Nội Bài hứng 'bão 1 sao' vì phân làn, khách phải đi bộ dưới mưa bắt xe

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề BlueGecko
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Cơ mà cũng khó. Không như taxi thường nếu đỗ sân bay thì ra vẫy xe theo thứ tự giải tỏa dần.
Còn đám cn thì đặt qua app ko trúng thằng đang đỗ trong mà trúng thằng ngoài thì nó cứ lì ở đó tắc mie đường.
Hoặc phải quy hoạch 2 khu riêng 1 khu cố định xe hãng, 1 khu để trống cho xe cn có đơn mới đc vào.
Nó có chế độ lên xe kết nối. Khỏi phải cự nự.
Chia làn như bên sing hay trung quốc, xe tới là lên xe, to nhỏ đủ cả. Ko có chuyện bắt theo app ròii đợi nó tới đón. Còn muốn làn riêng xe đón theo lịch hẹn thì cứ đỗ xe ma vào đón khách.
Nói chung do thằng ga, phải quy định và bố trí đc khu vực cho khách. Ko làm đc 1 sao là đúng, mồm thì kêu đòi 5 sao mà cái che mưa che nắng cho khách ko có
 
Nó có chế độ lên xe kết nối. Khỏi phải cự nự.
Chia làn như bên sing hay trung quốc, xe tới là lên xe, to nhỏ đủ cả. Ko có chuyện bắt theo app ròii đợi nó tới đón. Còn muốn làn riêng xe đón theo lịch hẹn thì cứ đỗ xe ma vào đón khách.
Nói chung do thằng ga, phải quy định và bố trí đc khu vực cho khách. Ko làm đc 1 sao là đúng, mồm thì kêu đòi 5 sao mà cái che mưa che nắng cho khách ko có
Ở Sing nó có 2 dạng. Bắt taxi thì sảnh đón ngay gần, cứ đến lượt là lên, không được chọn xe.

Muốn bắt xe công nghệ thì đi xa hơn, nhưng có sảnh riêng đón đàng hoàng, ko sợ mưa nắng.

Sân bay nội bài nếu chúng nó tử tế thì chỉ cần dọn 1 góc bãi đỗ để làm sảnh chờ, lắp cái mái che đi từ sảnh sang. Thế là xong. Chẳng qua dell muốn làm


Chưa kể nó ép biển vàng ở chỗ này. Nếu đưa khách lên sảnh đi ở tầng 2 thì khi đi xuống dell được vào bãi đỗ để đón khách đến luôn mà bắt buộc phải đi ra ngoài rồi lại vòng lại. Tức là phải trả 2 lần phí vào cổng.

Dell hiểu sao ko cho người ta đi vào luôn, như thế khỏi lòng vòng đỡ tắc đường bao nhiêu. Chỉ có 1 lí do là muốn ép người.
 
Sửa lần cuối:
Hôm qua mới thấy 1 đống bài ngạo nghễ phân làn riêng cho dân đao luồng mà nay đã như này là sao

via theNEXTvoz for iPhone
 
lợi ích nhóm, đa số sân bay nào cũng vậy. xe công nghệ cho ra tuốt ngoài xa, đi bộ hành lý đuối luôn
 
Ở Sing nó có 2 dạng. Bắt taxi thì sảnh đón ngay gần, cứ đến lượt là lên, không được chọn xe.

Muốn bắt xe công nghệ thì đi xa hơn, nhưng có sảnh riêng đón đàng hoàng, ko sợ mưa nắng.

Sân bay nội bài nếu chúng nó tử tế thì chỉ cần dọn 1 góc bãi đỗ để làm sảnh chờ, lắp cái mái che đi từ sảnh sang. Thế là xong. Chẳng qua dell muốn làm


Chưa kể nó ép biển vàng ở chỗ này. Nếu đưa khách lên sảnh đi ở tầng 2 thì khi đi xuống dell được vào bãi đỗ để đón khách đến luôn mà bắt buộc phải đi ra ngoài rồi lại vòng lại. Tức là phải trả 2 lần phí vào cổng.

Dell hiểu sao ko cho người ta đi vào luôn, như thế khỏi lòng vòng đỡ tắc đường bao nhiêu. Chỉ có 1 lí do là muốn ép người.
Đi bộ ở Nội Bài này thật ra không xa. Bên Nhật có khi tôi phải đi cả 1-2km ấy.Nhưng nó có mái che, kết nối nhiều loại hình dịch vụ đi lại cho hành khách lựa chọn. Cái Nội Bài này cũng to, nhưng nói thật khu đón đưa khách chắc chỉ cỡ cái sân bay Fukuoka tôi từng đi. Mà lượng khách thì phải gấp vài trăm lần cái FUK.Thế nên mới bát nháo vậy
 
Tử tế?
Có mài ra được mà ăn ko.
Mỗi cái cây nước tự động bị hỏng mấy năm do thằng giám đốc đột quỵ chưa sửa được kìa.
 
Ở Sing nó có 2 dạng. Bắt taxi thì sảnh đón ngay gần, cứ đến lượt là lên, không được chọn xe.

Muốn bắt xe công nghệ thì đi xa hơn, nhưng có sảnh riêng đón đàng hoàng, ko sợ mưa nắng.

Sân bay nội bài nếu chúng nó tử tế thì chỉ cần dọn 1 góc bãi đỗ để làm sảnh chờ, lắp cái mái che đi từ sảnh sang. Thế là xong. Chẳng qua dell muốn làm


Chưa kể nó ép biển vàng ở chỗ này. Nếu đưa khách lên sảnh đi ở tầng 2 thì khi đi xuống dell được vào bãi đỗ để đón khách đến luôn mà bắt buộc phải đi ra ngoài rồi lại vòng lại. Tức là phải trả 2 lần phí vào cổng.

Dell hiểu sao ko cho người ta đi vào luôn, như thế khỏi lòng vòng đỡ tắc đường bao nhiêu. Chỉ có 1 lí do là muốn ép người.
Bên trên sân bay, ng cua bộ vào thay toàn bộ phần an ninh bảo vệ của sân bay, thì anh biết cách làm này la do bộ rồi đấy, acv gioè chạy theo mà xây chỗ che mưa che nắng ko thì ăn 1 sao của bên skytrax ngay.
trên sân bay, khu sảnh E là ít phải chịu dồn xe nhất, ko lấy chỗ đấy phân khu lai thì chỉ có đợi xây t3 t4
 
Tôi mới xuống sân bay hôm trước, ngay sau khi phân làn. Ra ngay chỗ xe bus đi thẳng về HN rồi muốn đi đâu đi, có 14k tiền xe bus.
 
Mấy cơ sở hạ tầng hay dịch vụ công cộng người VN làm thường rất ít hoặc không bao giờ để tâm đến trải nghiệm người dùng. Có một chút bất tiện nào raise lên là đổ lỗi về phía người sử dụng
 
Đi bộ ở Nội Bài này thật ra không xa. Bên Nhật có khi tôi phải đi cả 1-2km ấy.Nhưng nó có mái che, kết nối nhiều loại hình dịch vụ đi lại cho hành khách lựa chọn. Cái Nội Bài này cũng to, nhưng nói thật khu đón đưa khách chắc chỉ cỡ cái sân bay Fukuoka tôi từng đi. Mà lượng khách thì phải gấp vài trăm lần cái FUK.Thế nên mới bát nháo vậy
Thì nó bé như mắt muỗi chứ có gì đâu. Lượng khách có đông nhưng ko phải lí do chính. TSN nó còn đông hơn nhiều mà vẫn quy củ hơn (mặc dù tất nhiên cũng như shit so với bọn Nhật).

Sảnh đưa/đón đều có 6 làn xe, dư sức đáp ứng nhu cầu. Chẳng qua chúng nó quản lý như cdb. Để mặc kệ bọn taxi nhượng quyền đậu cả ngày không đuổi xuống bãi thì gì chả tắc. Cứ đúng nguyên tắc chỉ được dừng đỗ đúng 5 phút là ổn, chả phải làm gì cả.

Để mà kể những cái bất cập thì nói cả ngày dell hết.

Riêng cái việc check in check out, kiểm tra an ninh, dell bao giờ thấy bú cạn cho hoạt động 100% các luồng cả. Thưowngf chỉ mở vài 3 cái, còn lại bú cạn đi đâu đóng cửa hết. Thành ra xếp hàng chờ dài cổ. Nhưng bú cạn chắp tay sau đít đi đi lại lại thì nhiều vô kể.
 
Tôi mới xuống sân bay hôm trước, ngay sau khi phân làn. Ra ngay chỗ xe bus đi thẳng về HN rồi muốn đi đâu đi, có 14k tiền xe bus.
đi bus thì siêu tiện rồi, quốc nội cửa E ra phát thấy cái bus đỗ lù lù. Taxi cho gia đình mới mệt thôi
 
Thì nó bé như mắt muỗi chứ có gì đâu. Lượng khách có đông nhưng ko phải lí do chính. TSN nó còn đông hơn nhiều mà vẫn quy củ hơn (mặc dù tất nhiên cũng như shit so với bọn Nhật).

Sảnh đưa/đón đều có 6 làn xe, dư sức đáp ứng nhu cầu. Chẳng qua chúng nó quản lý như cdb. Để mặc kệ bọn taxi nhượng quyền đậu cả ngày không đuổi xuống bãi thì gì chả tắc. Cứ đúng nguyên tắc chỉ được dừng đỗ đúng 5 phút là ổn, chả phải làm gì cả.

Để mà kể những cái bất cập thì nói cả ngày dell hết.

Riêng cái việc check in check out, kiểm tra an ninh, dell bao giờ thấy bú cạn cho hoạt động 100% các luồng cả. Thưowngf chỉ mở vài 3 cái, còn lại bú cạn đi đâu đóng cửa hết. Thành ra xếp hàng chờ dài cổ. Nhưng bú cạn chắp tay sau đít đi đi lại lại thì nhiều vô kể.
Cái vụ mở luồng đúng chuẩn.Bạn t đi kansai còn 30ph để xuất cảnh mà vẫn kịp,lúc ở NB còn 1 tiếng rưỡi mà suýt thì muộn.Mà NB đi ra cửa lên máy bay rất gần so với Kansai, tắc ở lúc xuất cảnh quá nhiều ng, xong ô cứ nhường mấy gia đình có trẻ con vì nghĩ còn sớm :D
 
Chưa đi nhưng bộ rối lắm hay sao mà phải phân làn lại nhỉ ? Rồi phân xong rối hơn là sao ?

Đi bộ thì thấy ko vấn đề nhưng ít ra cũng phải xây sao mà người ta ko dính mưa chứ nhỉ ?
Lợi ích trong 1 cái sân bay nhiều vô kể nên nhiều bên xâu xé nhau chỉ vì muốn có slot chặt chém khách
 
Phản ứng nhanh và cầu thị thế này cứ thấy lạ thế đíu nào ấy nhỉ. :doubt:

1785915252632.webp
 
TSN cũng thế thôi, book xe ở sân bay thì chặt gấp đôi gấp 3, còn book app thì sẽ có những nhân viên phân làn của hãng xe chặn lại, hạn chế di chuyển, thậm chí dựng cọc tiêu để những xe book app không được đi. Không hiểu sao họ có thể quyền lực thế, tội quá cũng tip cho bác tài nhận cuốc của tôi :look_down:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
BlueGecko,
Người trả lời cuối
d_munn,
Trả lời
57
Lượt xem
6.070
Quay lại
Lên đầu trang