freezer0604
Senior Member
J5ev ngon hơn rõ với mức giá chênh 100 củ vậy tuy nhiên ai ít tiền mua con ex2 ngon chán,2 con này như 2 phân khúc khác nhau rõ ràng rồi!
thảo luận Dự đoán giá J5 tại Việt Nam
- Người tạo chủ đề nguoiyeutulanh
- Ngày bắt đầu
hoangthuong266
Senior Member
Vì cái quả màn ODO dạng segment mà cắt luôn cảm biến áp suất lốp trực tiếp. C5 có trang bị, còn J5 chỉ cảnh báo mất áp suất lốp như con EX2 thôi.Omoda&Jeacoo có lợi thế lớn khi so với BYD-Geely là có hẳn cơ sở sản xuất tại Việt Nam. Rõ ràng về mặt lý thuyết là sẽ đảm bảo khả năng cung ứng sản phẩm kịp thời, giá ngon hơn, dịch vụ sau bán hàng tốt hơn nhưng thế quái nào tay Quang kia lại ko tập trung vào mấy cái lợi thế đấy mà cứ đi đôi co toàn những thứ phù phiếm. Thằng Tasco thì làm ăn chộp giật, coi thường khách hàng nên việc gì phải chấp nhặt. Lão Q làm đến chức COO mà sân si ghê vậy
Quay lại chủ đề thì xem video của lão @Kacee về J5, khen hơi bị nhiều và lồng ghép chê BYD
freezer0604
Senior Member
Đã có thông báo bao giờ nhận xe chưa fen?Vì cái quả màn ODO dạng segment mà cắt luôn cảm biến áp suất lốp trực tiếp. C5 có còn J5 chỉ cảnh báo mất áp suất lốp như con EX2 thôi.
Nnamhd
Senior Member
đúng, cắt quả màn odo tiếc vcl thậtVì cái quả màn ODO dạng segment mà cắt luôn cảm biến áp suất lốp trực tiếp. C5 có còn J5 chỉ cảnh báo mất áp suất lốp như con EX2 thôi.
hoangthuong266
Senior Member
Dự kiến 25/8 bắt đầu phân xe phen.
3 bich danh truoc
Senior Member
Quay xe xin lỗi anh Q rồi xuống cọc chưa fen @Thiềm Thừ
ThamDuTienSinh
Đã tốn tiền
nghe thím tủ khen nó thực dụng cho người dùng mà ta, ra nắng ko bị chói
ko lẽ nào...
...Batman...
Senior Member
Cắt cả ở bản điện à. Tưởng bản xăng mới cắt chứ.Vì cái quả màn ODO dạng segment mà cắt luôn cảm biến áp suất lốp trực tiếp. C5 có trang bị, còn J5 chỉ cảnh báo mất áp suất lốp như con EX2 thôi.
kyoshiro244
Senior Member
Anh DNT gửi 2 clip so sánh chi tiết , soi gầm đo độ dày sơn… test tốc đủ trò. Tôi tưởng anh xem clip đấy chứ anh lấy clip khác mới là ko cùng hệ quy chiếu ấy. Đây là test c5 shs
freezer0604
Senior Member
Riêng vụ giao xe nhanh cũng ăn đứt bọn Tasco hiện tại rồi!
hoangthuong266
Senior Member
Nói chung là hệt như J5 BEV ở Thái với Indo.
...Batman...
Senior Member
Có cái hãng nào cả người mua lẫn ko mua chửi như tasco đâu
freezer0604
Senior Member
Sao bọn Geely ko tìm bọn khác phân phối nhỉ,tiếc cho hãng xe ngon!
3 bich danh truoc
Senior Member
Có muốn đổi thì chắc cũng phải chờ xong hợp đồng, giống SAIC với Tanchong ấy. Mới hợp tác mà đâu phải nói cắt là cắt
Mitsubishi Destinator
Senior Member
sale các hãng hay chơi trò này nhỉ, tôi cũng thấy lắm bài chê xe ntn vl trong nhóm DST, mà tôi dùng trực tiếp thấy éo phải
1stcariboy
Member
tôi đợi bản mg4 ra luôn rồi mới tính, hôm qua lên showroom xem thử con j5 ev, mà nói chung khá thất vọng phần nội thất, theo cảm quang của tôi khá xấu và chán nhất cái mẹ gì cũng cảm ứng rất khó chịu. Mà được cái báo ra biển 603tr tất nhiên không kèm ưu đãi hay quà gì hết. Thôi đợi m4g urban ra mắt vào cuối tháng 9 này xem như thế nào mới quyết.
kyoshiro244
Senior Member
Đợi là đúng, xe điện chỉ có càng ngày càng rẻ thôi, mg4 urban nếu đúng dùng pin bán rắn ngon đó
Lilkeri
Senior Member
Bản Thái vẫn dùng LFP thôi. Sử dụng cầu trước chứ kp cầu sau như bên Tàu nữa.Đợi là đúng, xe điện chỉ có càng ngày càng rẻ thôi, mg4 urban nếu đúng dùng pin bán rắn ngon đó
dnt47953
Đã tốn tiền
2 cái này cắt riêng rẽ mà, áp suất lốp có hiện được dạng widget trên màn trung tâm, nên màn odo dạng nào cũng không ảnh hưởng.Vì cái quả màn ODO dạng segment mà cắt luôn cảm biến áp suất lốp trực tiếp. C5 có trang bị, còn J5 chỉ cảnh báo mất áp suất lốp như con EX2 thôi.
Còn con J5 này dùng màn segment là chuẩn đấy, loại full digital như bên EU chữ bé tí + dễ bị lóa. Mỗi tội làm 100% segment thì hơi ngu, đến trip cũng phải qua màn trung tâm xem. Kết hợp với màn trung tâm cũng ngu, mở Carplay hay cam là full màn ẩn mất quick access bên dưới, nên thao tác gì cũng mất vài bước. Con C7 làm được luôn hiển thị quick access mà J5 lại cắt.
Chủ đề tương tự
