[Dịch]Tình trạng khan hiếm việc làm đang nghiêm trọng ở Trung Quốc, 53 triệu người đang làm việc với mức lương thấp bằng nghề giao đồ ăn và gọi xe

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề NDMan
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Cái bộ phận này nó phải chiếm 30% tiêu dùng, ép quá nó nghỉ thì nhà máy hàng hoá sản xuất ra ai mua? Đủ tiêu chuẩn để đem đi xuất khẩu không? Bù nổi 30% lượng tiêu dùng không? Ra đường nhìn hàng quán đóng cửa hàng loạt là biết con đường lê văn sĩ, nguyễn trãi cho thuê nhà mấy năm không ai thuê. Rồi thì họ thấy khó khăn thì càng co mình lại => tiêu dùng càng ít=> vòng lặp vô tận. Mấy ông trên thôi rảnh thì đi đánh gofl, đi nghỉ dưỡng đi đừng có ngồi máy lạnh nghĩ ra toàn thứ luật gì đâu. Để cho dân tự sinh tự diệt đi.

via theNEXTvoz for iPhone
Vấn đề nó nằm ở chỗ đó đấy. Như thủ tướng tàu Lý Khắc Cường nói, kinh tế hàng rong nó là huyết mạch của đất nước. Nghe thì fèn, nhưng nó tạo ra việc làm, hấp thụ hàng hóa, dân mua bán với dân. Giờ chết sặc tiết khi mà dân nằm thẳng chẳng muốn mua bán gì. Nhăm nhăm đi xuất khẩu nên Mẽo nó bóp chỗ nào thì giãy đành đạch chết luôn ở chỗ đó.
Lúc đầu bọn tàu khựa tự tin ở chuỗi cung ứng, nghĩ là Mỹ và EU sẽ không thoát được chuỗi cung ứng nhưng mà nó đấm cho 5 năm thì chuỗi cung ứng chạy tán loạn ngay. Tất cả đều nằm ở tiền, thằng MUA nó mới là vua. Tàu khựa là thằng sản xuất, tàu không muốn sản xuất thì ngay lập tức sẽ có hàng trăm nước đang phát triển khác nó nhảy vào tranh miếng bánh sản xuất ngay.
AI nó làm thêm người thất nghiệp.
Robot người là món đồ chơi, thế giới cần bao nhiêu món đồ chơi đắt tiền đấy đâu?
 
Nhớ ngày nào fan Tàu trên voz nói TQ đã đẩy dây chuyền sản xuất lên vô địch thiên hạ, từ logistic tới công nhân nhà xưởng, nguyên liệu sản xuất tại chỗ và cả thị trường tỉ dân tại chỗ, tất cả đều phục vụ tối đa cho việc nâng cao sản lượng và góp 1 phần tiêu thụ nên tụi tư bản ko tài nào bỏ đi đc, vậy mà chỉ trong 3 4 năm mà giờ nhìn lại khác quá:bad_smelly: Lúc đó tôi thấy vô lý vãi kiểu "quái, thế nào ông chủ đi thuê lại phụ thuộc vào thằng làm công??" nhưng ko phản biện được:bad_smelly:
Ngày nào bọn nó chẳng nói thế. :) Nhưng giờ xuất hàng đi đâu? Thế giới chỗ thì chặn hàng tàu, chỗ thì ngộp hàng tàu. Rồi cuối cùng ngành sản xuất của tàu phải thoi thóp và lăn ra chết từ từ thôi.
 
Vấn đề nó nằm ở chỗ đó đấy. Như thủ tướng tàu Lý Khắc Cường nói, kinh tế hàng rong nó là huyết mạch của đất nước. Nghe thì fèn, nhưng nó tạo ra việc làm, hấp thụ hàng hóa, dân mua bán với dân. Giờ chết sặc tiết khi mà dân nằm thẳng chẳng muốn mua bán gì. Nhăm nhăm đi xuất khẩu nên Mẽo nó bóp chỗ nào thì giãy đành đạch chết luôn ở chỗ đó.
Lúc đầu bọn tàu khựa tự tin ở chuỗi cung ứng, nghĩ là Mỹ và EU sẽ không thoát được chuỗi cung ứng nhưng mà nó đấm cho 5 năm thì chuỗi cung ứng chạy tán loạn ngay. Tất cả đều nằm ở tiền, thằng MUA nó mới là vua. Tàu khựa là thằng sản xuất, tàu không muốn sản xuất thì ngay lập tức sẽ có hàng trăm nước đang phát triển khác nó nhảy vào tranh miếng bánh sản xuất ngay.
AI nó làm thêm người thất nghiệp.
Robot người là món đồ chơi, thế giới cần bao nhiêu món đồ chơi đắt tiền đấy đâu?
Này là ơn Tập chứ. Tự dưng covid đi phong toả. Nên tụi DN nó mới bị rủi ro. Nó sợ nó mới chạy. Chứ không còn lâu tụi DN mới chạy nhanh như hiện giờ.
 
Đó là lúc các hãng đấu nhau nên trợ giá và thưởng cho shipper thôi. Còn hiện tại thì được tầm 4000-5000 tệ/1 tháng ở thành phố hạng 1, nhưng cày như trâu và chiều khách còn hơn chiều bố. Trừ ăn uống, tiêu hao, nhà ở ra thì chẳng còn bao nhiêu.
Thời điểm đỉnh cao thì bên tàu, shipper thành phố lớn thu 12k-15k nhân dân tệ. Mà chỉ mấy năm thôi nay đã giảm thu nhập tới cỡ này thì tàu khựa đang nát lắm rồi.
Vc 4 5k cũng hon dl mình mà, đỉnh cao ghê nhỉ gần 50 củ ngang taxi oto
 
Kinh tế TQ đạt đỉnh vào năm 2019 nên năm 2020 là vẫn còn ở vị thế cao lắm, giờ số liệu phải xấu đi rất nhiều rồi tới mức vượt khả năng bưng bít của Chính phủ
và trùng hợp là covid toàn cầu vào cuối năm 2019 gây ảnh hưởng kinh tế toàn cầu , nên tôi vẫn nghi là ko phải tự dưng có con này :shame:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Tụi TQ đua công nghệ tự động hoá thì còn thất nghiệp dữ nữa, bên Mỹ tổng thống phải lên mạng khoe số công việc mới mỗi tháng làm thành tích
tự động hóa chỉ hợp cho mấy nước âu mỹ, hàn, nhật lười đẻ, chỉ thích làm văn phòng. Đằng này thằng cẩu cũng đua đòi trong khi 1 đống chink thất nghiệp
 
và trùng hợp là covid toàn cầu vào cuối năm 2019 gây ảnh hưởng kinh tế toàn cầu , nên tôi vẫn nghi là ko phải tự dưng có con này :shame:

via theNEXTvoz for iPhone
Có gì đâu fen. Nó rất logic mà. Năm 2021 Tập cận bình tuyên bố xóa xong nghèo cùng cực. Mà fen biết chuẩn nghèo cùng cực của nó là bao nhiêu không? 4000 nhân dân tệ / 1 năm. Tức là 1 tháng thu nhập chỉ cần hơn 1,5 triệu vnđ là nó coi như đã xóa xong nghèo.

 
Bạn tôi lúc 39t vẫn qua Úc làm kĩ sư điện đây fency. Vợ thì làm nail vs việc vặt. Vợ chồng ở VN cũng tạm ổn, thu nhập tầm 7-80 tr/ tháng nhưng vẫn nhất quyết dứt áo ra đi. Giờ thấy môi trường cuộc sống cũng chill chill
Cơ bản Úc đề cao thợ tay nghề và vấn đề an toàn lao động nên thợ bên Úc cảm thấy good. Làm gì cũng có công cụ, máy móc hỗ trợ tận răng nên làm cảm thấy rất an toàn: tai nghe chống ồn, cái kính, đôi giày, máy hít vật nặng thay cho bê tay… làm ngoài đường giao thông thì luôn có 2 người khác hỗ trợ cầm biển Stop/Slow (toàn gái Tây trẻ ngon) nên ko bao giờ lo xe cán…

via theNEXTvoz for iPhone
 
Có gì đâu fen. Nó rất logic mà. Năm 2021 Tập cận bình tuyên bố xóa xong nghèo cùng cực. Mà fen biết chuẩn nghèo cùng cực của nó là bao nhiêu không? 4000 nhân dân tệ / 1 năm. Tức là 1 tháng thu nhập chỉ cần hơn 1,5 triệu vnđ là nó coi như đã xóa xong nghèo.


Xem douyin mới thấy nhiều vùng quê bên Tàu vẫn rất nghèo, nhà cửa nếu cùng phân khúc thì khang trang hơn bên xứ Vệ một chút. Nhiều làng quê chỉ có người già và trẻ nhỏ còn thanh niên tới trung niên đi lên thành phố kiếm việc làm hết

Bởi vậy phim Tàu mới có mấy cái kịch bản "viễn tưởng" là lên thành phố bốc vác sau đó 3 năm quay về với dàn siêu xe hùng hậu và cả đống vệ sĩ vây quanh. Xin lỗi chứ trúng Jackpot Chinalott thì may ra mới được như vậy
 
Xem douyin mới thấy nhiều vùng quê bên Tàu vẫn rất nghèo, nhà cửa nếu cùng phân khúc thì khang trang hơn bên xứ Vệ một chút. Nhiều làng quê chỉ có người già và trẻ nhỏ còn thanh niên tới trung niên đi lên thành phố kiếm việc làm hết

Bởi vậy phim Tàu mới có mấy cái kịch bản "viễn tưởng" là lên thành phố bốc vác sau đó 3 năm quay về với dàn siêu xe hùng hậu và cả đống vệ sĩ vây quanh. Xin lỗi chứ trúng Jackpot Chinalott thì may ra mới được như vậy
10% dân số nó đã nắm gần 70% tổng tài sản quốc gia. Đây chính là sự hào nhoáng mà chúng ta hay thấy trên tóp tóp.
Chứ còn dân nghèo của bọn tàu thì nó nghèo tận cùng.
 
Cơ bản Úc đề cao thợ tay nghề và vấn đề an toàn lao động nên thợ bên Úc cảm thấy good. Làm gì cũng có công cụ, máy móc hỗ trợ tận răng nên làm cảm thấy rất an toàn: tai nghe chống ồn, cái kính, đôi giày, máy hít vật nặng thay cho bê tay… làm ngoài đường giao thông thì luôn có 2 người khác hỗ trợ cầm biển Stop/Slow (toàn gái Tây trẻ ngon) nên ko bao giờ lo xe cán…

via theNEXTvoz for iPhone
Em tôi mới chạy từ Úc về đây. Nó bảo làm thì lương cao nhưng buồn kinh khủng. hic.
 
thế mà thằng lòn chóa mẹt xệ nó cũng tính đấm tan nát nền kte hàng rong ở cái xứ này.
may mà nhiều lý do để nó ko thành chứ ko cái xứ này cũng suýt thành ver 2 của cái chính sách này.
Chắc nhìn cảnh tàu cẩu nát thế này nên vừa rồi có vẻ thả lỏng xíu rồi.
 
Shipper chạy ra 50tr 1 tháng rồi thì xuất khẩu đi nước nào giờ ?
:byebye: :byebye: :byebye: Thu nhập công nhân shiper như này, trái nho mẫu đơn có 10 tệ 1 cân, đồ ăn cơm phần có 20-30 tệ.
giàu có như này , đồ ăn rẻ như này mà báo chí cứ nói dân đấy xã hội nghèo, báo rác quaaaaa.
Tàu dễ sống thế mà
 
Bữa mới đầu năm nhớ có bài báo 40tr shipper trong khi nhu cầu thật sự chỉ cần 30tr người. Giờ lên 53tr rồi. Kinh dị.
 
Không những thế ở lĩnh vực giao hàng cũng tăng nhanh chóng
Nữ giao khá nhiều và chăm hơn nam giới
Mấy thằng đực hơi khó tí là kêu
Mấy em gái thì giao ngày giao đêm
Ý mình là có thị trường lao động ở VN cũng ngày càng khó khăn hơn, dẫn đến việc chị em phụ nữ phải chạy thêm giao hàng, xocn á. Có thể là chạy thêm để thêm thu nhập hoặc cũng có thể là nguồn thu nhập chính. Vài năm về trước thì việc chị em tham gia vào lĩnh vực giao hàng, xocn thì mình thấy khá hiếm.
 
Dạo này đi ngoài đường, mình để ý có kha khá phụ nữ chạy grab, điều mà vài năm trước hiếm thấy.

Không những thế ở lĩnh vực giao hàng cũng tăng nhanh chóng
Nữ giao khá nhiều và chăm hơn nam giới
Mấy thằng đực hơi khó tí là kêu
Mấy em gái thì giao ngày giao đêm

Chỗ bưu cục JT sát bên nhà tôi bây giờ phải đến 50% quân số shipper là nữ :sad:

Nói chung ngày càng no hope các anh ạ, mấy quán ăn vặt - tiệm tóc - quán nhậu... mở ra suốt mà ế ẩm bởi vì lượng đầu người cũng chỉ chừng đấy. Mà họ cũng chỉ biết mở ra những cái đấy thôi chứ còn gì để làm nữa đâu?
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
NDMan,
Người trả lời cuối
Cau Khenh,
Trả lời
271
Lượt xem
28.810
Quay lại
Lên đầu trang