kenk4i
Member
300k km chắc phơ được vài trăm con rồi ấy nhỉ.Oto mà 1tr km thì bình thường mà nhĩ. Chiếc xe máy ex135 của mình chạy 300k km rồi mà vẫn đang chạy tốt, chưa mở máy lần nào.

300k km chắc phơ được vài trăm con rồi ấy nhỉ.Oto mà 1tr km thì bình thường mà nhĩ. Chiếc xe máy ex135 của mình chạy 300k km rồi mà vẫn đang chạy tốt, chưa mở máy lần nào.

Thời mới vô of mình mấy anh miền ngoài hay gọi vạn, đơn vị này dần cũng phổ cập vô mn luôn.

Đội sale hàng nông nghiệp đi cũng rất khủng vì đi liên tỉnh tuần 4-5 ngày. Có lão mua chiếc cross phiên bản 1.8V chạy 260.000km mà chỉ thay 3 bộ lốp + bảo dưỡng vặt. Máy móc êm ru, chưa đụng chạm gì đến, dàn chân xe cũng chưa có dấu hiệu gì hỏng hóc. Nhưng dàn kính thì ố nặng, cặn nước bám đầy, do lão không siêng vệ sinh kính.
tôi có thắc mắc gửi đến mấy anh trong nghề. Các anh dùng "vạn" khi nói về quãng đường đã đi được của xe, thế khi nói về độ bền của pin xe điện các anh có cũng dùng vạn ko? Kiểu như nói độ bền pin của dòng xe này giữ được trên 80% sau khi đi được "50 vạn km" ý? Hay lúc đó các anh lại dùng "500 nghìn km" để cho hiện đại phù hợp với xe điện.
odo cũng chỉ là một phần thôi, nếu xe chuyên chạy cao tốc, đường quốc lộ thì odo rất to, nhưng gầm bệ, máy móc lại ít hao mòn hơn rất nhiều, trong khi đội dịch vụ trong tp, máy nổ cả ngày cũng chỉ chạy loanh quanh 100, 150km vì tắc đường, chờ khách,...Đội sale hàng nông nghiệp đi cũng rất khủng vì đi liên tỉnh tuần 4-5 ngày. Có lão mua chiếc cross phiên bản 1.8V chạy 260.000km mà chỉ thay 3 bộ lốp + bảo dưỡng vặt. Máy móc êm ru, chưa đụng chạm gì đến, dàn chân xe cũng chưa có dấu hiệu gì hỏng hóc. Nhưng dàn kính thì ố nặng, cặn nước bám đầy, do lão không siêng vệ sinh kính.
Ngoài đi đường xấu thì đi tốc độ cao gầm bệ, lốp bao giờ cũng nhanh xuống hơn đi chậm. Mỗi động cơ là bền nếu đi tốc độ cao thôi.odo cũng chỉ là một phần thôi, nếu xe chuyên chạy cao tốc, đường quốc lộ thì odo rất to, nhưng gầm bệ, máy móc lại ít hao mòn hơn rất nhiều, trong khi đội dịch vụ trong tp, máy nổ cả ngày cũng chỉ chạy loanh quanh 100, 150km vì tắc đường, chờ khách,...
tính ra hao mòn xe phải dựa trên số giờ hoạt động mới chuẩn.
Vl lại nhầm số rồi, làm éo đc 7-8 triệu km cơ àĐội cá tầm này thì chắc bào bán tải nhất cmnr.
Triton 850 vạn, Ranger 3.2 cũng 700 vạn :stick:
via theNEXTvoz for iPhone
Rất zõ zàng. Đi tốc độ cao thì áp lực tại các gờ, mố lên dàn chân xe là rất lớn, nguyên nhân chính tàn phá dàn chân xe.Ngoài đi đường xấu thì đi tốc độ cao gầm bệ, lốp bao giờ cũng nhanh xuống hơn đi chậm. Mỗi động cơ là bền nếu đi tốc độ cao thôi.
Chắc đoạn này mới là đoạn ấn tượng nhấtĐiểm đặc biệt là chiếc Land Cruiser này vẫn sử dụng động cơ và hộp số nguyên bản từ khi xuất xưởng.

85 vạn hay 850 nghìn km thôi ạ.Đội cá tầm này thì chắc bào bán tải nhất cmnr.
Triton 850 vạn, Ranger 3.2 cũng 700 vạn :stick:
via theNEXTvoz for iPhone
trước mẽo có con volvo odo kỷ lục cmnl xong volvo liên hệ mua lại + tặng xe mới :vThế này ăn thua gì, bên Mẽo có mấy con Toy chạy hơn triệu miles rồi, lưu ý là mile chứ ko phải km nhé.
Riêng về độ bền thì Toy là top đầu thế giới, đéo cãi đc.
via theNEXTvoz for iPhone
mình tiêu dùng thì ok chứu đám nhật điếm thúi vl, bọn xe nhật năm nay hay năm ngoái có vụ fake an toàn đấyCách họ gian lận và xem thường thị trường 3rd world cũng rất là này nọ
Xem tệp đính kèm 3749166Xem tệp đính kèm 3749167
Hilux cá tầm nó chạy 5 năm đc 100 vạn cmnr, chưa kể lúc nào cũng cõng cỡ 1,5-2 tấn trên thùng, phuộc độ :stick:Vãi bìu 1tr km, chạy suốt 16 năm. Ko biết có pr gì ko nhưng mà sao bền bỉ vậy đc
Nhưng nó đi xuyên Việt đc đúng k anh?Đội này họ chạy khổ dâm, nhận booking của hãng tính gì. Giống đợt ra xe mới là mấy thằng lại rủ nhau xuyên Việt để chứng minh rằng "xe này có thể đi xa được". Nếu chỉ để đi xuyên Việt thì xe nào chả đi được, có youtuber nổi tiếng tết năm nào cũng đi xe máy xuyên Việt, hoặc đầy người đạp xe xuyên Việt, chạy bộ, đi bộ xuyên Việt, thậm chí có ông sư nào đó còn đi 3 bước bái 1 bước vẫn xuyên Việt đó thôi.
VN đám xe cá đầy raVãi bìu 1tr km, chạy suốt 16 năm. Ko biết có pr gì ko nhưng mà sao bền bỉ vậy đc
ủa thì mình thấy vạn ngắn gọn hơn mà, thay vì bốn-chục-ngàn, trăm-hai-chục-ngànThời mới vô of mình mấy anh miền ngoài hay gọi vạn, đơn vị này dần cũng phổ cập vô mn luôn.
Những từ trong mn đang bị "bắc" hoá:
còn nhiều thứ mình tạm nhớ vậy.
- chiếc xe hơi = con ô tô
- xe hon-đa = xe máy
- phuộc = treo
- vỏ = lốp
- bình = ắc-quy
- mâm = vành (ít hơn mấy cái trên)
![]()
mà e chỉ loanh quanh đi học đi công trình quanh hn với đá vài vòng sân bayThì do thói quen thôi fen. Mình người miền nam lên voz lâu năm cũng bị nhiễm nhiều từ trên này luôn.ủa thì mình thấy vạn ngắn gọn hơn mà, thay vì bốn-chục-ngàn, trăm-hai-chục-ngàn
có 4 cái thấy đổi là hợp lý
- hon đa = xe máy -> k chỉ có xe hon đa nữa
- phuộc = treo -> xe hơi nó chỉ phải có cái phuộc như xe máy đâu??? Muốn gọi thay phuộc trong treo cũng được mà.
còn lại
- bình/ắc quy -> nhỏ lớn mình vẫn nghe xài lẫn lộn
- vành = chưa nghe, thậm chí mâm xe còn nghe nhiều hơn...
Ví dụ: