thảo luận Xe máy xăng hay xe máy điện?

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Highburyy
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu

Highburyy

Junior Member
Em chào mọi người! Em dự định mua 1 con xe máy, tài chính tầm 90 triệu. Nhà em ở ngoại thành Hà Nội, nhu cầu chỉ vào nội thành đi học và đi lại loanh quanh tầm 40km 1 ngày. Em định lấy con sh, nhưng dạo này thấy vin họ làm trạm pin khắp nơi nên cảm giác cứ sợ tp sẽ cấm xe máy xăng trong phạm vi lớn hơn trong 1 vài năm tới. Nhỡ mà cấm thật thì phí tiền mình mua xe xăng quá, nhưng mà em thì chẳng muốn mua xe điện tí nào.

Mọi người cho em ý kiến được không, em cảm ơn rất nhiều ạ! Chúc mọi người buổi tối vui vẻ.
 
Cũng có định hướng như bác, em ở quê cách chỗ làm vào khoảng 40km định mua xe điện để đi lại thường xuyên cho bớt chi phí. Em chỉ làm hành chính thôi nên đi lại không ngại lắm.

via theNEXTvoz for iPhone
 
Ở ngoại thành thì lo gì cấm xe xăng, tôi trong nội thành còn chả lo nữa là =)) chờ đến lúc cấm thì còn lâu. 40km/ngày mà vã SH thì khá là ngốn xăng bác ạ. nhưng nếu thích thì cứ quất, Tầm tiền đấy có SH125 (chở 2 hơi yếu).
 
1 người đi SH 125 giờ chuyển qua Feliz 2 thì lời khuyên ntn, trong ít nhất 2 năm tới thì chi phí điện đang rẻ hơn khoảng 1/3 so với SH125( giá xăng 20k/l)
Còn sau 6/28 hết free thuê pin thì chi phí gần như ngang nhau.
Ngày tui đi làm 35km thì thấy là vậy.
 
1 người đi SH 125 giờ chuyển qua Feliz 2 thì lời khuyên ntn, trong ít nhất 2 năm tới thì chi phí điện đang rẻ hơn khoảng 1/3 so với SH125( giá xăng 20k/l)
Còn sau 6/28 hết free thuê pin thì chi phí gần như ngang nhau.
Ngày tui đi làm 35km thì thấy là vậy.
Pin sạc mới rẻ, chứ pin đổi ko tiết kiệm dc nhiêu so với xăng đâu, thậm chí đắt hơn nếu đi ít
 
Em chào mọi người! Em dự định mua 1 con xe máy, tài chính tầm 90 triệu. Nhà em ở ngoại thành Hà Nội, nhu cầu chỉ vào nội thành đi học và đi lại loanh quanh tầm 40km 1 ngày. Em định lấy con sh, nhưng dạo này thấy vin họ làm trạm pin khắp nơi nên cảm giác cứ sợ tp sẽ cấm xe máy xăng trong phạm vi lớn hơn trong 1 vài năm tới. Nhỡ mà cấm thật thì phí tiền mình mua xe xăng quá, nhưng mà em thì chẳng muốn mua xe điện tí nào.

Mọi người cho em ý kiến được không, em cảm ơn rất nhiều ạ! Chúc mọi người buổi tối vui vẻ.
40km 1 ngày tương đương 1 lít xăng 20 25k rồi. 1 tháng chạy xe xăng là bạn tốn 6 700k tiền xăng. 1 năm là 6 7tr rồi. đáng để bạn cân nhắc sang xe điện đổi pin, hoặc sạc pin
 
đi phượt, đi xa, đi chơi thì xăng, còn đi làm loanh quanh 50km/nagy thì điện cho tiết kiệm
 
Cũng có định hướng như bác, em ở quê cách chỗ làm vào khoảng 40km định mua xe điện để đi lại thường xuyên cho bớt chi phí. Em chỉ làm hành chính thôi nên đi lại không ngại lắm.

via theNEXTvoz for iPhone

nếu đi tay ga thì tốn đấy

1 năm tốn 365L xăng, 10 bình nhớt
mỗi 2 năm tốn full 1 bộ nồi CVT, 1 cặp lốp, 1 bộ bố thắng.
 
k thích điện thì chơi xăng thôi. Ông thớt chắc vẫn còn trẻ. mua con nào lanh lanh mà ngoại hình trẻ trâu tí cho hợp. Vote nvx 155 nhé, chứ tụi hòn đá trang bị an toàn như hạch, giá lại đắt.
M7EYXjT.png


Còn đi học thỉnh thoảng bù khú bạn bè, chở ghẹ đi chục vòng hồ tây ôm nhau thì đừng mua xe điện, sạc rồi đổi pin phiền bỏ ma ma. Bao giờ lịch trình cố định, k có phát sinh đi lại ngoài thì mua xe điện, t cũng đang dùng xe điện đi lại hằng ngày đây.
 
Em chào mọi người! Em dự định mua 1 con xe máy, tài chính tầm 90 triệu. Nhà em ở ngoại thành Hà Nội, nhu cầu chỉ vào nội thành đi học và đi lại loanh quanh tầm 40km 1 ngày. Em định lấy con sh, nhưng dạo này thấy vin họ làm trạm pin khắp nơi nên cảm giác cứ sợ tp sẽ cấm xe máy xăng trong phạm vi lớn hơn trong 1 vài năm tới. Nhỡ mà cấm thật thì phí tiền mình mua xe xăng quá, nhưng mà em thì chẳng muốn mua xe điện tí nào.

Mọi người cho em ý kiến được không, em cảm ơn rất nhiều ạ! Chúc mọi người buổi tối vui vẻ.
ai dự đoán được đời, dự đoán được thì tôi mua vietlot rồi. Thích thì nhích, sau bị cấm thì bán lại thôi sợ gì.
 
Lấy con Feliz đời 2025 mà có 2 pin sạc ấy thím, 32 triệu thì phải. Trả trước hơn chục triệu, còn lại mỗi tháng trả 2 triệu, chưa bằng tiền tiêu vặt . Dư 70 củ làm được kha khá thứ
 
có một số nơi thợ tay nghề yếu ko dám nhận vá trong bánh sau xe điện, cụm động cơ phía sau phải tháo hết ra, nhiều chổ vá xe nó ko nhận làm bánh sau cũng là 1 thứ vào mục lợi hại nếu đổi xe điện.
Dù là chuyện lủng bánh là ít xảy ra.
Hình như xe điện nó có khoá xe mình từ xa, là công ty xe nó khoá như hết hạn mướn pin hoặc lỗi hệ thống.
Ở chuyện lủng bánh sau có thể ko ảnh nhiều, nhưng cái thứ 2 đã bỏ tiền mua tài sản mà vẫn còn bị công ty nó kiểm soát từ xa thì mình xe mình mua nhưng nó vẫn có quyền khoá xe mình vậy khác gì mình cầm lưỡi dao còn tụi nó cầm cán dao
 
có xe nào đi 300km mà mới cần sạc không bác? hoặc đổi pin mà không phải thuê bao hằng tháng không?
 
có xe nào đi 300km mà mới cần sạc không bác? hoặc đổi pin mà không phải thuê bao hằng tháng không?
độ pin thôi fen, mình cũng đang độ đây. Ưu điểm là đi ko cần lo nghĩ, nhược điểm xe rất nặng nề, phuộc zin ko chịu dc nhé. Xe nặng đồng nghĩa vỏ mau mòn, bố thắng và chén cổ mau hư hơn
 
độ pin thôi fen, mình cũng đang độ đây. Ưu điểm là đi ko cần lo nghĩ, nhược điểm xe rất nặng nề, phuộc zin ko chịu dc nhé. Xe nặng đồng nghĩa vỏ mau mòn, bố thắng và chén cổ mau hư hơn
xe nào độ vậy thím?
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Highburyy,
Người trả lời cuối
subin145,
Trả lời
23
Lượt xem
2.721
Quay lại
Lên đầu trang