Hà Nội có hạ tầng sạc đủ cho gần gấp đôi số ô tô điện hiện nay

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Cà Vạt
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu

Cà Vạt

Senior Member
Sau một tháng thí điểm vùng phát thải thấp, Hà Nội cho biết hạ tầng phục vụ phương tiện điện đã vượt nhu cầu hiện tại, với hơn 10.200 cổng sạc đủ phục vụ khoảng 130.000 ô tô điện, gần gấp đôi số xe đang lưu hành.

Chia sẻ tại hội nghị thông tin với báo chí của Thành ủy Hà Nội sáng 7/8, Phó giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội Nguyễn Minh Tấn cho biết, khu vực thí điểm vùng phát thải thấp đã được lắp đặt hệ thống biển báo, trạm sạc, tủ đổi pin, điểm trông giữ phương tiện, xe đạp công cộng và các bãi đỗ xe trung chuyển...

Tại phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm, khu phố cổ và chợ đêm, thành phố cấm xe máy, ô tô trong khung giờ 19-24h các tối thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật.

Hà Nội có 220 điểm trông giữ phương tiện. Mạng lưới xe đạp, xe đạp điện và xe gắn máy điện công cộng có 171 trạm, điểm với 1.820 phương tiện; riêng phường Hoàn Kiếm và phường Cửa Nam có 44 trạm, điểm với 456 xe.
 
Thế thì còn ngại gì mà ko mau mau. Hạ đăng kiểm xuống. Xe xăng đăng kiểm cho xe mới là 1 năm, lần đk thứ 2 còn 6th, lần thứ 3 là từ chối đk. Vấn đề đã đc giải quyết êm đẹp :))))
 
Hạ tầng sạc thì có rồi nhưng quan trọng là giá xe và thói quen người dùng nữa, chứ để không cũng phí.
 
FukuVsi.jpg

vozer nào đồng tình thế này, khai mau
“Trong 1 tháng triển khai đề án, chúng tôi nhận thấy sự đồng thuận của người tham gia giao thông và người dân sống trong khu vực".
 
Lấy tổng số trạm sạc/ tổng số xe điện là không đúng. Vì hạ tầng của Vin là độc quyền cho xe Vin chứ có share chung đâu. Đặc thù thị trường VN nên chia ra là trạm sạc xe Vin/xe Vin và trạm sạc cho tất cả các xe / số xe còn lại sẽ hợp lý hơn.
 
Từ từ đã
Giờ ko thấy ai nói gì về E10 nữa nhỉ
Tôi chạy con astrea đời tống đổ con E10 này thấy chạy khá ok, máy bốc, cũng hơi ít hao xăng
Còn Ju FI thì uống như uống nc
Con ỉn đời tống thì cũng hơi hao thiệt
Còn mấy con máy phát cỏ ghẻ thì chưa dám thử ( còn trữ ít xăng khoáng) nên chưa biết thế nào

Sent from Xiaomi 2512BPNDAG via VOZVNApp
 
trong vành đai 1 dạo này lắp nhiều trụ đổi pin của Vin thật
 
Thế thì còn ngại gì mà ko mau mau. Hạ đăng kiểm xuống. Xe xăng đăng kiểm cho xe mới là 1 năm, lần đk thứ 2 còn 6th, lần thứ 3 là từ chối đk. Vấn đề đã đc giải quyết êm đẹp :))))
Quả nghị định 101 mới đấy như.
Hạn chê Euro5 mẹ luôn.
Cấm chuyển giao dây chuyền Euro4.
Nghĩa là mấy nhà mây rap Euro5 đéo đc mở rộng mua thêm.
Các thứ linh kiện mây móc dây chuyền liên quan đến Euro4 cấm mẹ luôn.
Thì coi như khai tử xe xăng cmnr còn gì nữa mà cần đăng kiểm :go:

attachment.webp



via theNEXTvoz for iPhone
 
Lấy tổng số trạm sạc/ tổng số xe điện là không đúng. Vì hạ tầng của Vin là độc quyền cho xe Vin chứ có share chung đâu. Đặc thù thị trường VN nên chia ra là trạm sạc xe Vin/xe Vin và trạm sạc cho tất cả các xe / số xe còn lại sẽ hợp lý hơn.
thì h xe vin cũng chiến đa số chứ xe điện hãng khác còn chả bằng cái móng tay số lẻ của lẻ xe vin
 
Quả nghị định 101 mới đấy như.
Hạn chê Euro5 mẹ luôn.
Cấm chuyển giao dây chuyền Euro4.
Nghĩa là mấy nhà mây rap Euro5 đéo đc mở rộng mua thêm.
Các thứ linh kiện mây móc dây chuyền liên quan đến Euro4 cấm mẹ luôn.
Thì coi như khai tử xe xăng cmnr còn gì nữa mà cần đăng kiểm :go:

Xem tệp đính kèm 3747842


via theNEXTvoz for iPhone
fen tha bài viết từ Q B nguyễn thì chịu rồi. Toxic chúa và ngáo quyền lực mạng nặng.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Cà Vạt,
Người trả lời cuối
losazulgrana,
Trả lời
33
Lượt xem
3.671
Quay lại
Lên đầu trang