tin tức Bán tải điện VinFast VF Wild bản thương mại: Đèn LED, ghế chỉnh cơ, có thể là xe điện sạc máy xăng

SVYanTi đã nói:

khi nào thằng Vin bỏ mẹ cái dải đèn dài đầu xe cố tạo chữ V thì mới khá lên đc, xe nào cũng ráng nhét cái kiểu thương hiệu này vào nhìn như cc

Nhấp để mở rộng...

manhlunls đã nói:

Quá nhiều sự thoả hiệp ở 1 chiếc bán tải điện, đã thế lại còn cõng thêm cái máy phát điện mini chạy xăng.

Một người đờn ông chạy bán tải sẽ không muốn thoả hiệp. Họ thích sự tự do, họ có sự phóng khoáng, họ thích sự du mục, họ đi tìm bản ngã của họ. Như các anh thấy cách họ thường xuyên lạng lách tạt đầu xe khác trên đường, rất hoang dại, rất nam tính.

Tôi không biết có người đờn ông nào sẽ mua 1 chiếc bán tải điện chở theo cái máy phát điện xăng mini. Chúng ta hãy chờ xem.

Nhấp để mở rộng...

squallnudan đã nói:

Bản base thôi
2 bản đủ của nó là 4x4

Nhấp để mở rộng...

J.Sancho đã nói:

Nghe nói xe điện leo dốc pin tụt nhanh lắm à a Ba?
Mà 1/2 tải toàn bọn vai u thịt bắp, tứ chi nó phát triển hơn cái khác, giờ chơi cầu trước chắc bọn nó éo thèm nhìn luôn nhở

Nhấp để mở rộng...

Nike CEO đã nói:

cái quan trọng nhất của 1 con xe dùng để kinh doanh là gì: là tiền nhiên liệu

các anh phải đặt mình vào 1 người làm ăn kinh doanh, mua 1 con xe về để chở hàng giao cho khách với chi phí gần như bằng 0

con này chạy điện được free sạc nữa thì sẽ bán chạy thôi

Nhấp để mở rộng...

DarthTyr đã nói:

Xe pickup mà không có cột B thì là loại cabin nhỡ, kiểu này vốn dĩ chẳng có gì lạ, rất nhiều thị trường trên toàn thế giới đã lưu thông từ lâu và có ở cả xe cỡ trung lẫn cỡ lớn. Vì không có cột B nên chính phần cửa dành cho hàng ghế sau sẽ đóng vai trò làm chốt giữ cho cửa của hàng ghế trước, điều đó cũng khiến nó không thể mở độc lập mà bị phụ thuộc vào trạng thái của phần cửa trước; tức là nếu muốn vào hàng ghế phía sau thì đầu tiên luôn luôn phải mở cánh cửa ở hàng ghế trước cái đã, rồi từ đó mới mở tiếp được cánh cửa phía sau. Điều này cũng có nghĩa là nếu phần cửa sau đang mở thì không thể đóng cửa trước lại được. Nói thẳng ra là bất tiện nếu so với cabin kép, chứ không hề "xịn", thế nên chẳng thà làm cabin kép luôn cho rồi.

(thế bất tiện vậy thì sao nó vẫn tồn tại? Đó là bởi vì nó là 1 lựa chọn ở các thị trường có phân phối đủ cả 3 kiểu kích thước cabin cho xe pickup gồm đơn, nhỡ và kép. Nhỡ nằm ở tầm giữa, luôn luôn cao cấp hơn đơn và định vị thấp hơn kép, cả về giá tiền cũng như danh mục option. Kiểu như ai cần 1 con xe pickup mà cảm thấy bản cabin đơn quá bí bách nhưng nhu cầu và khả năng tài chính lại ko tới cabin kép thì chơi cabin nhỡ là hợp lý, đại loại thế. Nhưng nó lại là xa lạ ở thị trường mà xưa giờ chỉ cabin kép có đất sống như VN. Thêm nữa, lợi ích của việc không có cột B là sẽ giúp cho việc vận chuyển hàng hóa cồng kềnh ra-vào cabin dễ dàng hơn, nhưng nếu không có nhu cầu chở hàng bên trong cabin thì đương nhiên chẳng cần.)

Còn muốn nới rộng không gian chở hàng từ thùng vào tới cabin thì có thuật ngữ chuyên môn là "pass-through" hoặc "midgate" và cái này cũng chẳng có quái gì là lạ lẫm cả, thế giới có từ lâu lắm rồi. Chẳng đến mức "tàu còn chưa dám làm". Nói riêng về mảng xe pickup thì bọn tàu khựa cũng toàn đi copy chứ có bao giờ sáng tạo ra gì mới đâu, bởi vì nhu cầu và lifestyle của tụi nó không gắn bó quá mật thiết với dạng xe này như các sắc dân ở một số lục địa khác. Đơn giản thế thôi.

7 Pickup Trucks With Midgates or 'Pass-Through' Cabins

For extra cargo and hauling space in the truck bed, here are seven past and present pickup truck models that offer midgates, also known as pass-through cabins.

www.motorbiscuit.com

Nhấp để mở rộng...

manhlunls đã nói:

Sao cùng bầy cùng đàn, cùng thuyền mà đấm nhau chan chát thế này? Tổ chức họp bàn lại cho nó chỉnh chu, thống nhất xem nào. Cùng hội mà đấm nhau vêu mồm thì còn sức đâu mà đấm bọn anti.

À tôi không kiếm point kiếm phước gì nhé. Mấy cái đó tôi có rồi, không cần nữa. Anh cố mà kiếm đi.

Nhấp để mở rộng...

Nike CEO đã nói:

cái quan trọng nhất của 1 con xe dùng để kinh doanh là gì: là tiền nhiên liệu

các anh phải đặt mình vào 1 người làm ăn kinh doanh, mua 1 con xe về để chở hàng giao cho khách với chi phí gần như bằng 0

con này chạy điện được free sạc nữa thì sẽ bán chạy thôi

Nhấp để mở rộng...

mtuan1987 đã nói:

Để bán được xe thì phải biết nói xuôi nói ngược. Bốc phét chém gió mà có dòng tiền 700 triệu/ xe thì bốc phét không giới hạn ngay. Vấn đề của xe V là làm sao để bào, ra chính sách thế nào cho bà con cảm thấy bào có lãi, chứ sức cạnh tranh sản phẩm thì sao so được.
Ở f38 có mấy anh chả biết agency truyền thông hay gì cũng công khai bảo là biết xe này thế nào nhưng mua thấy bào được, có lợi ngắn hạn thì mua thôi. Xong tôi có hỏi là thế có dám comment thừa nhận rằng biết mấy chương trình “mãnh liệt” của V là “bốc phét” (phải type chữ này ra) mà vẫn mua không thì lảng không dám comment giấy trắng mực đen ra. Chắc sợ bị tool quét (V có làm tool quét comment chống phá đấy nhé các vozer)

Nhấp để mở rộng...

manhlunls đã nói:

F38 là ổ vinno mà. Thường xuyên tụ lại thành đàn để cắn hội đồng bọn anti. Cái anh nói chỉ là chiêu cơ bản thôi. Vin lô f38 có nhiều mưu hèn kế bẩn lắm, anh không tưởng tượng được đâu. Thậm chí bọn nó còn show thông tin cá nhân của một lão lên f38 với lý do rất đơn giản là lão ấy nhờ tư vấn lựa chọn xe nhưng cuối cùng lão lại đi mua honda city thay vì xe điện.

Nhấp để mở rộng...

benam123 đã nói:

Để tôi tổng hợp ra các cuộc đời của anh mà tôi biết trên này luôn nha.
Nick1: shen0812. Anh vẽ ra các xe anh chạy: Hino, Altis, Pajero. Đặc biệt nick này khoe về cuộc đời lái xe tải và có bài chốt mua Pajero như tôi gửi ở trên. Thậm chí có bài chê CRV thậm tệ. Chê xe Hàn, đi đấm nhau với những người chạy xe Hàn.
Nick 2: iam_goodman1 kể về cuộc đời làm thuê ở đâu chẳng biết. Nhà ở Đồng Nai nhưng chuyển tề Tiền Giang sinh sống. Cũng chạy xe tải và sở hữu Morning MT, VF8, cọc mua Everest nhưng lại đi mua CRV. Đi đấm nhau với những người chạy Bán tải
Nick 3: genji9x và giờ là manhlunls. Kể về cuộc đời chạy xe trái cây, sở hữu city, Everest, Corrolla Cross. Đi đấm nhau với tất cả các hãng xe như mazda, Vinfast, xe tàu, Vw, Mitsubishi... Đặc điểm chung: xe nào cũng trễ ga.
Trong topic này thì đi đấm nhau với xe EREV. Nhiều anh trong này đang ức chế với độ ngu + sống ảo của anh nên tôi tổng hợp luôn cho nhiều người nhận ra

Nhấp để mở rộng...

Conmeomap123 đã nói:

pin xe điện khi đến tuổi có tái chế được không các bác ? Hay là phải thay nguyên dàn pin mới ?

Nhấp để mở rộng...

Conmeomap123 đã nói:

pin xe điện khi đến tuổi có tái chế được không các bác ? Hay là phải thay nguyên dàn pin mới ?

Nhấp để mở rộng...

manhlunls đã nói:

Tôi thích anh rồi đó. Thế giới ngày nay thật điên rồ.

Và không có gì điên rồ hơn là việc chúng ta phá hết rừng rồi tạo ra một chiếc xe điện để nói rằng đất nước sẽ xanh.

Và điên rồ cùng cực là khi người ta...lại gắn lên nó một cái máy phát điện...chạy bằng xăng. Họ đã quên rằng họ đã tạo nên chiếc xe điện với mục đích là...từ chối động cơ xăng.

Thế giới giờ đây đã không còn chút logic nào nữa.

Nhấp để mở rộng...

crv2018 đã nói:

Bán tải cầu trước chở full tải rồi đi rẫy đuòng đất sao lên dốc ta, hông lẽ lấy trớn phóng cái ào lên lọt ao sao ta ?

Nhấp để mở rộng...

benam123 đã nói:

Tính ra nhân cách này của anh bấn loạn với đám vinno tới mức mất ăn mất ngủ. Loạn thần kinh tới mức đi đâu cũng gào khóc là bị Vinno hãm hại )))
Trong khi nhân cách kia của anh thì khoe rằng anh từng mua vf8.
Như tôi Vinno làm gì được tôi đâu

Nhấp để mở rộng...

benam123 đã nói:

Tính ra nhân cách này của anh bấn loạn với đám vinno tới mức mất ăn mất ngủ. Loạn thần kinh tới mức đi đâu cũng gào khóc là bị Vinno hãm hại )))
Trong khi nhân cách kia của anh thì khoe rằng anh từng mua vf8.
Như tôi Vinno làm gì được tôi đâu

Nhấp để mở rộng...