Bạn đang dùng trình duyệt đã lỗi thời. Trình duyệt có thể không hiển thị đúng trang web này hoặc các trang web khác. Bạn nên nâng cấp hoặc dùng một trình duyệt khác.
tin tứcHàng loạt SUV phá giá phân khúc, Mazda CX-5 chỉ còn 666 triệu đồng
Làn sóng giảm giá tiếp tục lan rộng trên thị trường SUV đô thị. Nhiều mẫu xe từ cỡ A đến cỡ C như Mazda CX-5, Geely Coolray, Skoda Kushaq và Suzuki Fronx được giảm sâu, góp phần hình thành mặt bằng giá mới ở nhiều phân khúc.
Thị trường SUV đô thị từ hạng A đến hạng C đang ghi nhận làn sóng giảm giá mạnh trong thời gian gần đây. Nhiều mẫu xe liên tục được điều chỉnh giá bán hoặc tăng ưu đãi tại đại lý, đưa mặt bằng giá ở một số phân khúc xuống mức thấp chưa từng có.
Mazda CX-5 giảm còn 666 triệu đồng
Ở phân khúc SUV cỡ C, Mazda CX-5 tiếp tục là mẫu xe có giá khởi điểm thấp nhất sau đợt điều chỉnh trong tháng 7.
Theo ghi nhận tại nhiều đại lý, phiên bản tiêu chuẩn của Mazda CX-5 được giảm 33 triệu đồng, đưa giá bán xuống còn 666 triệu đồng. Mức giá này áp dụng cả với các xe sản xuất năm 2026 (VIN 2026).
Với mức giá mới, Mazda CX-5 tạo khoảng cách đáng kể so với nhiều đối thủ cùng phân khúc. Xe thậm chí có giá ngang một số mẫu SUV cỡ B và thấp hơn không ít mẫu xe Trung Quốc có kích thước tương đương.
Ford Territory hiện có giá từ 739-875 triệu đồng. Kia Sportage sau khi được ưu đãi 20 triệu đồng vẫn có giá khởi điểm 749 triệu đồng, giảm từ mức niêm yết 769 triệu đồng.
Nhiều SUV cỡ B xuống dưới 500 triệu đồng
Phân khúc SUV cỡ B cũng xuất hiện ngày càng nhiều mẫu xe có giá bán dưới 500 triệu đồng.
Geely Coolray có mức giá niêm yết thấp bậc nhất phân khúc - Ảnh: Đại lý
Từ đầu tháng 6, Geely Coolray bản nâng cấp được giới thiệu với ba phiên bản Executive, Premium và Flagship, có giá lần lượt 499 triệu, 549 triệu và 599 triệu đồng. So với trước, bản tiêu chuẩn giảm 39 triệu đồng, trong khi hai phiên bản còn lại giảm 29 triệu đồng.
Đường sá ngày càng chật chội. Giờ lên Đà Lạt đi chơi một vòng thành phố mà ko đeo khẩu trang là tối về tức ngực luôn. Hà Nội chí ít cũng phải ba ngày mới tức ngực. Dân trên đây rất chịu khó sắm xe cũ, khói bay tá lả.
Hạng C nó phải hơn chứ anh, trông nó cũng đàn anh hơn hẳn. Máy 2.0 6At, hút khí mẹ thiên nhiên đòi hỏi gì hơn nữa nào. Lành thì khác gì con cub 81 hồi xưa )))
hôm qua lướt tiktok thấy bảo VF5 chuẩn bị giảm giá nữa, quả này mấy con xe xăng hạng B chắc thở oxy hết cmnr , ở hạng A thì bị VF3 nắc cho ngáp hết cmnr
Đường sá ngày càng chật chội. Giờ lên Đà Lạt đi chơi một vòng thành phố mà ko đeo khẩu trang là tối về tức ngực luôn. Hà Nội chí ít cũng phải ba ngày mới tức ngực. Dân trên đây rất chịu khó sắm xe cũ, khói bay tá lả.
giá xe giảm -> người dân tiếp cận được dễ hơn -> xe nhiều hơn -> kẹt xe nhiều hơn -> di chuyển lâu hơn
giờ chỉ có đi ra mấy tỉnh rìa rìa mới dễ thở thôi chứ tầm sài gòn hà nội hay đà lạt, nha trang, phan thiết ngày cuối tuần thì xác định như cực hình
)))
, ở hạng A thì bị VF3 nắc cho ngáp hết cmnr
