thắc mắc TƯ VẤN GIỮA MG HS VÀ MIS XFOCE

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề culituban
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
HN mấy hôm nay đang nóng nè, nên lái thử tầm trưa trưa ý, xem điều hoà có ổn không, phải thử cả ở hàng 2 nữa nhé. Mấy ông hyundai KIA chán lắm.
+1.
Trẻ con cũng biết 24 25 còn nóng thì hạ xuống 18 20
Nhưng những xe đh yếu, đh auto ngu thì những ngày hè 40 độ, để hàng 2 tạm mát thì thằng lái cóng cmn tay, khó chịu vô cùng.
Chưa kể tới cái xe củ loz 5008 có hàng 3 nữa, mẹ nó ngồi hàng 3 chỉ có nước cởi trần :ah: :ah: :ah:
 
+1.
Trẻ con cũng biết 24 25 còn nóng thì hạ xuống 18 20
Nhưng những xe đh yếu, đh auto ngu thì những ngày hè 40 độ, để hàng 2 tạm mát thì thằng lái cóng cmn tay, khó chịu vô cùng.
Chưa kể tới cái xe củ loz 5008 có hàng 3 nữa, mẹ nó ngồi hàng 3 chỉ có nước cởi trần :ah: :ah: :ah:
Hàng ghế lái thì xe nào cũng mát mà, Chứ cái hàng 2 có mát không thì phải thử mới biết. Để 19-20 độ nhưng quạt ở mức nhỏ thì hàng 2 cũng không mát được.
 
+1.
Trẻ con cũng biết 24 25 còn nóng thì hạ xuống 18 20
Nhưng những xe đh yếu, đh auto ngu thì những ngày hè 40 độ, để hàng 2 tạm mát thì thằng lái cóng cmn tay, khó chịu vô cùng.
Chưa kể tới cái xe củ loz 5008 có hàng 3 nữa, mẹ nó ngồi hàng 3 chỉ có nước cởi trần :ah: :ah: :ah:
pơ dốt là hãng xe có hệ thống điều hòa lỏ nhất nhì việt nam
con 2008 giá ngang cx5 nhưng ếu có cửa gió sau hoặc nó ếu hoạt động. Ngồi có đoạn thôi mà nóng vkl
 
Con HS đi phồng phềnh bỏ mie, thôi vote con khác chứ cắm đầu MG làm gì nữa. Vote Vf8 AN
 
cảm ơn các bác đã tư vấn..qua các bác tư vấn thì hôm qua đã chốt cọc con xfoxce lux 650tr..e mới cọc để tránh t7,chắc qua đầu t8 lấy xe ạ
650tr lăn bánh sao ko cố tý 40tr nữa lấy Ultimate Adas, loa, cốp điện , CST ( ghế điện cả 2 đều có) .v.v.v
 
Xe Pháp thì vượt quá tầm hiểu biết của tôi r fen. Còn xe Hàn con nào có cửa gió sau thì cũng k đến nỗi (tất nhiên là méo có cửa so đc với mấy thằng xe Nhật)
thực ra bỉ bôi chứ mấy hạng B trở lên của Huynh đài nó xài điều hoà biến thiên nên phải chỉnh thấp hơn là đúng rồi.

Nhà đang xài điều hoà cơ vs biến thiên, cái điều hoà cơ Trung Quốc hãng Gree chỉ 24 độ lạnh ngắt, ngủ bị khô mũi, phải sắm cái máy làm ẩm. Còn phòng ngủ vc xài con sharp biến tần chỉnh 24 chỉ ve vẩy mát vừa đủ thôi. Mà cái này hồi đó có nói trên đây rồi thấy mấy ông cũng ko bàn đi sâu nhiều.

Về cá nhân thì mình ghét con xe nào lạnh không có auto đi mấy con lạnh buốt tay, nhức đầu lắm.
 
Thôi cố tí làm xe quốc dân đi bác, đang giảm còn 666tr kìa!
 
thực ra bỉ bôi chứ mấy hạng B trở lên của Huynh đài nó xài điều hoà biến thiên nên phải chỉnh thấp hơn là đúng rồi.

Nhà đang xài điều hoà cơ vs biến thiên, cái điều hoà cơ Trung Quốc hãng Gree chỉ 24 độ lạnh ngắt, ngủ bị khô mũi, phải sắm cái máy làm ẩm. Còn phòng ngủ vc xài con sharp biến tần chỉnh 24 chỉ ve vẩy mát vừa đủ thôi. Mà cái này hồi đó có nói trên đây rồi thấy mấy ông cũng ko bàn đi sâu nhiều.

Về cá nhân thì mình ghét con xe nào lạnh không có auto đi mấy con lạnh buốt tay, nhức đầu lắm.
Box này đi xe Nhật nhiều nên k def nổi vụ điều hoà fen, g chỉ có vinfast là cân đc team xe Nhật thôi. Căn bản là đh xe Hàn nó làm mát cũng lâu thật, trời 40 độ thì cũng phải bật 22-24 độ mới ok, xe Nhật thì bật 25 26, có ông còn bảo 27-28 lạnh sun vòi.

Nói chung xe đh kém thì phải thay đổi thói quen sử dụng tý. Như xe Hàn nó hay có option đề nổ với mát đít để khắc phục nhược điểm của điều hoà. Nếu đỗ lâu dưới nắng thì chịu khó đề nổ trc khi lên xe còn nếu đỗ chỗ mát thì cùng k cần thiết, loanh quanh di chuyển 1 lúc nó cũng mát hết xe.
 
Box này đi xe Nhật nhiều nên k def nổi vụ điều hoà fen, g chỉ có vinfast là cân đc team xe Nhật thôi. Căn bản là đh xe Hàn nó làm mát cũng lâu thật, trời 40 độ thì cũng phải bật 22-24 độ mới ok, xe Nhật thì bật 25 26, có ông còn bảo 27-28 lạnh sun vòi.

Nói chung xe đh kém thì phải thay đổi thói quen sử dụng tý. Như xe Hàn nó hay có option đề nổ với mát đít để khắc phục nhược điểm của điều hoà. Nếu đỗ lâu dưới nắng thì chịu khó đề nổ trc khi lên xe còn nếu đỗ chỗ mát thì cùng k cần thiết, loanh quanh di chuyển 1 lúc nó cũng mát hết xe.
có ông còn bảo 27-28 lạnh sun vòi chắc do bật quạt gió to quá. Gió nó thổi khí lạnh vào tay thì cóng là phải. Như mấy ông ở VN hay tự hào gió bấc HN còn lạnh hơn xứ ôn đới khi mùa đông ấy :shame:

Nói chung phải cầm cái nhiệt kế đo mới chính xác. Còn lại muốn so với Huynh đài thì kiếm mấy mẫu xe Nhật xài biến thiên rồi xem cùng một mốc ntn. Cơ mà thằng Nhật chỉ mới làm bên mấy mẫu đời mới, hybrid thôi.

mà thôi kệ đi, xe nào xài không ổn thì bán. Thời buổi sợ xe hư do chỉnh thấp quá thì chịu.
 
Sửa lần cuối:
E đang đi xforce dc 5v đây. Ưu điểm là rộng chứ còn nội thất ọp ẹp lắm, mà xe đi 5-7 năm đổi rồi. Thôi xúc con Mg ấy. Chứ mất giá chắc như nhau thôi fen
 
Tôi ở Hà Nội chạy MG HS 2 năm nay, các thím không có xe cứ chê điều hoà yếu là sao nhỉ? Mùa này HN nắng nhất cả nước tôi chỉ để 21 độ, gió 2 hoặc 3. À, cái cửa sổ trời của HS cực rộng 1,44m2 nên hấp thụ nhiệt rất kinh khủng nhưng tôi đã dán phim loại Nexco phản quang, 320K mà hiệu quả vô cùng tuyệt vời. Về độ rộng dãi, chắc chắn, cứng cáp, cách âm, êm ái mà đem HS so với XForce thì hơi quá đáng, Xforce không có chút gì đủ để được so sánh. Về thương hiệu thì ở VN Mitsu được ăn theo tiếng của xe Nhật, chứ trên thế giới thì Mitsu xếp dưới MG, thị trường của Mitsu là Đông Nam Á và những nước kém phát triển. Còn MG doanh số lớn hơn và gần một nửa là tại châu Âu, bán tốt kể cả ở Đức, Pháp... Tôi bảo dưỡng đều 6 tháng 1 lần (cứ theo hãng khuyến cáo 6 tháng hoặc 10.000km) , mỗi lần cả thay dầu tầm 1.7T-2T, hết, còn lại không mất gì cả. Còn ăn xăng đến nay sau hơn 2 vạn km thì đang báo trung bình 9,5L/100km, đi làm đường Hà Nội buổi sáng 8h nội thành Cầu Giấy 10l/100km, tắc đường thì hơn nhiều, chạy cao tốc thì 5,5L/100km. Tôi cũng không quan tâm lắm đến xăng vì đã mua cái xe 160 mã lực, mô men xoắn 250N, đạt lực kéo cực đại ngay ở vòng tua 1.700 thì cảm giác sướng là được.
 
Tôi ở Hà Nội chạy MG HS 2 năm nay, các thím không có xe cứ chê điều hoà yếu là sao nhỉ? Mùa này HN nắng nhất cả nước tôi chỉ để 21 độ, gió 2 hoặc 3. À, cái cửa sổ trời của HS cực rộng 1,44m2 nên hấp thụ nhiệt rất kinh khủng nhưng tôi đã dán phim loại Nexco phản quang, 320K mà hiệu quả vô cùng tuyệt vời. Về độ rộng dãi, chắc chắn, cứng cáp, cách âm, êm ái mà đem HS so với XForce thì hơi quá đáng, Xforce không có chút gì đủ để được so sánh. Về thương hiệu thì ở VN Mitsu được ăn theo tiếng của xe Nhật, chứ trên thế giới thì Mitsu xếp dưới MG, thị trường của Mitsu là Đông Nam Á và những nước kém phát triển. Còn MG doanh số lớn hơn và gần một nửa là tại châu Âu, bán tốt kể cả ở Đức, Pháp... Tôi bảo dưỡng đều 6 tháng 1 lần (cứ theo hãng khuyến cáo 6 tháng hoặc 10.000km) , mỗi lần cả thay dầu tầm 1.7T-2T, hết, còn lại không mất gì cả. Còn ăn xăng đến nay sau hơn 2 vạn km thì đang báo trung bình 9,5L/100km, đi làm đường Hà Nội buổi sáng 8h nội thành Cầu Giấy 10l/100km, tắc đường thì hơn nhiều, chạy cao tốc thì 5,5L/100km. Tôi cũng không quan tâm lắm đến xăng vì đã mua cái xe 160 mã lực, mô men xoắn 250N, đạt lực kéo cực đại ngay ở vòng tua 1.700 thì cảm giác sướng là được.
ai kêu để 21 độ, mấy ông xe nhật để 27 độ rét run ko thấy à, điều hoà yếu là đúng. Thực ra rôi cũng muốn xem xe nào để 27 độ mát run giữa trời nắng trưa miền trung :shame:
 
ai kêu để 21 độ, mấy ông xe nhật để 27 độ rét run ko thấy à, điều hoà yếu là đúng. Thực ra rôi cũng muốn xem xe nào để 27 độ mát run giữa trời nắng trưa miền trung :shame:
Khả năng cao là chém gió đó anh ạ, kể cả mùa đông tôi cũng chỉ để 24 độ là cao, lên 25 -26 độ là thang nhiệt nó đổi màu sang đỏ, nó sưởi cho nóng lè lưỡi.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
culituban,
Người trả lời cuối
manhbv001,
Trả lời
133
Lượt xem
7.742
Quay lại
Lên đầu trang