Theo Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (VATA), từ đầu năm 2025 đến nay, nhiều doanh nghiệp thiếu lái xe điều khiển xe đầu kéo, sơ mi rơ moóc và xe khách trên 30 chỗ.
Tại các tỉnh, thành phố lớn trong cả nước như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Hải Phòng và Đà Nẵng, khoảng 25 - 30% xe đầu kéo phải nằm bãi vì không có tài xế. Khối vận tải hành khách cũng gặp khó trong tuyển dụng.
VATA ghi nhận, các quy định mới về đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe là nguyên nhân chính khiến nguồn cung tài xế sụt giảm. Lượng học viên nâng hạng từ C lên CE và từ D1, D2 lên D giảm mạnh. Nhiều cơ sở đào tạo không còn đáp ứng điều kiện mở lớp hạng CE do yêu cầu về sân bãi và cơ sở vật chất. Hiện Hà Nội không còn cơ sở đào tạo lái xe hạng CE, còn TP. Hồ Chí Minh chỉ còn một cơ sở.
baotintuc.vn
mới tuần trước chạy nguyễn văn linh. Nối đuôi xe đằng trước, éo nhìn đèn. Éo pik có vượt đèn đỏ ko nữa.
