Grey-Hound
Senior Member
Lệnh cấm nhập khẩu ô tô chạy xăng và diesel từ ngày 1-6 khiến gần như toàn bộ ô tô mới được đưa vào Lào trong tháng 6 là xe điện.
![]()
Lào đã thực hiện điều mà chưa quốc gia nào từng thử: cấm hoàn toàn việc nhập khẩu ô tô chở khách mới sử dụng động cơ xăng và diesel - Ảnh: Electrek
Lào cấm nhập khẩu xe con chạy xăng dầu
Từ ngày 1-6-2026, Chính phủ Lào chính thức tạm dừng nhập khẩu ô tô chở khách mới sử dụng động cơ xăng và diesel. Chính sách có hiệu lực đến hết năm 2026, khiến xe điện gần như trở thành lựa chọn duy nhất trong nhóm ô tô du lịch mới được nhập khẩu vào nước này.
Theo đó, Bộ Công Thương Lào chịu trách nhiệm triển khai lệnh cấm. Do các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong không còn được thông quan, tỉ lệ xe điện trong tổng lượng ô tô nhập khẩu mới của Lào trong tháng 6 gần như đạt 100%.
Tuy nhiên, quy định này không áp dụng cho mọi loại xe. Xe buýt, xe phục vụ giao thông công cộng, máy móc xây dựng, xe tải phục vụ các dự án cùng một số xe chuyên dụng khác vẫn được phép nhập khẩu nếu sử dụng động cơ đốt trong.
![]()
Chính sách chủ yếu áp dụng cho xe con - Ảnh: BYD
Dù được đánh giá là một trong những chính sách quyết liệt nhất hiện nay, hiệu quả lâu dài của lệnh cấm vẫn phụ thuộc vào khả năng phát triển hạ tầng sạc và nguồn cung xe điện.
Trong bối cảnh thu nhập bình quân còn thấp và mạng lưới trạm sạc vẫn đang được xây dựng, giới quan sát cho rằng những tháng cuối năm 2026 sẽ là giai đoạn quan trọng để đánh giá liệu chính sách này có đạt được mục tiêu đề ra hay không.
Bài toán an ninh năng lượng
Khác với nhiều quốc gia thúc đẩy xe điện nhằm giảm phát thải, động lực chính của Lào được cho là xuất phát từ yếu tố kinh tế và an ninh năng lượng.
Quốc gia khoảng 7 triệu dân này gần như đáp ứng nhu cầu điện bằng thủy điện, đồng thời còn xuất khẩu điện sang các nước láng giềng. Trong khi đó, toàn bộ xăng dầu phục vụ giao thông đều phải nhập khẩu và thanh toán bằng ngoại tệ.
Sửa lần cuối:


