thắc mắc hãng khuyến cáo thay đồ quá sớm?

Scyther Necromancer2

Senior Member
Chào các a. Nay tôi rảnh rảnh tự nhiên nghiên cứu cái hdsd của honda cho con sh và giật mình mình đã đi 70.000km mà chưa thay bugi (hãng khuyến cáo 12k km), chỉ thay dầu láp 1 lần ( lúc 30k ), dây đai lúc 50k (khuyến cáo 24), bộ bi nồi lúc 30k.
việc duy nhất tôi làm định kỳ là thay dầu động cơ mỗi 4000km.
xe vẫn chạy ngon choét, đồng hồ báo cỡ 47km/l
liệu có phải hãng khuyến nghị chu kỳ thay đồ quá ngắn không nhỉ
IMG_1566.webp
 
Chào các a. Nay tôi rảnh rảnh tự nhiên nghiên cứu cái hdsd của honda cho con sh và giật mình mình đã đi 70.000km mà chưa thay bugi (hãng khuyến cáo 12k km), chỉ thay dầu láp 1 lần ( lúc 30k ), dây đai lúc 50k (khuyến cáo 24), bộ bi nồi lúc 30k.
việc duy nhất tôi làm định kỳ là thay dầu động cơ mỗi 4000km.
xe vẫn chạy ngon choét, đồng hồ báo cỡ 47km/l
liệu có phải hãng khuyến nghị chu kỳ thay đồ quá ngắn không nhỉ
Xem tệp đính kèm 3758353
theo mình là hãng khuyên thay đồ quá sớm là đúng. thường thì x2 khuyến cáo trở nên, mới cần kiểm tra và thay thế. kiểu của hãng là muốn xe vận hành luôn ở mức 10 điểm. mà như thế thì có mà thay phụ tùng suốt ngày à. chỉ trừ có dầu nhớt là cần thay đúng định kì, vì nó giảm chất lượng bôi trơn rõ rệt luôn.
 
theo mình là hãng khuyên thay đồ quá sớm là đúng. thường thì x2 khuyến cáo trở nên, mới cần kiểm tra và thay thế. kiểu của hãng là muốn xe vận hành luôn ở mức 10 điểm. mà như thế thì có mà thay phụ tùng suốt ngày à. chỉ trừ có dầu nhớt là cần thay đúng định kì, vì nó giảm chất lượng bôi trơn rõ rệt luôn.
tính ta tôi đi gần x4 lần khuyến nghị r mà k sao cả ms dị =)))
 
hãng khuyến cáo vậy không hẳn là quá sớm, head với mấy tiệm mới sớm kìa, head tháo bộ nồi ra cứ thay full, mấy tiệm cứ nhớt xịn cỡ nào 2k km thay rồi 3 lần nhớt máy thay 1 láp
SupZhqS.gif

trừ phần bugi nó là đồ điện nên cũng hên xui lắm có khi mới chạy xíu là tèo rồi
 
Dự phòng hư hỏng. Nó khuyến cáo để thay thế loại trừ trường hợp nằm đường. Nhưng mà cũng nằm ở mức tương đối. Như ông chạy cỡ đó còn chưa nát, mấy thằng trẩu nó chạy 10k banh mẹ bộ nồi !
 
Dự phòng hư hỏng. Nó khuyến cáo để thay thế loại trừ trường hợp nằm đường. Nhưng mà cũng nằm ở mức tương đối. Như ông chạy cỡ đó còn chưa nát, mấy thằng trẩu nó chạy 10k banh mẹ bộ nồi !
tôi chưa tưởng tượng được chạy kiểu gì 10k hỏng đc bộ nồi. tiện a có kinh nghiệm vognf đời thay đồ bộ nồi k
 
tôi chưa tưởng tượng được chạy kiểu gì 10k hỏng đc bộ nồi. tiện a có kinh nghiệm vognf đời thay đồ bộ nồi k
muốn bền thì khó chứ hư thì dễ mà. vừa chạy vừa thắng, bốc đầu bốc đích, lên xe vặn hết ga.
còn mình chạy cứ 3 - 3.5 vạn là thay bộ nồi mới gồm bi+dây+kẹp+má nhôm. gần đây nhất mình thay lúc 6.5 vạn thay thêm phớt puly+bố ba càng. bugi thì tầm 2 vạn......nói chung còn nhiều thứ khác nữa !
 
muốn bền thì khó chứ hư thì dễ mà. vừa chạy vừa thắng, bốc đầu bốc đích, lên xe vặn hết ga.
còn mình chạy cứ 3 - 3.5 vạn là thay bộ nồi mới gồm bi+dây+kẹp+má nhôm. gần đây nhất mình thay lúc 6.5 vạn thay thêm phớt puly+bố ba càng. bugi thì tầm 2 vạn......nói chung còn nhiều thứ khác nữa !
anh biết tuổi thọ tiêu chuẩn k? tôi cũng muôn tìm 1 số cụ thể để thay toàn bộ cho dễ. kiểu 4 vạn thay bi, bugi... 6 vạn thay... 8 vạn thay....
 
anh biết tuổi thọ tiêu chuẩn k? tôi cũng muôn tìm 1 số cụ thể để thay toàn bộ cho dễ. kiểu 4 vạn thay bi, bugi... 6 vạn thay... 8 vạn thay....
chịu. hãng còn ko có công bố sao mình biết đc. đố anh vô hãng hỏi cục máy chạy đc bao nhiêu km làm bạc/piston, bao nhiêu km làm suppup, bao nhiêu km làm dzen.....
 
cứ cho là hãng nó recommend sai đi
nhưng nó recommend theo trung bình, ko thể lấy case ở biên ra so với case trung bình được
 
Hãng yêu cầu làm để xe hoạt động hoàn hảo
Còn mình muốn tận dụng triệt để thì khi nào hư thì thay thôi
Có sao đâu
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Scyther Necromancer2,
Người trả lời cuối
seoitsystem,
Trả lời
13
Lượt xem
687
Quay lại
Lên đầu trang