thảo luận Hội quán vOzer và PKL | 2025

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề vespas
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Đi xe nhỏ cho lành bác ạ, mấy nay đi xe ga đi làm r, htrc m đi dính mưa bẩn vãi mà cũng k đem ra rửa đc
Rửa sớm đi fence, HN bụi bặm, nước mưa quyện bụi đất bám dính lên xe hại lắm
Trời này đem ra xịt qua dàn chân với lại thân dưới là đc các thím ợ, cho đỡ đất cát bẩn vào heo phuộc rồi đĩa. Hoặc ra hàng rửa xe 20k bảo xịt xịt. Chứ rửa hàng xịn 1 lốp xong lại đi thì bằng nhau :burn_joss_stick:
 
Trời này đem ra xịt qua dàn chân với lại thân dưới là đc các thím ợ, cho đỡ đất cát bẩn vào heo phuộc rồi đĩa. Hoặc ra hàng rửa xe 20k bảo xịt xịt. Chứ rửa hàng xịn 1 lốp xong lại đi thì bằng nhau :burn_joss_stick:
xịt tạm xong phải kiếm máy thổi cho sạch nước nha. Chứ xịt xong đem cất là dễ sét làm chết mắc sên, sét cặp bạc đạn bánh trước và làm lên teng mấy cái đầu jack điện á
 
Gia nhập hội cùng các thím :byebye:
IMG_0931.webp
 
Nextgen cũ là cũng căng rồi :big_smile: Đang mưa tranh thủ chơi Du đi thím. Chứ vào mùa thu nắng về là ói ẻ, 1 cái lò trên đầu 1 cái dưới háng :( Mà chắc Nextgen cũng mát hơn Du đời cũ :feel_good:
con này vẫn máy gió thì khó mà mát lên được lắm, với cái tiêu chuẩn khí thải càng ngày càng gắt thì nó không nóng lên là tốt r :shame:
 
Các bác cho em xin review con Kawasaki Z400 với. Đang chạy Loser 150 tính lên đời con Z400 để chuyển sang phân khúc "PKL" 😁
 
Các bác cho em xin review con Kawasaki Z400 với. Đang chạy Loser 150 tính lên đời con Z400 để chuyển sang phân khúc "PKL" 😁
Con này nước đề tốt, hợp đi phố và tour ngắn. Xe thấp gầm, thấp yên nên dễ xoay sở, bảo dưỡng đơn giản dễ nuôi, dễ chơi, giá bây giờ cũng rẻ dễ tiếp cận.
Nhược điểm vẫn toàn cái cố hữu của dòng xe nhỏ nhà Kawa: yên phụ bé tý, không thích hợp đi 2 đi xa, gắp sau như cái que thô bỉ, dàn chân tầm thường, phụ kiện đắt.
Trải nghiệm đc mấy ngàn km thì mình bán, do hơi nhàm chán :D
 
Con này nước đề tốt, hợp đi phố và tour ngắn. Xe thấp gầm, thấp yên nên dễ xoay sở, bảo dưỡng đơn giản dễ nuôi, dễ chơi, giá bây giờ cũng rẻ dễ tiếp cận.
Nhược điểm vẫn toàn cái cố hữu của dòng xe nhỏ nhà Kawa: yên phụ bé tý, không thích hợp đi 2 đi xa, gắp sau như cái que thô bỉ, dàn chân tầm thường, phụ kiện đắt.
Trải nghiệm đc mấy ngàn km thì mình bán, do hơi nhàm chán :D
Cảm ơn bác nhé. Mình tính mua về để làm phương tiện chính đi lại hàng ngày luôn, nên kiếm dòng nào chi phí nuôi ít tốn kém chút
 
Cảm ơn bác nhé. Mình tính mua về để làm phương tiện chính đi lại hàng ngày luôn, nên kiếm dòng nào chi phí nuôi ít tốn kém chút
Quan điểm cá nhân mình nếu b thích xe Nhật + đi lại hàng ngày + cần tối ưu chi phí, thì nên kiếm CB500F date cũ (bản phuộc ống lồng) ấy. Xăng ăn ít như xe SH150 thôi, mà đi vui hơn + đa dụng con Z400 kia nhiều :D
1785471911569.webp
1785471952309.webp
 
Quan điểm cá nhân mình nếu b thích xe Nhật + đi lại hàng ngày + cần tối ưu chi phí, thì nên kiếm CB500F date cũ (bản phuộc ống lồng) ấy. Xăng ăn ít như xe SH150 thôi, mà đi vui hơn + đa dụng con Z400 kia nhiều :DXem tệp đính kèm 3737623Xem tệp đính kèm 3737625
Đợt trước mình cũng từng tìm hiểu em CB500F này, nhưng thấy nhiều anh em bảo xe hiền quá nên tìm hiểu qua Z400. Bác nói vậy thì mình cũng chuyển hướng qua dòng CB500F này vì đồ Honda chắc sẽ dễ kiếm hơn
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
vespas,
Người trả lời cuối
Company1993,
Trả lời
3.740
Lượt xem
204.591
Quay lại
Lên đầu trang