê chỉ cần có đất đai, vườn tược là sống no đủ, giờ đất đai vườn tược éo còn mấy trong khi mấy việc lao động nhẹ nhàng ăn toàn lại k có, nlđ họ phải chấp nhận làm chỗ xa, công xưởng độc hại để kiếm ăn thôi. Muốn sk tốt cũng khó

via theNEXTvoz for iPhone
 
Tôi nói có thể a không tin, nhưng nghề taxi này nếu a biết cách chạy, đốt sức thì cũng rực rỡ phết đấy, anh học đại học, cao học ra doanh nghiệp trả anh 30tr họ vắt a ra bã. Cũng vất vả k kém chạy taxi, chạy taxi nhất là ở khu du lịch tháng nào nhiều cũng kiếm 3-50tr. Hồi thằng e tôi chạy ngày kiếm 2tr đều. Nhiều người học cao đi làm k chịu nổi áp lực, bị đào thải cũng ra chạy xe, nói chung là bán mồ hôi hay chất xám mà làm nhiều thì cũng có thành quả hết. Chứ cả xã hội này được bao nhiêu người tháng kiếm vài chục nghìn đô như vozer trên này.
Chạy taxi phải là chạy ở nơi du lịch hay thành phố lớn, có nhu cầu cao, đông khách, cuốc nổ liên tục cơ. Có phải ở đâu cũng được thế.
Quê tôi tỉnh lẻ, tôi hay đi Xanh sấp mặt này, gặp anh em tài xế nào cũng kêu như vạc: Chỉ tiêu công ty giao một ngày kiếm 650k, ngày cuối tuần hay lễ lạt thì 750k. Đúng 0h chốt ca trên app, thiếu một nghìn cũng tính là ko đạt chỉ tiêu, ngày hôm đấy ăn lương 0đ. Đủ chỉ tiêu thì ăn lương cứng, nay đâu như dưới 5 củ/ tháng. Vượt chỉ tiêu thì ăn theo phần trăm con số vượt mà cũng bèo lắm. Ông nào chịu khó cỡ như thằng trong bài kia (anh em tài xế kể là sáng dậy cỡ 5h, chạy cả ngày đến cỡ 1h sáng hoặc muộn hơn thì về, tất nhiên trưa chợp mắt tí ngay trên xe) thì tháng được cả lương cứng + thưởng vượt chỉ tiêu cỡ 13-14 củ. Nhiều anh em ứng tuyển vào chạy được đúng tháng đầu xong trả áo trả xe vội vì thấy kèo thối quá.
Bọn bỏ tiền lấy xe rồi chạy như thằng cu kia thì kiếm hơn được tí, vì tự chủ doanh thu, hãng Sấp mặt chỉ cắt phế app đặt cuốc. Nhưng đóng tiền trả góp xe thì hết tháng cũng còn cái nịt. Chịu khó thì ai chả biết chịu khó. Nhưng lên hương hay không tùy cả vào môi trường, thời điểm anh ạ. Thân bất do kỷ.
 
Cái trend rực rỡ này xuất phát từ đâu nhỉ, đâu phải ai cố gắng cũng rực rỡ được, đôi khi chỉ cần le lói là hạnh phúc rồi
 
Chạy taxi phải là chạy ở nơi du lịch hay thành phố lớn, có nhu cầu cao, đông khách, cuốc nổ liên tục cơ. Có phải ở đâu cũng được thế.
Quê tôi tỉnh lẻ, tôi hay đi Xanh sấp mặt này, gặp anh em tài xế nào cũng kêu như vạc: Chỉ tiêu công ty giao một ngày kiếm 650k, ngày cuối tuần hay lễ lạt thì 750k. Đúng 0h chốt ca trên app, thiếu một nghìn cũng tính là ko đạt chỉ tiêu, ngày hôm đấy ăn lương 0đ. Đủ chỉ tiêu thì ăn lương cứng, nay đâu như dưới 5 củ/ tháng. Vượt chỉ tiêu thì ăn theo phần trăm con số vượt mà cũng bèo lắm. Ông nào chịu khó cỡ như thằng trong bài kia (anh em tài xế kể là sáng dậy cỡ 5h, chạy cả ngày đến cỡ 1h sáng hoặc muộn hơn thì về, tất nhiên trưa chợp mắt tí ngay trên xe) thì tháng được cả lương cứng + thưởng vượt chỉ tiêu cỡ 13-14 củ. Nhiều anh em ứng tuyển vào chạy được đúng tháng đầu xong trả áo trả xe vội vì thấy kèo thối quá.
Bọn bỏ tiền lấy xe rồi chạy như thằng cu kia thì kiếm hơn được tí, vì tự chủ doanh thu, hãng Sấp mặt chỉ cắt phế app đặt cuốc. Nhưng đóng tiền trả góp xe thì hết tháng cũng còn cái nịt. Chịu khó thì ai chả biết chịu khó. Nhưng lên hương hay không tùy cả vào môi trường, thời điểm anh ạ. Thân bất do kỷ.
Tỉnh lẻ thì hội chạy xe nó có hội nhóm hết. Chở khách lên thành phố, đi tỉnh này, tỉnh kia, ra sân bay, xe tiện chuyến này kia móc nối với nhau chứ có phải chỉ chở khách đặt app đi ngắn đâu. Chăm chỉ chạy thì vẫn ổn. Chỉ là giờ nhiều quá nên kiếm ít đi thôi
Còn xác định vay mua xe chạy thì phải chạy trên thành phố. Cày cuốc mà trả nợ. Còn đăng kí xe chạy, chả mất cái đ gì, xe công ty, bỏ sức ra chạy chăm chỉ chạy nhiều thời gian thì có ăn, lười thì chịu. Chấp nhận thực tế xã hội
 
Tỉnh lẻ thì hội chạy xe nó có hội nhóm hết. Chở khách lên thành phố, đi tỉnh này, tỉnh kia, ra sân bay, xe tiện chuyến này kia móc nối với nhau chứ có phải chỉ chở khách đặt app đi ngắn đâu. Chăm chỉ chạy thì vẫn ổn. Chỉ là giờ nhiều quá nên kiếm ít đi thôi
Còn xác định vay mua xe chạy thì phải chạy trên thành phố. Cày cuốc mà trả nợ. Còn đăng kí xe chạy, chả mất cái đ gì, xe công ty, bỏ sức ra chạy chăm chỉ chạy nhiều thời gian thì có ăn, lười thì chịu. Chấp nhận thực tế xã hội
Tóm lại có dịp nào anh về các nơi như quê tôi đây, đặt xe Sấp mặt mà hỏi chuyện, anh em tài xế người ta kể thực tế cho mà nghe. Tôi ở đất 36. Thành phố luôn. Còn như ở đại đô thị như Hà Nội hay Sài Gòn thì tôi ko biết.
Đây có phải cái thời đầu những năm 2000, đi ngoài đường hiếm lắm mới gặp một cái taxi đâu anh. Giờ ở tỉnh lẻ là xe nhiều hơn khách rồi. Tranh nhau cuốc còn đéo đủ chỉ tiêu chứ ngồi đấy mà móc nối. :whistle: Kiếm ăn qua ngày thôi chứ ko lên hương với "rực rỡ" được đâu.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
thor2012,
Người trả lời cuối
Đệ Tam CH,
Trả lời
102
Lượt xem
11.086
Quay lại
Lên đầu trang