Đề xuất thí điểm không cho mượn làn ngược chiều để vượt xe trên Quốc lộ 6

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Level up!
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu

Level up!

Senior Member
Theo đại diện Cục CSGT (Bộ Công an), đơn vị đề xuất thí điểm không cho mượn làn ngược chiều để vượt xe trên Quốc lộ 6. Việc vượt xe chỉ thực hiện tại các đoạn đường đủ điều kiện an toàn hoặc có bố trí làn vượt riêng.

Ngày 10/8, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, qua thực tiễn bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc và quốc lộ trọng điểm, Cục đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp triển khai một số phương án tổ chức giao thông nhằm nâng cao an toàn, giảm ùn tắc và tối ưu năng lực khai thác hạ tầng giao thông.

Đáng chú ý, Cục CSGT đề xuất không mượn làn ngược chiều để vượt xe trên Quốc lộ 6. Đồng thời, đơn vị đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các Khu Quản lý đường bộ rà soát, tổ chức lại giao thông, bố trí vạch sơn liền kéo dài kết hợp dải phân cách mềm tại các đoạn xung yếu; tuyệt đối không cho phép phương tiện mượn làn đường ngược chiều để vượt xe.

"Việc vượt xe chỉ thực hiện tại các đoạn đường đủ điều kiện an toàn hoặc có bố trí làn vượt riêng", đại diện Cục CSGT nhấn mạnh.

w-khao-sat-ql6-hieu8459-sao-chep-sao-chep-1188.jpg

Cục CSGT đề xuất thí điểm không cho mượn làn ngược chiều để vượt xe trên Quốc lộ 6. Ảnh: Đình Hiếu

Trước đó, Cục CSGT cũng đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp triển khai thí điểm bố trí làn đường sát dải phân cách giữa (làn 1) làm “Làn đường dành riêng để vượt xe”.

Phương tiện chỉ sử dụng làn này để vượt xe phía trước. Sau khi vượt xong và bảo đảm khoảng cách an toàn, người điều khiển phương tiện bắt buộc phải chuyển trở lại làn đường bên phải. Không cho phép phương tiện chạy liên tục trên làn vượt khi các làn bên phải hoàn toàn trống.

1786340988891-8458227697987939996-g7364717787743824073-f081b80c8e38f4547c300e2a616c23a0-1189.jpg

Làn số 1 sẽ được thí điểm để vượt xe. Ảnh: Cục CSGT

Hai tuyến cao tốc được đề nghị thí điểm là cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Cao Bồ (đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình). Phương án được đề xuất kết hợp điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa xuống 100 km/h.
 
Đoạn đường nào không được vượt thì làm vạch liền, cam phạt nguội, đoạn an toàn thì vạch đứt cho phép vượt, chẳng phải thực hiện đó giờ rồi hay sao. Hay lại làm kiểu cao tốc không làn khẩn cấp rồi vài km mới có 1 dải dừng.
Nếu hạn chế tối đa các điểm dc phép vượt thì lại tăng thời gian di chuyển nếu gặp 1 chiếc xe chạy chill chill trước mặt nhiều km
 
May quá, chưa dính đoạn nào mà phải về quê
Quê tôi vùng núi, không cho vượt xe chắc mỗi lần về quê chắc đi nguyên 1 ngày mất
 
này cũng hên xui bỏ mợ, nó mượn được làn đối diện thì nó lấn qua, còn k vượt làn đối diện thì nó chui vào trong ép xe máy sml nhiều khi còn ghê hơn. nói chung văn hóa lùn lái xe của mấy thằng tài việt thì thôi.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Level up!,
Người trả lời cuối
tuhahan1,
Trả lời
3
Lượt xem
701
Quay lại
Lên đầu trang