Em tắt mà, chứ sao mà follow nổi. Nhưng join nhóm từ bữa giờ, em vẫn chưa thấy thông tin nào giá trị cho 1 người dùng. Ví dụ:
- Android box nào ngon bổ rẻ (P/S: em có gian thương chào con car.lin,kít ul.tra 3 tbox giá 4,5 củ => xác nhận giá ngon, nhưng em chưa mua vì chưa nhận xe
Không biết bác đi xe những thương hiệu nào rồi, e thì có trải nghiệm của Huyndai (bản ấn, ko phải global); chevolet (khai tử ờ VN), vinfast (khai tử xe xăng). Thì:
- Phụ tùng ko thiếu. Từ đặt part ở VN, lẫn em order linh tinh từ e bay hay à má zồn
- Che hay Vin vẫn có đội ngũ đông đảo người dùng, và ga ra chuyên. Ko lo
- Trên mấy trang buôn vẫn đầy spare parts.
=> Chung quy lại ko phải sợ (P/S: em toàn mua xe cũ từ trc giờ)
Riêng con culy này, thương hiệu chắc ko đến nỗi, cộng đồng người dùng bây giờ cũng tạm từ 3xl đến 4xl.
Con cu ly này một thứ quan trọng là dùng khung gầm B M A, chung với con Link & Cô 06. Mà con 06 này có 1 case study điển hình ở VN là bị đâm lật 6 vòng, người trong xe vẫn còn sống nhăn. Đây là thứ để em chốt con new coolray (vì bản cũ 3xl đc mỗi cái vẻ ngoài em ưng, nội thất quá thiếu: làm mát hàng 2, chỗ để đồ, cần số điện tử nhưng thao tác ko dễ.,,,,)
Vẫn như các thím trên này nói, điểm yếu của con cu ly là tát vào cô (aka t a s co)
Em cọc từ cuối tháng 6 (lúc cọc em ko xem hợp đồng). Đến lúc sale gửi em hợp đồng thì như 1 ông thực tập mới soạn hợp đồng lần đầu, em nói thật như cái L luôn.
Pháp nhân thì ko chuẩn, hóa đơn thì xuất 1 pháp nhân khác, điều khoản thì ko cái gì ra cái gì....
Tất nhiên em có tí quan hệ nên e đếu ngại, cứ kí đã vì với em con cô phờ lác síp nó ô kê la.
Trong đám ra biển 650 củ ở SG thì chắc ko con nào hơn đc culy. Riêng trừ con Lux SA bản Plus/Pre đời từ 2020 trở đi. Nhưng riêng Lux SA, thì phải chấp nhận chạy nội đô SG xác định can đảm đổ xăng ở mức 20L/100KM, ko thì cũng bán xe sớm.
Lan man thế, đầu tháng 8 mà ko giao xe thì e cũng cho sale / tát cô đi bụi ngay
P/S: chắc nên lập hội new coolray 2026 riêng, chứ mấy ông 3xl thấy .....