1. Trả lời tập trung vào vấn đề, tôi thấy anh toàn lảng tránh. Tôi bảo tính doanh số xe biển vàng/tổng số của các hãng thì anh bảo là các hãng đó vàng trắng như nhau, như là như thế éo nào. Anh còn loè cả trụ sạc hỏng ở Vinhomes, Vincom, nhưng tiếc là tôi ở đó nên anh éo loè được

Trụ lởm nó update lên trụ mới chứ sửa làm méo gì, mà nó update hay sửa thì nó phải báo cáo anh à? Nó nhập toàn trụ xịn, có bảo hành hãng đàng hoàng, hỏng có bọn đến sửa chứđến lượt anh phải lên tiếng? Mà chắc éo gì anh đã nhìn ra được trụ nào hỏng, trụ nào là mô hình nó để trong bãi xe để thử nghiệm

Nên biết thì thưa thốt, không biết thì im. Tôi hỏi anh là sinh viên IT thất nghiệp mà tụi nó đi chạy xe thì cũng là do ông V "nguồn lực xã hội thay vì tạo ra của cải vật chất ở đúng chỗ thì lại tập trung vào 1 thị trường quá dư thừa cung" thì anh bảo anh méo biết, thế là tđn

Thế giờ thất nghiệp, đi chạy taxi, xe ôm công nghệ cũng bị coi là đầu tư sai chỗ , thế đầu tư đúng chỗ là ntn sao éo nói.
2. Thaco là cái đinh gì mà không được lôi vào? Làm thuê culi, hãng mẹ chỉ đâu đánh đấy, không được lên tiếng, làm ô tô vài chục năm éo để lại được thành quả cmg cho nền công nghiệp ô tô VN. Doanh nghiệp phụ trợ cũng éo có. Làm công nhân, culi mà lỗ thì đi kiếm chỗ nào cạp đất cho quen chứ làm làm cmg

Gớm chết, nó chả thèm mảng taxi quá, nhưng tiếc là có quyền méo gì đâu nên có muốn cũng méo đụng vào miếng bánh taxi được.Đến toyota còn không nhả được mảng taxi thì thaco là cái đinh gỉ gì
3. Anh mua xe thì phần thuế đó là anh đóng, thaco đóng thay cho anh chứ thaco méo nào bỏ tiền ra vào phần thuế lăn bánh xe vậy anh?
4. Ô tô càng ngày càng rẻ là điều tất yếu, chẳng qua là có VF thì điều đó đến nhanh hơn thôi

nhà nhà có ô tô thì đất nước lại chả phát triển quá. Đi ô tô nắng mưa không tới người, sức khoẻ lên cao, xe điện thì không khí trong lành. Đi xe mà free thì thúc đẩy nền kinh tế phát triển, người dân tiết kiệm tiền nuôi xe thì sẽ chịu chi cho các khoản khác hơn. Xe ô tô nhiều thì mới cần cao tốc để đi cho nhanh, lại góp phần phát triển du lịch. Cao tốc full hết rồi thì giãn được dân ra ngoại ô, giảm áp lực cho nội thành, vv... Đầu óc anh chỉ nghĩ được tiêu cực nhỉ? Thế tích cực anh vứt cho' nhai à? Mà tôi hỏi thật, ông V lãi/lỗ thì lquan éo gì đến bữa cơm ngày mai của anh và tôi vậy?
5. Không có VH chắc bds sẽ ổn định, ảo à? Thế mấy tỉnh méo có VH, VG thì bds rẻ chưa? Sao mấy anh chửi nó lập dự án ma úp bô lấy tiền mà sao dự án nào thấy cũng bán nườm nượp vậy. Vin Q9 sao toàn chê xa xôi với đất ruộng ngập lụt mà giờ ngày nào cũng kẹt xe vậy? Hầm xe ô tô đang xếp hàng chờ chục người mới có lot đỗ luôn nè. Anh chửi thì chửi vậy chứ có tiền tôi đoán anh cũng là 1 trong những người mua đầu tiên thôi nhỉ

Cũng tiếp tay đẩy giá bđs lên còn bày đặt ra vẻ.
6. Anh chỉ cho VF cách bán xe chạy với, éo bán lỗ, free sạc thì ai mua xe VF vậy anh? Tâm lý mua đồ người Việt anh còn chửa rành hả?
- Độ mạnh thương hiệu: éo có
- Chất lượng sản phẩm: thấp hơn nhiều so với đối thủ. Cần thời gian để hoàn thiện.
Vậy ngay từ đầu bán giá bằng đối thủ (xe xăng) thì ai mua?
Nhập con xe xịn về đè tem? Dễ vậy thì xe tàu đã bán chạy rồi.
Vậy thì VF phải làm sao? Phải đánh cả thương hiệu lớn Nhật Hàn và giá rẻ của xe Tàu, xong để khách hàng yên tâm thì phải làm trụ sạc, xưởng dịch vụ, cam kết bảo hành thì mới có người mua. Phải mở cả hãng taxi để clear tồn.
Đầu tư bài bản vậy, không lỗ mới lạ. Rồi ý anh là sao lỗ còn làm ấy hả? Cứ khó quá mà nghỉ thì mãi mãi đi làm culi thôi. Còn đầu tư mà lời ngay thì ai làm chả được