thắc mắc Xe chạy 100k km có nên rớt máy đại tu không?

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề nvidiagtx650
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu

nvidiagtx650

Senior Member
Chào các bác, con AB 2016 của e tới nay đã 10 năm và chạy đc 100k km thì có nên rớt máy đại tu không nhỉ? Xe chỉ chạy đi làm nội thành, bảo dưỡng đầy đủ, thay nhớt đều đặn, hiện tại cục máy chưa thấy vấn đề gì vẫn ngọt ngào k gầm rú. Với cũng đang tính sơn lại nguyên con, các bác có chỗ nào uy tín giới thiệu e với nhé :p
 
mỗi lần thay nhớt ko bị hao nhiều quá. xe không yếu thì kệ thôi cần gì đại tu
 
Tuỳ cách suy nghĩ mỗi người, có người bảo còn êm thì còn đi.
Nhưng đâu phải êm là còn tốt đâu, 10 năm tuổi thì cũng có hao mòn tự nhiên thôi, tuy ko nghe được nhưng cũng nên thay đi. Ví dụ bạc đạn, sên cam, dây Curoa,....
 
Thừa tiền thì làm, mà nhiều khi chữa lợn lành thành lợn què
100k km nhớt nhao đầy đủ thì còn chưa cần rớt đầu chứ đừng nói chẻ máy.
 
Mình nghe ở đâu đó bảo 100k km nếu máy không hỏng thì là cứ thế chạy mãi không hỏng. Mình nghĩ nếu máy vẫn bình thường thì việc gì phải thay, mà bán hẳn =)) để đổi chiếc khác, 10 năm rồi cũng đủ hòa vốn.
 
  • 100 hay 200k km ko quan trọng. Quang trọng bạn đổ nhớt dung tích 800ml, thì khi thay nó còn bao nhiêu ? Ví dụ còn 700ml thì vẫn ok. Còn tầm 500ml thì phải làm lại hơi rồi. Vì để hao quá ko đủ nhớt bôi trơn là hỏng cả tay biên trục khủy.
  • làm hơi chỗ mình thường hết 1tr đổ lại
 
  • 100 hay 200k km ko quan trọng. Quang trọng bạn đổ nhớt dung tích 800ml, thì khi thay nó còn bao nhiêu ? Ví dụ còn 700ml thì vẫn ok. Còn tầm 500ml thì phải làm lại hơi rồi. Vì để hao quá ko đủ nhớt bôi trơn là hỏng cả tay biên trục khủy.
  • làm hơi chỗ mình thường hết 1tr đổ lại
bác fix phuộc xe grande bằng cách thay ty+lò xo cao thêm 2cm loại mềm nhún êm ah bác?
 
  • 100 hay 200k km ko quan trọng. Quang trọng bạn đổ nhớt dung tích 800ml, thì khi thay nó còn bao nhiêu ? Ví dụ còn 700ml thì vẫn ok. Còn tầm 500ml thì phải làm lại hơi rồi. Vì để hao quá ko đủ nhớt bôi trơn là hỏng cả tay biên trục khủy.
  • làm hơi chỗ mình thường hết 1tr đổ lại
Fen làm t cũng hơi rén
T đổ sài gòn petro, 650, chạy 2500 xả còn tầm 450-500
Xe chạy thì vẫn khỏe, chưa thấy bệnh tật dàn hơi
 
Ko bị hao nhớt, ko ra khói, ko gì hết thì hạ máy đại tu chi
Xe tui mua hơn 3 năm đi hơn 60k km ngoài bị phốt bơm nước thì phải thay ở mốc 25k, tiện làm luôn nồi tới giờ đi vẫn êm như chó thở

via theNEXTvoz for iPhone
 
Chào các bác, con AB 2016 của e tới nay đã 10 năm và chạy đc 100k km thì có nên rớt máy đại tu không nhỉ? Xe chỉ chạy đi làm nội thành, bảo dưỡng đầy đủ, thay nhớt đều đặn, hiện tại cục máy chưa thấy vấn đề gì vẫn ngọt ngào k gầm rú. Với cũng đang tính sơn lại nguyên con, các bác có chỗ nào uy tín giới thiệu e với nhé :p
Xe mình vision 2013 đang rã máy đại tu rồi đây do là hao mòn cơ khí, đi nó hao nhớt quá
 
mình chạy NVX155 mua năm 2019 odo 104k km. vừa r bảo dưỡng lớn hết 4tr5 bao gồm thay cặp lốp, vs họng xăng bơm xăng, kiểm tra toàn bộ xe, thay nội nồi chứ bộ nồi zin bắt đầu hao mòn r :shame: nhớt thì trc giờ thay toàn hụt, đổ 900ml chạy 4-5k km thay ra còn tầm 6-700ml. mà nghĩ chắc hụt là do nhớt nó theo đường ống hơi vách máy lên bầu gió, do lần nào tháo bầu gió ra cũng có nhớt nhỏ lỏn tỏn, vừa r chế lại bẫy nhớt, thay nhớt xong chạy tới giờ hơn 2k km r mở bầu gió ra vẫn ráo nguyên,để tầm 4k km thay nhớt xem nó hụt nữa không :nosebleed:
 
Giống xe mình, 120k km rồi. Mà kệ để đi gần lười sửa, mua xe điện đi làm hơn 30k km nữa rồi :byebye:

Gửi từ Chuồn chuồn Ớt 🌶 bằng VOZVNApp
 
mình chạy NVX155 mua năm 2019 odo 104k km. vừa r bảo dưỡng lớn hết 4tr5 bao gồm thay cặp lốp, vs họng xăng bơm xăng, kiểm tra toàn bộ xe, thay nội nồi chứ bộ nồi zin bắt đầu hao mòn r :shame: nhớt thì trc giờ thay toàn hụt, đổ 900ml chạy 4-5k km thay ra còn tầm 6-700ml. mà nghĩ chắc hụt là do nhớt nó theo đường ống hơi vách máy lên bầu gió, do lần nào tháo bầu gió ra cũng có nhớt nhỏ lỏn tỏn, vừa r chế lại bẫy nhớt, thay nhớt xong chạy tới giờ hơn 2k km r mở bầu gió ra vẫn ráo nguyên,để tầm 4k km thay nhớt xem nó hụt nữa không :nosebleed:
100k mới thay nồi (bi, dây, búa...) à fence?
 
á dù kèo bi văng cũng 10 vạn ms thay luôn :v
bi, bố 3 càng, má puly hay nắp chuông đều thế luôn fen
bi thì có dấu khuyết r, má cũng có vết lún,... nói chung cũng có dấu hiệu hao mòn r nhưng vẫn chạy êm vs lướt chứ k có dấu hiệu khực khực hay kêu la gì hết, nhưng sẳn 100k km nên thôi thay ln, thế méo nào thay bộ mới thì lại bị gợn rần ở dãi tua 4600-5000, sau coi lại danh sách phụ tùng vs tra gg thì mới thấy chổ lm nó thay bi 12g chứ k phải 14g như theo xe của NVX155, mà nó bảo thay theo zin của xe yamaha mà kiểu này nó thay bộ nồi của xe 125 quá :beat_brick: :beat_brick:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
nvidiagtx650,
Người trả lời cuối
Scyther Necromancer2,
Trả lời
24
Lượt xem
2.068
Quay lại
Lên đầu trang