davidnguyen86
Senior Member
Nói như a thì dẹp cái hud cho rồibiết nó bắn thì chạy tém cái chân lại, vào hầm phi ầm ầm tìm chết hay gì?
cứ chạy 40 50 là khỏi dính.Nói như a thì dẹp cái hud cho rồibiết nó bắn thì chạy tém cái chân lại, vào hầm phi ầm ầm tìm chết hay gì?
cứ chạy 40 50 là khỏi dính.Gặp mấy thằng ngu như anh thì tôi cũng k còn gì để nói rNói như a thì dẹp cái hud cho rồicứ chạy 40 50 là khỏi dính.

Tôi nói gì sai à?Gặp mấy thằng ngu như anh thì tôi cũng k còn gì để nói r
![]()
Mỗi người mỗi kiểu mà anh, thích thì mua để dùng, không thích thì thôi, tiền ai nấy xài.Nhưng tôi tự hỏi là ex2 này đã có màn odo sau vô lăng hiện đầy đủ thông tin, cũng vừa tầm nhìn thì cần gì phải HUD nhỉ. Tôi thật sự thấy cái HUD nó làm vướng víu trên mặt kính lái, tôi ko hề thích. Chẳng nhẽ các anh lái xe lúc nào cũng phải nhìn tốc độ, ko tự cảm nhận chân ga dc hay sao? Thỉnh thoảng liếc mắt nhìn màn odo là dc rồi mà, chắc tốn 1s![]()

thì bên đấy có xe chạy đâu mà cãi nhauthấy 2pic này vẫn còn cãi nhau ko yên ấm như bên hội cu ly.
Vướng víu mặt kiếng hay ko ếch 5, vĩnh phát bản cao cũng có hud đấy, ko thấy ai chê mấy. Mà cùng lắm chắc cũng có option tắt.
tôi thấy có thì tốt, xe mặc dù có lim nhưng đôi khi bật tắt lim quên mất. Gặp đoạn nào lỡ đạp quá VML báo ầm ỹ mới giật mình là đã bỏ LIM, có HUD thì xem như 1 cái quan sát trực quan.

kiểu ko có công nghệ ko chạy dc xe luôn hay gì áGặp mấy thằng ngu như anh thì tôi cũng k còn gì để nói r
![]()
đọc mà giảm IQ theo
Lúc đó nó ko còn giá 500 nữa mà lên 600, mà giá đó thì vợt j5 chứ tội gì.không biết con ex bản nâng cấp 480km khi nào về VN nhỉ
hoặc bản cũ mà nâng cấp cần số sau vô lăng khi nào về VN, thấy bên Úc xài cần số đó giống bản mới 480km như bên TQ![]()
Hôm qua đi xem thử j5, ghế đứng, ngồi hàng sau không thoải mái bằng ex2. Con j5 này xem thực tế cảm giác không lung linh như trên ảnh, nội thất xấu quáLúc đó nó ko còn giá 500 nữa mà lên 600, mà giá đó thì vợt j5 chứ tội gì.
xấu hơn j7 bên ngoài nhiều à fenHôm qua đi xem thử j5, ghế đứng, ngồi hàng sau không thoải mái bằng ex2. Con j5 này xem thực tế cảm giác không lung linh như trên ảnh, nội thất xấu quá
Đứng á, nghe nó ko hợp lý. Cái khoang xe rộng thế mà.Hôm qua đi xem thử j5, ghế đứng, ngồi hàng sau không thoải mái bằng ex2. Con j5 này xem thực tế cảm giác không lung linh như trên ảnh, nội thất xấu quá
trục cơ sở ngắn hơn Ex2 đẩy sát vào để làm cốp toĐứng á, nghe nó ko hợp lý. Cái khoang xe rộng thế mà.
có trang nào share location trạm 7kw ko nhỉ, kiểu nha ae nào lắp sạc 7kw ít dùng tới thì public cho mọi ng tới sạc lấy tiềnJ5 EV ghế đấy tôi ngồi ko quá khó chịu gì nhưng cái khoảng để chân thì đúng là nó ko thoải mái bằng EX2 thật, có điều nếu tính thêm mấy cái sạc +box + bhtv + vặt vãnh khác vào thêm 30 củ lên tầm 629 củ thì nó vẫn rất đáng tiền, tính điểm p/p vẫn rất cao. Nhưng với tôi nó lưng lửng ấy, chưa đủ ngon để làm xe chính và hơi thừa để làm xe thứ 2. Cụ nào nhà đất rộng rãi có chỗ sạc ngon thì con này quá ok, mong cộng đồng phát triển để ae tự tin đầu tư trạm sạc.
trạm share cộng đồng thì dùng tạm Trạm EV app rồi filter mấy cái trạm AC lên xem sao cụ, mình biết mỗi thằng đó là chịu khó đi thu thập thông tin các trạm non-Vin nhất thôicó trang nào share location trạm 7kw ko nhỉ, kiểu nha ae nào lắp sạc 7kw ít dùng tới thì public cho mọi ng tới sạc lấy tiền
thằng VETC nó gom đc tầm 7 brand sạc vào chung 1 app rồi ấy cụ, dùng thêm 2-3 apps nữa là đi Bắc-Nam vô tư rồi, còn mấy tỉnh Tây Nguyên các thứ thì vẫn khó hơn xe VinSạc mấy con xe điện ngoài vin như con này còn phải cài mấy chục apps + nạp tiền ko mấy fen.
Nhìn thông số con này ngon quá.
J7 hơn hẳn chứxấu hơn j7 bên ngoài nhiều à fen