tin tức Mua ô tô chạy dịch vụ, vì sao nhiều tài xế Việt chọn xe BYD?
- Người tạo chủ đề BlueGecko
- Ngày bắt đầu
Vịt kìu Oz
Senior Member
BYD bên Úc đi nhiều lắm, mấy con sealion giá hơn tỏi, mắc hơn cẩm ly hybrid luôn chớ 
Hantieuxuan
Senior Member
Chắc tính hết các khuyến mại + thêm Voucher
Nhưng nó éo tính đến Voucher có phải miễn phí quái đâu.
Giáo chủ mua con BYD ở phân đà Raumania, nó giao đúng con xe nằm trong lô 15 con bị bão năm trc ngập nc.
Do muốn giới hạn chiều cao xe như các xe cùng phân khúc.
Mà xe điện VF lại mất 1 khoảng gầm để đặt pin cmnr -> Sàn xe nhô lên (chiều cao tương đối của ghế bị thấp xuống) -> Đầu gối cũng nhô lên như ngồi xổm thôi.
Mua xe của ai cũng biết là ai đấy thì đố dám đấu khẩu.Ai muốn có cơ hội nhìn con xe khóc cạn nước mắt, thì hãy mua một chiếc BYD. Ai muốn có cơ hội chửi nhau đến cạn nước miếng, vẫn hãy mua một chiếc BYD. Chỉ cần mua BYD, bạn sẽ có những những cuộc đấu khẩu vô cùng hấp dẫn và không thể bỏ qua lần lượt với fan BYD, seeder BYD, saler BYD.
Sao? Bạn không muốn đấu khẩu mà chỉ muốn kiện cáo tìm vui? Thế thì nhất định phải mua ngay một chiếc BYD. Chỉ cần mua một chiếc BYD, bạn sẽ có cơ hội được sát ván với 3 - 4 hãng, từ hãng sản xuất đến hãng phân phối, đến hãng vận chuyển... chỉ cần mua ngay một chiếc BYD, bạn có khi thậm chí còn không biết mình sẽ phải kiện ai, chỉ có một điều luôn luôn đảm bảo, đó là nếu bạn muốn được sát ván không chỉ trên tòa bằng đủ thứ giấy tờ, muốn kiện cáo đấu tố từ ngày này sang năm khác, thì hãy mua ngay cho mình một chiếc BYD.
Và thanh niên cũng ko cần đi kiện mà sẽ đc hãng xe kiện.
Lúc ấy lại phải quỳ xuống mà xin lỗi hãng xe nếu ko muốn bị đi tù
handsomejack
Senior Member
Thì vẫn free đó thôi, theo giá điện hiện tại thì xe điện 1km tốn khoảng 400đ thì 10 lần free đi dc 2500-4500km/tháng tuỳ xe thì cũng tầm 1tr-1tr8 tiền nhiên liệu rồiTừ 1/7/2026 các xe mua mới đều được free 10 lần sạc/tháng
Tidusstar
Senior Member
Vậy chứ ai mà đã đi vf5 dịch vụ rồi thì dí bòi mà ngồi lên xe đó lần nữa. Nhất là cái hàng sau, ngồi khó chịu cực kì, gây say xe ghê gớm luôn.bọn này bị ngáo à? vin nó vừa hạ giá con vf5 xuống dưới 400 vả chết mọi thể loại chạy dịch vụ, dự là vô đối phân khúc rồi
via theNEXTvoz for iPhone
Art.Never
Senior Member
VF5 tệp khách hàng chính là ai? Là ae dự định chạy dịch vụ. Mà chạy dịch vụ thì 10 lần/tháng éo đủ nhét kẽ răng
Vậy nên mới phải giảm giá để kích cầu, bớt free sạc thì bớt tiền nhiên liệu tính vào giá là đúng rồi. Chứ 1 con xe ghẻ, chẳng có options gì, hàng ghế sau thiết kế ngu học, giá lại cao mà chẳng có lợi gì thì ai nta xuống tiền
Mà vấn đề nó nằm ở cái 10 lần/tháng đấy. Giả sử a chạy dịch vụ buổi đêm hết 40% điện, vậy a định để vậy mai chạy tiếp hay đi sạc đầy cho chắc chắn đảm bảo sáng mai chạy xe tiếp ko phải nghĩ ngợi gì? 1 lần cắm là tính 1 lần, sạc bao nhiêu cũng tính 1 lần
Nhiều a cắm xong thấy nhận,được 1 lúc thấy ko vào sạc, rút ra cắm lại thế là lại tính cho 1 lần nữa. Sướng trợn mẹ mắt 
(cái này lúc tôi đi đổ xăng đã tận mắt chứng kiến, chủ xe chửi to vcl ở trạm sạc 
)
Sửa lần cuối:
handsomejack
Senior Member
Chạy dịch vụ có chính sách riêng của GSM, platform hay xe của hãng cấp đều dc nhé. Còn mua xe chạy cho grab hay be thì ko dc hưởngVF5 tệp khách hàng chính là ai? Là ae dự định chạy dịch vụ. Mà chạy dịch vụ thì 10 lần/tháng éo đủ nhét kẽ răng
Tệp đính kèm
Art.Never
Senior Member
Chỗ tôi nta mua VF5 về chạy xe tiện chuyến, xe chở người đi bệnh viện (tuyến đường từ tỉnh lên viện trung ương), chở đi sân bay, chứ ít ai chạy platform, có thì nta chạy luôn xe của hãng cho khỏe. Trước tôi ko hiểu lắm, nhưng nhìn cái quy định Online 50h/tuần thế kia thì tôi hiểu tại sao rồi. Thank fen đã cho xem tấm hình này
coconu889
Senior Member
Ủa tưởng vin nôChủ tịch mạng xã hội Voz mà còn dùng BYD thì quá uy tín yên tâm rồi
nguoi.xa.que
Member
So tỉ lệ với XanhSM dc bnhieu % mà kêu chọn?
Neuer
Senior Member
Con đó công ty tôi còn có 1 chiếc.
Thậm chí Geely cũng có 1 chiếc.
Nhưng BYD thì kiên quyết không ai mua
BlueGecko
Senior Member
Chuyển hóa thành cổ nâu từ lâu rồiỦa tưởng vin nô
dknyxdie41
Senior Member
Thật đi con vf5 ngồi còn tệ hơn con bus 30 chỗ. Say vcc
Sarah Paxton
Senior Member
Không đủ trình, làm sedan điện khó hơn suv điện nhiều
Newbieeee
Senior Member
chỗ mình có 1 công ty chuyên về dịch vụ du lịch với đưa người ra sân bay, cũng thấy tậu mấy con byd để đưa người đi sân bay, còn lại byd ở tỉnh thì đếm trên đầu ngón tay
chỗ mình thì gặp mấy con rồi, cái đầu nó đã xấu, cái đuôi còn xấu hơn, má xúc phạm người nhìn
Hantieuxuan
Senior Member
Thằng Launch nó cũng làm cả sedan mà.
Chủ yếu là do xu hướng của dân VN đang chuộng xe gầm cao nên V nó đánh vào phân khúc này thôi.
1 Yếu tố nữa là do vấn đề cái cục pin nên làm xe dáng hatchback như hiện nay dễ hơn làm sedan, chi phí tối ưu sẽ rẻ hơn.
Vấn đề là chi phí - doanh số chứ anh thích chủng loại xe gì mà TQ nó chả làm.
sakurachan
Đã tốn tiền
chạy gia đình thì chả tội gì ko xúc BYD, tiền nhiên liệu đáng éo bao nhiêu mà phải đắn đo, vài đồng lẻ mà phải đắn đo vậy tốt nhất ko nên mua xe stress bỏ mẹ. còn chạy dịch vụ thì mua VF chuẩn bài nhất rồi, cơ mà cái giới hạn 10 lần sạc/tháng ko biết ảnh hưởng tới các ông chạy dịch vụ ra sao. Ngoài ra còn 1 vấn đề là VIN lấp liếm giá pin, hiện tại nó để rẻ, gà vào chuồng hết sau này nó tăng giá pin x2/x3 thì cũng cắn răng mà chịu.
manhlunls
Senior Member
Điều đó là hiển nhiên, ai chả biết. Đơn giản nhất là nó tăng giá sạc lên 8-10 ngàn/kw thì cũng vỡ cmn mồm, chi phí đắt hơn hẳn xe hybrid (nhưng độ bền lại kém xa xe hybrid).
culaolangta
Member
Bữa Tủ lạnh lên bài rồi, nó gài trong hợp đồng, không ghi "100% mới" chỉ là "xe trưng bày" nên phải ngậm đắng nuốt cay thôi
Cơ bản là tốt nhưng dính con xe bão mông má lại
Thầy Sáu Kim
Senior Member
Mấy con 5/6 đang trợ giá pin mà
Còn limo/mpv7/8news là pin xịn giá trị thực ~200 củ
Chủ đề tương tự
