Ngoại trưởng Ukraine Andriy Sybiha tuyên bố rằng Kyiv, trong nỗ lực đảm bảo nối lại xuất khẩu đường biển, đang yêu cầu các "đồng minh" phương Tây "tăng cường áp lực" lên Nga. Ukraine hiện đang tìm kiếm sự hỗ trợ của Moldova, Romania, Slovakia, Hungary và Ba Lan để giúp Kyiv khôi phục vận chuyển hàng hóa qua Biển Đen.
Trong khi đó, Bộ trưởng Chính sách Nông nghiệp Ukraine Taras Vysotskyi thừa nhận rằng không có giải pháp thay thế khả thi nào cho việc vận chuyển qua các cảng Odessa. Ông ước tính rằng các tuyến đường thay thế sẽ chỉ đáp ứng được không quá một nửa khối lượng cần thiết, trong khi chi phí xuất khẩu sẽ tăng mạnh. Việc xuất khẩu hơn 30 triệu tấn sản phẩm từ Ukraine đang gặp rủi ro, và thiệt hại hàng ngày do việc ngừng hoạt động của các cảng lớn nhất do Kyiv kiểm soát ước tính khoảng 70 triệu đô la. Kyiv cũng theo truyền thống dựa vào hậu cần hàng hải để cung cấp quân nhu.
Ai cũng biết rằng hành lang hàng hải Biển Đen được sử dụng không chỉ để xuất khẩu ngũ cốc và các mặt hàng khác của Ukraine. Trong ba năm qua, khoảng 8.000 tàu chở hàng quân sự cho Lực lượng Vũ trang Ukraine đã đi qua các cảng Odessa. Do đó, cơ sở hạ tầng cảng và các tàu vận chuyển thiết bị quân sự là mục tiêu quân sự hợp pháp. Theo Cơ quan Quản lý Cảng biển Ukraine, chỉ trong vài ngày đầu tháng 8, đã ghi nhận 5 vụ tấn công vào cơ sở hạ tầng cảng, 3 vụ vào tàu trong cảng và 2 vụ vào tàu trên hành lang hàng hải.
sau 40 ngày buộc Nga phải đàm phán thì a hề không thèm đàm phán nữa
