thảo luận Hội quán vOzer và PKL | 2025

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề vespas
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Giờ còn có 5-60tr thôi mà, 50tr tiền desmo sau mua về thì k tính vô :shame:


Đà Nẵng thì cũng có mấy tiệm làm xe to. Order đồ về r vác ra lắp thoy. Chúc thím sớm tìm đc vợ 2 :)
Làm gì đến nỗi thế.
M795 mình mua tầm cuối 2022, odo lúc đó là gần 27k, mới xài lần đầu nên thảy vô hãng desmo coi như mốc 24k cho đỡ lo, mất 13.5tr + thêm 2.7tr cái phuộc sau mua ngoài nữa (trước cũng có post ở thread này luôn, các thím trên này còn chê tiền công mắc vcc mà, đưa ra tiệm ngoài rẻ hơn nhiều).
Rồi cái màn hình bị loang mực ố đen một vết, cũng chả ảnh hưởng gì nhưng ngứa mắt nên thay mất 2.5tr.
Sau đó thì cứ thế chạy, cuối tháng 10/2024 hết đề được, thuê bán tải chở ra tiệm thay củ đề với vài phụ tùng hao mòn, mất 6tr.
Tháng 12/2025 thì phải thay thêm cặp bạc đạn bánh trước mất thêm 850k.
Tháng 3/2026 thay bình điện mất 2.6tr.
Hết. Ngoài lần đầu mang vô hãng thì mấy lần sau toàn thay một tiệm nên vẫn xem lại đc lịch sử bảo trì đó giờ. :smile:
Giờ thì sắp sửa mang đi desmo nhẹ ở mốc 36k, chắc mất thêm vài củ.
 
Làm gì đến nỗi thế.
M795 mình mua tầm cuối 2022, odo lúc đó là gần 27k, mới xài lần đầu nên thảy vô hãng desmo coi như mốc 24k cho đỡ lo, mất 13.5tr + thêm 2.7tr cái phuộc sau mua ngoài nữa (trước cũng có post ở thread này luôn, các thím trên này còn chê tiền công mắc vcc mà, đưa ra tiệm ngoài rẻ hơn nhiều).
Rồi cái màn hình bị loang mực ố đen một vết, cũng chả ảnh hưởng gì nhưng ngứa mắt nên thay mất 2.5tr.
Sau đó thì cứ thế chạy, cuối tháng 10/2024 hết đề được, thuê bán tải chở ra tiệm thay củ đề với vài phụ tùng hao mòn, mất 6tr.
Tháng 12/2025 thì phải thay thêm cặp bạc đạn bánh trước mất thêm 850k.
Tháng 3/2026 thay bình điện mất 2.6tr.
Hết. Ngoài lần đầu mang vô hãng thì mấy lần sau toàn thay một tiệm nên vẫn xem lại đc lịch sử bảo trì đó giờ. :smile:
Giờ thì sắp sửa mang đi desmo nhẹ ở mốc 36k, chắc mất thêm vài củ.
Đang nói mấy con monster đời tống giá 5-70tr thôi thím. Đa phần là người dùng đi nát hoặc shop thu lại mông má xong bán nên hay bị skip desmo, đồ xuống cấp và hỏng nhiều. Không ra tiệm uy tín thì ăn hành lắt nhắt rồi lại tốn thêm. Chứ biết chỗ sửa thì làm 1 lần là xong ngay :big_smile:

Tính ra thím đi 4 năm tốn gần 30tr cũng là rẻ so với chi phí nuôi 1 con Ducati rồi :shame:
 
Đang nói mấy con monster đời tống giá 5-70tr thôi thím. Đa phần là người dùng đi nát hoặc shop thu lại mông má xong bán nên hay bị skip desmo, đồ xuống cấp và hỏng nhiều. Không ra tiệm uy tín thì ăn hành lắt nhắt rồi lại tốn thêm. Chứ biết chỗ sửa thì làm 1 lần là xong ngay :big_smile:

Tính ra thím đi 4 năm tốn gần 30tr cũng là rẻ so với chi phí nuôi 1 con Ducati rồi :shame:
Mới coi lại, lấy tháng 8/2022, 2 tuần nữa là đúng 4 năm :D
Thật ra thì chủ yếu vẫn chạy con FZS cho đỡ, đường SG chạy xe lớn ức chế quá
 
Đợt này ko thấy bài 100tr chơi monster của khầy cũng buồn buồn he :sad: :sad:
Bốc hơi mất tiêu luôn
Mới coi lại, lấy tháng 8/2022, 2 tuần nữa là đúng 4 năm :D
Thật ra thì chủ yếu vẫn chạy con FZS cho đỡ, đường SG chạy xe lớn ức chế quá
Mình đi Duke đi làm mỗi ngày thấy ổn mà ta :shame: À mà Du this chắc mát hơn Du that nhiều, cc cũng chỉ đc 1 nửa nữa chứ :shame:
 
Bốc hơi mất tiêu luôn

Mình đi Duke đi làm mỗi ngày thấy ổn mà ta :shame: À mà Du this chắc mát hơn Du that nhiều, cc cũng chỉ đc 1 nửa nữa chứ :shame:
Lại còn chạy Du nữa thì sure kèo chín trứng ;)
Từ nhà đến chỗ làm 9km đi mất tầm 18-20' trung bình, khổ chết mịa :beat_brick:
Nên chi tuần chỉ vác xe to chạy 1-2 lần cho đỡ hết bình thôi
 
Từ nhà đến chỗ làm 9km đi mất tầm 18-20' trung bình, khổ chết mịa :beat_brick:
Nên chi tuần chỉ vác xe to chạy 1-2 lần cho đỡ hết bình thôi
Thế cũng khá nhanh rồi. Em 8km mà đi mất hơn 30p 1 chiều đây :(
Đi xe côn xong nhìn người ta chơi maxi scooter èn èn thấy mình khổ râm quá =((
 
Budget 100tr quay đầu tính cả tiền dọn giờ nhảy hố M795 có dở hơi quá k các sếp. Xe chỉ đi cuối tuần . Đang đi 390cc mà đang tính đổi gió lên đời
 
Budget 100tr quay đầu tính cả tiền dọn giờ nhảy hố M795 có dở hơi quá k các sếp. Xe chỉ đi cuối tuần . Đang đi 390cc mà đang tính đổi gió lên đời
chơi được không phải lo nhé thím, desmo cẩn thận thì chạy mấy năm không phải nghĩ nhiều
 
chơi được không phải lo nhé thím, desmo cẩn thận thì chạy mấy năm không phải nghĩ nhiều
Vâng đi 1 lượt tham khảo thì e thấy desmo tổng 1 lần căng lắm thì 25, vẫn còn dư 25 chăm lặt vặt
Đang cấn mỗi đoạn là e đi phố Hà Nội thôi, thấy ae bảo đi phố Hà Nội thì ko nên ham hố mấy con tản gió như này :v
 
Vâng đi 1 lượt tham khảo thì e thấy desmo tổng 1 lần căng lắm thì 25, vẫn còn dư 25 chăm lặt vặt
Đang cấn mỗi đoạn là e đi phố Hà Nội thôi, thấy ae bảo đi phố Hà Nội thì ko nên ham hố mấy con tản gió như này :v
Con này đi phố HN gặp mấy quả kẹt cứng thì oẳng luôn vì quá nhiệt là cái chắc =))
Mà nói chung con pkl nào cỡ >500cc đặt vào trường hợp đó cũng thế thôi, ko quá nhiệt thì cũng quá nóng để gọi là đi lại thoải mái được hàng ngày, tuy nhiên như thím nói chỉ đi cuối tuần thôi thì lo gì, cứ quất đi. Thích lành hơn thì tích chút cỡ 120tr lên Scrambler ae đã dọn sẵn cũng là một option khá oke và đa dụng.
 
Con này đi phố HN gặp mấy quả kẹt cứng thì oẳng luôn vì quá nhiệt là cái chắc =))
Mà nói chung con pkl nào cỡ >500cc đặt vào trường hợp đó cũng thế thôi, ko quá nhiệt thì cũng quá nóng để gọi là đi lại thoải mái được hàng ngày, tuy nhiên như thím nói chỉ đi cuối tuần thôi thì lo gì, cứ quất đi. Thích lành hơn thì tích chút cỡ 120tr lên Scrambler ae đã dọn sẵn cũng là một option khá oke và đa dụng.
Thanks sếp để e cân đối xem dừng lại ở con này hay scram. Chứ con xe nhỏ của e từ hồi mua là 4/2025 tới giờ là 7/2026 đi được nhõn 3000km thì chắc cũng ko lo vấn đề bảo dưỡng theo mốc, sợ tự dưng lăn ra thôi :v
 
Thanks sếp để e cân đối xem dừng lại ở con này hay scram. Chứ con xe nhỏ của e từ hồi mua là 4/2025 tới giờ là 7/2026 đi được nhõn 3000km thì chắc cũng ko lo vấn đề bảo dưỡng theo mốc, sợ tự dưng lăn ra thôi :v
Không phơi nắng phơi mưa, vứt xó chuột gặm dây thì không phải lo vụ đó đâu thím. Xe để lâu ít đi thì nên đầu tư lấy cái bình pin đễ đỡ sập nguồn là oke luôn :love:
 
Thanks sếp để e cân đối xem dừng lại ở con này hay scram. Chứ con xe nhỏ của e từ hồi mua là 4/2025 tới giờ là 7/2026 đi được nhõn 3000km thì chắc cũng ko lo vấn đề bảo dưỡng theo mốc, sợ tự dưng lăn ra thôi :v
Làm con Scram cho lành thím ơi, đâm Monster làm gì :feel_good: Cố tí kiếm con Scram đời 17 18 về desmo là đi tẹt. Hoặc ngó sang bọn RE650 cũng là 1 option :shame:
 
Làm con Scram cho lành thím ơi, đâm Monster làm gì :feel_good: Cố tí kiếm con Scram đời 17 18 về desmo là đi tẹt. Hoặc ngó sang bọn RE650 cũng là 1 option :shame:
RE650 thì chắc thôi bác ạ, còn scram 2018 sao e nhìn toàn scram 800 16x, scram 1100 25x mà chưa biết đã dọn chưa thế nhỉ hay e xem đội bán đắt ta
 
RE650 thì chắc thôi bác ạ, còn scram 2018 sao e nhìn toàn scram 800 16x, scram 1100 25x mà chưa biết đã dọn chưa thế nhỉ hay e xem đội bán đắt ta
Scram 2017 2018 thì mềm hơn tầm 12x-15x. 16x trở lên là cỡ 2019 các thứ rồi thím. Tùy vào xe với đồ nữa. Xe rẻ thì cứ xác định vác về cũng tốn thêm tiền desmo. Cơ mà bỏ ra xong là ngon ngay. Trước e có kèo scram có hơn 100 củ 1 tí mà ngại cái đời 2015 nên k đâm :shame:
 
Check được vụ hao xăng chưa thím?
Chưa check bác =)) nhưng mấy đợt này e chạy quen, đổi kiểu chạy lên ga chậm, biết khi nào để số cao chạy được, khi nào cần đá về số thấp, nên giờ cũng được tầm 23-24km/l rồi bác. Chắc do hồi trước chưa quen chạy nên để số thấp kéo RPM cao nên tốn xăng
 
Chưa check bác =)) nhưng mấy đợt này e chạy quen, đổi kiểu chạy lên ga chậm, biết khi nào để số cao chạy được, khi nào cần đá về số thấp, nên giờ cũng được tầm 23-24km/l rồi bác. Chắc do hồi trước chưa quen chạy nên để số thấp kéo RPM cao nên tốn xăng
500 thì chỉ tầm 3L 3L6 thôi
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
vespas,
Người trả lời cuối
cenall,
Trả lời
3.747
Lượt xem
204.818
Quay lại
Lên đầu trang