đánh giá Review chi tiết VF 6 TC 2 để các bác [đừng] nhảy hố vôi với em

• Cầu trước, chạy không hết chân như mình có thể chạy (này ko độ đc, chịu thôi vì đã từng chạy VF 7 8 nhiều nên nghiện AWD)
• 2 cái ốp lườm dọc xe dính bùn khi đi mưa gió xuống xe là dơ quần.
• 2026 không cổng type C.
• Chuẩn pin lỏ, báo 460km nhưng thực tế tầm 350km/100%.
• Đèn ở mức đủ dùng, tự động pha cos lỏ.
• Xác nặng, dù máy mạnh nhưng 2 tấn vẫn là 2 tấn. Treo vẫn lắc theo đúng trọng lượng.
• Adas vài tính năng lỏ em vẫn tắt đi như đọc biển báo, tự động giữ làn, tự động đánh lái.

• Ngoại hình đẹp, nếu dùng 1 từ để mô tả thì sẽ là "VÂM". Mâm tc 1 19 inch sang chảnh thì đổi sang mâm tc 2 18 inch lại quá hợp luôn. Đẹp hơn, êm hơn, lốp dày an toàn đỡ bị cấn lốp.
• Nội thất đẹp và hợp với vợ em, thích đơn giản, đặc biệt cái yên ngựa lỡ, làm không gian rộng hơn rất nhiều. Taplo phẳng, ko màn hình sau vô lăng, tối giản nút bấm.
• Hiệu năng thượng thừa trong tầm giá, sáng nay mới đạp lại con mazda 3 sport để đánh giá cho công tâm thì nói thật nó cùi bắp ko có cửa để so.
• Vận hành dễ dàng, vợ em chạy quen đến nỗi mỗi lần đến đèo đều dành lái luôn. Đổ đèo - lên dốc quá an toàn. Một chiếc xe mà điều kiện vận hành nguy hiểm nhất là đèo dốc lại trở thành thú vui cho chị em phụ nữ thì các bác hiểu độ an toàn của xe điện rồi đấy. Khỏi canh tua máy, khỏi lựa chân con mẹ gì hết, đạp là lên, thả là ghì, thoát cua đạp là vút.
• Option đỉnh xã hội, màn hình - cam 360 - hud build in ăn rất sâu vào nhau. Riêng quả hud hiển thị cả adas ở tầm giá 600tr này em nói thật out trình. Adas set 1 nút quá tiện lợi, đi cao tốc đạp lên đúng tốc bấm 1 nút xong tất cả nó an toàn vô cùng, không cần set + - mẹ gì hết.

Harukukenly đã nói:

Mới có chuyến đi chơi 900km với con VF 6 tc2, được chạy theo cách của bản thân để trải nghiệm đúng kiểu người dùng nhất để đánh giá cho anh em tham khảo:
CHÊ:

• Cầu trước, chạy không hết chân như mình có thể chạy, để (này ko độ đc, chịu thôi vì đã từng chạy VF 7 8 nhiều nên nghiện AWD)
• 2 cái ốp lườm dọc xe dính bùn khi đi mưa gió xuống xe là dơ quần.
• 2026 không cổng type C.
• Chuẩn pin lỏ, báo 460km nhưng thực tế tầm 350km/100%.
• Đèn ở mức đủ dùng, tự động pha cos lỏ.
• Xác nặng, dù máy mạnh nhưng 2 tấn vẫn là 2 tấn. Treo vẫn lắc theo đúng trọng lượng.
• Adas vài tính năng lỏ em vẫn tắt đi như đọc biển báo, tự động giữ làn, tự động đánh lái.

KHEN:
Tất cả những gì còn lại!

• Ngoại hình đẹp, nếu dùng 1 từ để mô tả thì sẽ là "VÂM". Mâm tc 1 19 inch sang chảnh thì đổi sang mâm tc 2 18 inch lại quá hợp luôn. Đẹp hơn, êm hơn, lốp dày an toàn đỡ bị cấn lốp.
• Nội thất đẹp và hợp với vợ em, thích đơn giản, đặc biệt cái yên ngựa lỡ, làm không gian rộng hơn rất nhiều. Taplo phẳng, ko màn hình sau vô lăng, tối giản nút bấm.
• Hiệu năng thượng thừa trong tầm giá, sáng nay mới đạp lại con mazda 3 sport để đánh giá cho công tâm thì nói thật nó cùi bắp ko có cửa để so.
• Vận hành dễ dàng, vợ em chạy quen đến nỗi mỗi lần đến đèo đều dành lái luôn. Đổ đèo - lên dốc quá an toàn. Một chiếc xe mà điều kiện vận hành nguy hiểm nhất là đèo dốc lại trở thành thú vui cho chị em phụ nữ thì các bác hiểu độ an toàn của xe điện rồi đấy. Khỏi canh tua máy, khỏi lựa chân con mẹ gì hết, đạp là lên, thả là ghì, thoát cua đạp là vút.
• Option đỉnh xã hội, màn hình - cam 360 - hud build in ăn rất sâu vào nhau. Riêng quả hud hiển thị cả adas ở tầm giá 600tr này em nói thật out trình. Adas set 1 nút quá tiện lợi, đi cao tốc đạp lên đúng tốc bấm 1 nút xong tất cả nó an toàn vô cùng, không cần set + - mẹ gì hết.

P/s: Vì em mua xe cho 2 vợ chồng đi nên hàng sau em xin phép ko bàn tới, sau này sinh 1 cháu thôi nên ko quan tâm lắm ạ.

Nhấp để mở rộng...

Harukukenly đã nói:

Mới có chuyến đi chơi 900km với con VF 6 tc2, được chạy theo cách của bản thân để trải nghiệm đúng kiểu người dùng nhất để đánh giá cho anh em tham khảo:
CHÊ:

• Cầu trước, chạy không hết chân như mình có thể chạy, để (này ko độ đc, chịu thôi vì đã từng chạy VF 7 8 nhiều nên nghiện AWD)
• 2 cái ốp lườm dọc xe dính bùn khi đi mưa gió xuống xe là dơ quần.
• 2026 không cổng type C.
• Chuẩn pin lỏ, báo 460km nhưng thực tế tầm 350km/100%.
• Đèn ở mức đủ dùng, tự động pha cos lỏ.
• Xác nặng, dù máy mạnh nhưng 2 tấn vẫn là 2 tấn. Treo vẫn lắc theo đúng trọng lượng.
• Adas vài tính năng lỏ em vẫn tắt đi như đọc biển báo, tự động giữ làn, tự động đánh lái.

KHEN:
Tất cả những gì còn lại!

• Ngoại hình đẹp, nếu dùng 1 từ để mô tả thì sẽ là "VÂM". Mâm tc 1 19 inch sang chảnh thì đổi sang mâm tc 2 18 inch lại quá hợp luôn. Đẹp hơn, êm hơn, lốp dày an toàn đỡ bị cấn lốp.
• Nội thất đẹp và hợp với vợ em, thích đơn giản, đặc biệt cái yên ngựa lỡ, làm không gian rộng hơn rất nhiều. Taplo phẳng, ko màn hình sau vô lăng, tối giản nút bấm.
• Hiệu năng thượng thừa trong tầm giá, sáng nay mới đạp lại con mazda 3 sport để đánh giá cho công tâm thì nói thật nó cùi bắp ko có cửa để so.
• Vận hành dễ dàng, vợ em chạy quen đến nỗi mỗi lần đến đèo đều dành lái luôn. Đổ đèo - lên dốc quá an toàn. Một chiếc xe mà điều kiện vận hành nguy hiểm nhất là đèo dốc lại trở thành thú vui cho chị em phụ nữ thì các bác hiểu độ an toàn của xe điện rồi đấy. Khỏi canh tua máy, khỏi lựa chân con mẹ gì hết, đạp là lên, thả là ghì, thoát cua đạp là vút.
• Option đỉnh xã hội, màn hình - cam 360 - hud build in ăn rất sâu vào nhau. Riêng quả hud hiển thị cả adas ở tầm giá 600tr này em nói thật out trình. Adas set 1 nút quá tiện lợi, đi cao tốc đạp lên đúng tốc bấm 1 nút xong tất cả nó an toàn vô cùng, không cần set + - mẹ gì hết.

P/s: Vì em mua xe cho 2 vợ chồng đi nên hàng sau em xin phép ko bàn tới, sau này sinh 1 cháu thôi nên ko quan tâm lắm ạ.

Nhấp để mở rộng...

Harukukenly đã nói:

Mới có chuyến đi chơi 900km với con VF 6 tc2, được chạy theo cách của bản thân để trải nghiệm đúng kiểu người dùng nhất để đánh giá cho anh em tham khảo:
CHÊ:

• Cầu trước, chạy không hết chân như mình có thể chạy, để (này ko độ đc, chịu thôi vì đã từng chạy VF 7 8 nhiều nên nghiện AWD)
• 2 cái ốp lườm dọc xe dính bùn khi đi mưa gió xuống xe là dơ quần.
• 2026 không cổng type C.
• Chuẩn pin lỏ, báo 460km nhưng thực tế tầm 350km/100%.
• Đèn ở mức đủ dùng, tự động pha cos lỏ.
• Xác nặng, dù máy mạnh nhưng 2 tấn vẫn là 2 tấn. Treo vẫn lắc theo đúng trọng lượng.
• Adas vài tính năng lỏ em vẫn tắt đi như đọc biển báo, tự động giữ làn, tự động đánh lái.

KHEN:
Tất cả những gì còn lại!

• Ngoại hình đẹp, nếu dùng 1 từ để mô tả thì sẽ là "VÂM". Mâm tc 1 19 inch sang chảnh thì đổi sang mâm tc 2 18 inch lại quá hợp luôn. Đẹp hơn, êm hơn, lốp dày an toàn đỡ bị cấn lốp.
• Nội thất đẹp và hợp với vợ em, thích đơn giản, đặc biệt cái yên ngựa lỡ, làm không gian rộng hơn rất nhiều. Taplo phẳng, ko màn hình sau vô lăng, tối giản nút bấm.
• Hiệu năng thượng thừa trong tầm giá, sáng nay mới đạp lại con mazda 3 sport để đánh giá cho công tâm thì nói thật nó cùi bắp ko có cửa để so.
• Vận hành dễ dàng, vợ em chạy quen đến nỗi mỗi lần đến đèo đều dành lái luôn. Đổ đèo - lên dốc quá an toàn. Một chiếc xe mà điều kiện vận hành nguy hiểm nhất là đèo dốc lại trở thành thú vui cho chị em phụ nữ thì các bác hiểu độ an toàn của xe điện rồi đấy. Khỏi canh tua máy, khỏi lựa chân con mẹ gì hết, đạp là lên, thả là ghì, thoát cua đạp là vút.
• Option đỉnh xã hội, màn hình - cam 360 - hud build in ăn rất sâu vào nhau. Riêng quả hud hiển thị cả adas ở tầm giá 600tr này em nói thật out trình. Adas set 1 nút quá tiện lợi, đi cao tốc đạp lên đúng tốc bấm 1 nút xong tất cả nó an toàn vô cùng, không cần set + - mẹ gì hết.

P/s: Vì em mua xe cho 2 vợ chồng đi nên hàng sau em xin phép ko bàn tới, sau này sinh 1 cháu thôi nên ko quan tâm lắm ạ.

Nhấp để mở rộng...

Harukukenly đã nói:

đạp là lên, thả là ghì,

Nhấp để mở rộng...

chuột con 123 đã nói:

cần hình vợ để đánh giá khả năng lái xe

Nhấp để mở rộng...

hien_vip12 đã nói:

Range 350 là full cao tốc hay hỗn hợp vậy anh

Nhấp để mở rộng...

lesorchua2 đã nói:

quả HUD đúng đỉnh cao công nghệ. Gen sau thì ông vf chắc bỏ luôn rồi, đúng chán.

Nhấp để mở rộng...

Harukukenly đã nói:

Mời bác thẩm ạXem tệp đính kèm 3742930

Nhấp để mở rộng...

chuột con 123 đã nói:

màn hình này thú thật không đủ to, mất 1/3 để hiển thị thông tin xe rồi.
chơi kiểu này phải màn 15.6 mới đã

Nhấp để mở rộng...

chuột con 123 đã nói:

màn hình này thú thật không đủ to, mất 1/3 để hiển thị thông tin xe rồi. phần còn lại như cái màn 10 inch dị dạng
chơi kiểu này phải màn 15.6 mới đã

Nhấp để mở rộng...

fcbkataly56 đã nói:

thế là đẹp rồi fence, to quá thì chiếm hết ko gian lại thành ko hài hòa
bác thớt giống tôi về cái quan điểm vụ yên ngựa lỡ cỡ. Vf họ có chủ đích khi thiết kế như vậy chứ ko phải họ tiếc tiền ko làm full đâu

Nhấp để mở rộng...

losazulgrana đã nói:

nó đã update sáng đèn hậu khi thả chân ga ko phen. Đi sau mấy con điện này ức chế kinh, chậm đột ngột ngay lập tức.

Nhấp để mở rộng...

Harukukenly đã nói:

Chưa bác ơi, nó vẫn ko sáng á

Nhấp để mở rộng...

Script Kiddies đã nói:

Có sáng mà fen, nhưng không phải cứ thả chân ga ra là nó sáng ngay đâu. Đạt đến mức độ gia tốc -1m/s thì mới sáng.

Nhấp để mở rộng...

Harukukenly đã nói:

Vậy hở bác :v chưa bao giờ ở ngoài xe khi chạy nên không biết

Nhấp để mở rộng...

Script Kiddies đã nói:

Bác cứ đi chậm dưới 30km/h thì có sáng đèn phanh cái hình oto trên màn hình cũng đỏ đít đó bác.

Nhấp để mở rộng...

duong_ngoc đã nói:

Chúc mừng bác, xe ngon

Nhấp để mở rộng...

lesorchua2 đã nói:

quả HUD đúng đỉnh cao công nghệ. Gen sau thì ông vf chắc bỏ luôn rồi, đúng chán.

Nhấp để mở rộng...