(Trung Quốc) Trung Quốc tiếp tục chi mạnh tay cho hạ tầng giao thông

React Trading · 3/8/26

newdaily đã nói:
5 năm tới thì sao?

Đang nói hiện tại, chứ tương lai sao tôi biết được.

Sarah Paxton đã nói:
Vận tải đường sắt Mĩ có gì so với TQ vậy, có tuyến đường sắt cao tốc chậm tiến độ 20 năm, đội vốn trăm tỏi usd

Dự án đường sắt cao tốc trọng điểm quốc gia chậm tiến độ 20 năm, đội vốn lên tới hơn 3 triệu tỷ đồng

Từng được kỳ vọng trở thành biểu tượng của hạ tầng giao thông hiện đại tại Mỹ, dự án cao tốc California nay đối mặt với chỉ trích vì chậm tiến độ kéo dài và chi phí leo thang ngoài kiểm soát.

nguoiquansat.vn

Vận tải hàng hóa nó hơn. Các anh thích so sánh về quy mô thì quy mô vận tải bằng đường sắt nó vẫn hơn TQ đấy.

newdaily · 3/8/26

React Trading đã nói:
Đang nói hiện tại, chứ tương lai sao tôi biết được.

Vận tải hàng hóa nó hơn. Các anh thích so sánh về quy mô thì quy mô vận tải bằng đường sắt nó vẫn hơn TQ đấy.

mẽo đường sắt mạnh từ 1900 rồi
còn tq dc cái xây nhanh khai thác bạo

Sarah Paxton · 3/8/26

React Trading đã nói:
Đang nói hiện tại, chứ tương lai sao tôi biết được.

Vận tải hàng hóa nó hơn. Các anh thích so sánh về quy mô thì quy mô vận tải bằng đường sắt nó vẫn hơn TQ đấy.

Quy mô vận tải đường sắt của TQ là 4 tỷ tấn / năm còn của Mĩ là 1,5 tỷ tấn / năm thì hơn TQ chỗ nào vậy, hiện tại chỉ có vận tải hàng không là Mĩ hơn TQ, nếu tính tổng khối lượng hàng hoá tất cả các loại hình vận tải TQ gấp 5 lần Mĩ

nick thứ bao nhiêu rồi · 3/8/26

ThimNeVer2 đã nói:
Mới đi thâm quyến về, tuorguide nói bên này quy hoạch gần như không có nhà dân, dân bắt buộc lên chung cư hết, quỹ đất toàn dùng cho hạ tầng, cây xanh nên nhìn đẹp vch, đi 1 đoạn lại có chỗ thuê xe đạp nên đi bộ tẹt - đi xong vứt xe lại ở các điểm có người thu

Bên Tàu quy định chung cư chỉ có hạn 70 năm, sau 70 năm Nhà nước sẽ lấy lại. Nhiều clip chê chung cư Tàu dơ, tối mà BQL không quan tâm vì trước sau gì cũng là của Nhà nước, tốn tiền quét dọn làm gì.

React Trading · 3/8/26

Sarah Paxton đã nói:
Quy mô vận tải đường sắt của TQ là 4 tỷ tấn / năm còn của Mĩ là 1,5 tỷ tấn / năm thì hơn TQ chỗ nào vậy, hiện tại chỉ có vận tải hàng không là Mĩ hơn TQ, nếu tính tổng khối lượng hàng hoá tất cả các loại hình vận tải TQ gấp 5 lần Mĩ

Anh đã cất công search thì sao không search cho kỹ luôn. Mẽo nó hơn về tổng chiều dài, hiệu quả hậu cần, tối ưu chi phí.

dunghv88 · 3/8/26

React Trading đã nói:
Phát triển nhanh nhất thì chắc là đúng, còn số 1 hay không thì tôi không nghĩ vậy. Mấy thằng Tây Lông, tư bản nó phát triển trước cả nửa thế kỷ rồi. Với lại TQ quá rộng lớn, không phải chỗ nào hạ tầng cũng ngon như trên mặt báo.

Mỹ thì có thể hơn chứ tây lông hơn sao được. Đường Trung toàn 10-20 làn xe, cây xanh tràn ngập, vỉa hè rộng mênh mông.

ooopsvn · 3/8/26

React Trading đã nói:
Anh đã cất công search thì sao không search cho kỹ luôn. Mẽo nó hơn về tổng chiều dài, hiệu quả hậu cần, tối ưu chi phí.

chiều dài hơn mà tổng khối lượng vận chuẩn 1 năm ít hơn 3 lần, đó gọi là hiệu quả và tối ưu hả

Waynechelsea · 3/8/26

dunghv88 đã nói:
Mỹ thì có thể hơn chứ tây lông hơn sao được. Đường Trung toàn 10-20 làn xe, cây xanh tràn ngập, vỉa hè rộng mênh mông.

Mấy anh chỉ nhìn thành phố thôi chứ ra khỏi trung tâm cái thì đường xá còn thua nông thôn VN.

React Trading · 3/8/26

ooopsvn đã nói:
chiều dài hơn mà tổng khối lượng vận chuẩn 1 năm ít hơn 3 lần, đó gọi là hiệu quả và tối ưu hả

Vậy anh không nghĩ xem kinh tế Mỹ với kinh tế TQ khác nhau chỗ nào? TQ nó phụ thuộc hơn vào sản xuất nhiều nên sản lượng vận tải đường sắt lớn chủ yếu là vận chuyển than đá quặng sắt phục vụ công nghiệp nặng. Còn nói về hiệu quả kinh tế thì chuyên chở hàng giá trị cao với chi phí trên mỗi tấn thì Mẽo nó rẻ hơn thì không hiệu quả về tối ưu à?

d3K.Or · 3/8/26

zmoonfangz đã nói:
Lông nào chứ Lông Âu thì chưa chắc nhé. T ngán nhất gửi đơn đi châu Âu, phải x3 giá ship để cover chi phí mất hàng, vứt nhầm địa chỉ, hoang vu hẻo lánh.
Có quả khách k có địa chỉ nhà, n chỉ có địa chỉ thôn xóm làng như quê mình ấy. Xong n chụp ảnh cửa nhà với khung cảnh xung quanh để gửi shipper tự tìm.

TQ ít gặp tình trạng này, vì vùng quê nghèo TQ thì nghèo mạt rệp luôn nên ko mua bán gì cần ship hàng.

ThimNeVer2 · 3/8/26

nick thứ bao nhiêu rồi đã nói:
Bên Tàu quy định chung cư chỉ có hạn 70 năm, sau 70 năm Nhà nước sẽ lấy lại. Nhiều clip chê chung cư Tàu dơ, tối mà BQL không quan tâm vì trước sau gì cũng là của Nhà nước, tốn tiền quét dọn làm gì.

Uh đúng rồi, mình đi xa xa khỏi trung tâm tí là chung cư cũ lắm, ở như mấy nhà ở xã hội cũ của việt nam, được cái đô thị trung tâm quy hoạch đẹp thôi

trongthuc · 3/8/26

ThimNeVer2 đã nói:
Mới đi thâm quyến về, tuorguide nói bên này quy hoạch gần như không có nhà dân, dân bắt buộc lên chung cư hết, quỹ đất toàn dùng cho hạ tầng, cây xanh nên nhìn đẹp vch, đi 1 đoạn lại có chỗ thuê xe đạp nên đi bộ tẹt - đi xong vứt xe lại ở các điểm có người thu

Khách du lịch thì thấy sướng, chứ còn dân đen như t ở đấy có mà khùng.
Quyền lợi công dân về tài sản, đất đai thấp lè vè luôn.

dunghv88 · 3/8/26

trongthuc đã nói:
Khách du lịch thì thấy sướng, chứ còn dân đen như t ở đấy có mà khùng.
Quyền lợi công dân về tài sản, đất đai thấp lè vè luôn.

Dân Trung Quốc đông, ở thành phố phải ở chung cư thôi, chứu kiểu nhà đất nhưu mình thì khó có đất để xây

nick thứ bao nhiêu rồi · 3/8/26

dunghv88 đã nói:
Dân Trung Quốc đông, ở thành phố phải ở chung cư thôi, chứu kiểu nhà đất nhưu mình thì khó có đất để xây

Nhưng chung cư lại giới hạn chỉ 70 năm là phải trả cho Nhà nước. Có khác gì làm quần quật 1 đời chỉ để trả tiền thuê cái nhà, tới đời con cháu lại tiếp tục cày cuốc trả tiền thuê nhà tiếp.

trongthuc · 3/8/26

dunghv88 đã nói:
Dân Trung Quốc đông, ở thành phố phải ở chung cư thôi, chứu kiểu nhà đất nhưu mình thì khó có đất để xây

Đông thế éo nào bằng đc Nhật, Hàn.
So về mật độ dân cư thì Tầu khựa đứng hàng top 80 thế giới thôi.
Mật độ dân cư của Thâm Quyến chỉ bằng 1/2 so với XơUn bọn xẻng.

Đẩy dân đen lên chung cư thì lợi cho chính quyền đủ đường: dễ quản lý hộ tịch, xây dựng, thị trường bđs... Căn chung cư khó mà làm tài sản truyền đời đc, khiến mỗi đời dân đen đều bị bắt buộc phải cố mà cày cuốc cống nạp cho chính quyền.

ps: mà nói về vùng lõi nội đô bọn nó còn thua Hà Nội, HCM của VN hết.

nick thứ bao nhiêu rồi đã nói:
Bên Tàu quy định chung cư chỉ có hạn 70 năm, sau 70 năm Nhà nước sẽ lấy lại. Nhiều clip chê chung cư Tàu dơ, tối mà BQL không quan tâm vì trước sau gì cũng là của Nhà nước, tốn tiền quét dọn làm gì.

Cái này ko phải đâu nhé, thường sau 70 năm thì dân đc tự động gia hạn thêm.
Nhưng chất lượng công trình có giới hạn thời gian. Tầm 70 năm là có khi phải đóng góp tiền để cải tạo, sửa chữa hoặc xây mới...

zonzun1 · 3/8/26

React Trading đã nói:
Vậy anh không nghĩ xem kinh tế Mỹ với kinh tế TQ khác nhau chỗ nào? TQ nó phụ thuộc hơn vào sản xuất nhiều nên sản lượng vận tải đường sắt lớn chủ yếu là vận chuyển than đá quặng sắt phục vụ công nghiệp nặng. Còn nói về hiệu quả kinh tế thì chuyên chở hàng giá trị cao với chi phí trên mỗi tấn thì Mẽo nó rẻ hơn thì không hiệu quả về tối ưu à?

Hàng giá trị cao cụ thể là gì. A nêu thử một ví dụ về một chuỗi cung ứng giá trị cao của Mỹ, không lắp ráp tại Tàu, và giá rẻ hơn Tàu tôi nghe thử.

Crm92sa · 3/8/26

ThimNeVer2 đã nói:
Mới đi thâm quyến về, tuorguide nói bên này quy hoạch gần như không có nhà dân, dân bắt buộc lên chung cư hết, quỹ đất toàn dùng cho hạ tầng, cây xanh nên nhìn đẹp vch, đi 1 đoạn lại có chỗ thuê xe đạp nên đi bộ tẹt - đi xong vứt xe lại ở các điểm có người thu

Vẫn có khu ngoại ô nhà dân thì phải fency au

Sarah Paxton · 3/8/26

Waynechelsea đã nói:
Mấy anh chỉ nhìn thành phố thôi chứ ra khỏi trung tâm cái thì đường xá còn thua nông thôn VN.
Xem tệp đính kèm 3740980

Đường này cũng bình thường chứ có gì mà thua nông thôn VN, lên tây bắc, tây nguyên, miền tây nhiều nơi còn đường đất

Crm92sa · 3/8/26

Sarah Paxton đã nói:
Đường này cũng bình thường chứ có gì mà thua nông thôn VN, lên tây bắc, tây nguyên, miền tây nhiều nơi còn đường đất

Ý chỉ một số vùng miền núi sát sa mạc, thiwnc tế nhièu vùng nó nghèo thật so với mức độ đầu tư của Tàu, cơ mà đợt trc Tập có chiến dịch di chuyển về phía Tây rồi, làm hạ tầng , kéo các công ty về để tạo công ăn viẹc làm

Waynechelsea · 3/8/26

Sarah Paxton đã nói:
Đường này cũng bình thường chứ có gì mà thua nông thôn VN, lên tây bắc, tây nguyên, miền tây nhiều nơi còn đường đất

Vcc, có vấn đề đọc hiểu à? Người ta đang nói nông thôn lại nhảy vào so với vùng sâu vùng xa miền núi =))

(Trung Quốc) Trung Quốc tiếp tục chi mạnh tay cho hạ tầng giao thông

Senior Member

Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Tệp đính kèm

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này