Cục CSGT đề xuất bố trí 'làn vượt xe' trên cao tốc

Cục CSGT và Cục Đường bộ Việt Nam vừa thống nhất nhiều giải pháp về quy hoạch hạ tầng, thiết kế công trình và tổ chức giao thông đường bộ theo hướng an toàn, hiện đại, trong đó có đề xuất bố trí làn đường dành riêng cho xe vượt trên cao tốc.

Ngày 27/7, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, Cục CSGT và Cục Đường bộ Việt Nam đã thống nhất nhiều giải pháp về quy hoạch hạ tầng, thiết kế công trình và tổ chức giao thông đường bộ theo hướng an toàn, hiện đại.

Theo Cục CSGT, trên các tuyến cao tốc có từ hai làn xe trở lên, vẫn còn tình trạng một số tài xế, chủ yếu là xe tải và xe khách, chạy tốc độ thấp nhưng bám làn sát dải phân cách giữa, gây cản trở dòng xe phía sau. Hành vi này khiến giao thông ùn ứ kéo dài, đồng thời gây bức xúc cho nhiều người tham gia giao thông.

Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. Ảnh: Đình Hiếu

Đại diện Cục CSGT cho biết, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định phương tiện chạy chậm phải đi về làn bên phải theo chiều lưu thông. Tuy nhiên, để xử lý hiệu quả tình trạng cố tình bám làn trái, cần có phương án tổ chức giao thông phù hợp cùng các quy định chặt chẽ hơn.

Theo cơ quan này, trên cơ sở đề xuất của Cục CSGT, Cục Đường bộ Việt Nam đã tổ chức lại giao thông trên một số tuyến cao tốc đủ điều kiện, cấm xe tải và xe khách lưu thông ở làn sát dải phân cách giữa. Giải pháp bước đầu giúp các phương tiện lưu thông thông suốt hơn, giảm tình trạng ùn ứ.

Cục CSGT đề nghị cách tổ chức giao thông mới trên cao tốc. Ảnh: Cục CSGT

Để bảo đảm giao thông trên cao tốc thông suốt, an toàn, Cục CSGT đề xuất và phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu phương án tổ chức giao thông mới. Theo đó, làn sát dải phân cách giữa sẽ được quy định là làn đường dành cho xe vượt.

Theo đề xuất, làn này chỉ dành cho phương tiện có nhu cầu vượt. Khi lưu thông ở làn bên phải và gặp xe phía trước chạy chậm hơn (nhưng không dưới tốc độ tối thiểu), tài xế được phép chuyển sang làn vượt để vượt xe. Sau khi vượt xong, phương tiện phải trở lại làn bên phải, việc chuyển làn phải tuân thủ đúng quy định.

Nhấp để mở rộng...

Cục CSGT đề xuất bố trí 'làn vượt xe' trên cao tốc

Cục CSGT và Cục Đường bộ Việt Nam vừa thống nhất nhiều giải pháp về quy hoạch hạ tầng, thiết kế công trình và tổ chức giao thông đường bộ theo hướng an toàn, hiện đại, trong đó có đề xuất bố trí làn đường dành riêng cho xe vượt trên cao tốc.

vietnamnet.vn

xechaybangcom đã nói:

Thế tôi cứ muốn vượt xe mãi có được không?

Nhấp để mở rộng...

ChildFromHeaven đã nói:

Mấy cái này còn ko ta?

Nhấp để mở rộng...

xechaybangcom đã nói:

Thế tôi cứ muốn vượt xe mãi có được không?

Nhấp để mở rộng...

Fake_IP đã nói:

Tốn kém về kinh tế lắm, xây thêm 1 làn có ít tiền đâu.
Tôi có ý tưởng làn trái giới hạn tốc độ 90-120, làn phải giới hạn tốc độ 60-120, anh nào bò qua trái nằm ngủ thì ăn phạt.
Khi chuyển làn anh có bao nhiêu giây gì đó để lên hoặc xuống tốc độ yêu cầu, tránh trường hợp vừa chuyển làn cái là ăn phạt tốc độ.

Nhấp để mở rộng...

darkpi đã nói:

Cứ phạt mạnh như cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết á, lâu giờ đi lại thấy ông tải, cont, xe khách lớn cũng về làn phải hết rồi, lâu lâu thì vượt xe khác nên sẽ tốn 2 3p là hết, còn mỗi vấn nạn mấy ông xe con cứ chạy 70 80 là nằm làn trái không cho ai vượt

Nhấp để mở rộng...

darkpi đã nói:

Cứ phạt mạnh như cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết á, lâu giờ đi lại thấy ông tải, cont, xe khách lớn cũng về làn phải hết rồi, lâu lâu thì vượt xe khác nên sẽ tốn 2 3p là hết, còn mỗi vấn nạn mấy ông xe con cứ chạy 70 80 là nằm làn trái không cho ai vượt

Nhấp để mở rộng...

JKer1 đã nói:

Thì giờ có quy định phân làn như này thì có cơ sở để phạt mấy thằng o tô con óc bò rồi đó. Nhiều thằng nó chở gia đình nó, dán tem family/children inside mà nó bò 70 sát dải phân cách dí còi đá đèn cỡ nào cũng không cho vượt.

Nhấp để mở rộng...

manhlunls đã nói:

Xe con chạy 70-80 ôm làn trái là mâý ông xe điện thôi. Chạy tốc độ cao hao pin lắm, nó lại chòng chành. Đảo làn thì sợ nó nhẹo xe nguy hiểm. Nên cứ tà tà 70-80 mà chạy, ai còi mặc kệ.

Nhấp để mở rộng...