tin tức Xe điện 'lạ' xuất hiện không che ở Việt Nam, dễ là VinFast VF 5 mới?

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề ChatGPT AI
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Tôi ngồi 5,6 con VF5, odo mới có cũ có, có 3 thứ như loằn:
1. Dàn lạnh khá yếu, ko rõ tài có cố tình ko nhưng tôi thấy chỉnh nấc gần cao nhất rồi mà vẫn chỉ mát chứ chưa lạnh nổi dù ngoài trời ko quá nóng
2. Dàn nhún: như cái cc luôn, xóc tung đýt
3. Khó chịu nhất, xe ngồi cực kì mệt, tôi đi với người thân đồng nghiệp đều chung 1 cảm giác, nên chắc chắn ko phải ý kiến chủ quan. Ngồi mệt còn hơn mấy con morning cỏ đời tống nữa, dù ko có tiếng động cơ
Mà thực tế tôi chưa thấy vf5 biển trắng nào ngoài đường
tôi ghét xe điện như chó đây! mà hôm nọ được cái vâu chờ 80 củ mua xe xăng thôi thì rẻ vl hơn 300 làm con vf5 vứt xưởng cho ae chạy....nhận xét chuẩn ko bênh là #1 đúng ngồi trước thì lạnh sau thì nóng là đúng nhé, nhưng mà #2 treo của nó ngon đấy đập chết hết các loại AB nhé thím bảo sóc tung đi 1 là xe lỗi 2 là nghe mõm, đi LuxSA bóng hơi của tôi vừa thay mà còn không êm bằng nhé, Cx8 cty, M6 của vợ thua nó hết, ngồi mấy hôm dđầu thì công nhận nó lanh quá xe êm và vọt tít quá tôi cũng say cmnl vcđ, lái được 1 tuần thì thấy thích nhé, ngồi sau thì khó chịu vì chân co lên còn ngồi lái thì bao ngon, tôi chay nguyên tuần rồi quẳng xe cho nv chạy việc vặt và con xe 350 củ nó quá rẻ cho việc trải nghiệm, giờ mua mấy con xăng cx5 chạy còn méo ăn được nó đâu thế cho vuông :beauty:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Một vài type thôi nhé, tôi chỉ focus vô team dv, mua gia đình le que lóc cóc t ko bàn, mua con nào cũng dc tuỳ sở thích
  • Dịch vụ giờ ko còn như xưa, 7 chỗ bất kỳ xe nào thì nó phải có tệp khách quen, mà khách quen thời buổi giờ máy họ 3-4 app, chưa kể khách này gọi mà mình bận dăm đôi lần mất mối, mà mối giờ còn vài mống, chủ yếu chạy app, mà chạy app giá 7 chỗ lời hơn 4 chỗ dc cây kem ổ bánh mì, mà phải hạ ghế kéo đồ chất lên xuống phục vụ cả gia đình, con nít nó quậy banh tành té bẹ cái xe ra, lóc cóc ko khác gì thằng osin thiên hạ
  • Hao mòn 7 chỗ rất cao, vì thường xuyên tải nặng, trong khi 4 chỗ khách chủ yếu đi 1-2 mạng, các chi tiết thước lái, càng, cao su, phuộc ra đi sớm, mà tiền thay cái nào cái nấy cục cục, xe mới ko sao, chạy vài năm đi tới lúc nó lăn ra hỏng hóc liên tục thì ốm đòn mặt bệch ra ngay
  • Lãi bank thả nổi đang cao ngất ngưỡng, mua xe càng cao càng chết, vf5 > limo là rõ
  • Các chi phí vận hành 1 con xe ô tô thật sự là khá cao, trong khi đó nếu mang chạy dịch vụ thì chi phí đội lên càng khủng, số tiền chạy lời mang lại ko đủ cover cho con limo về lâu dài, chi phí hộp đen, hợp tác xã, bảo hiểm tnds, bảo hiểm thân vỏ, hao mòn 7 chỗ, bảo trì bảo dưỡng, lốp xe, phạt nguội, conan,.. mà thường các anh ko biết chứ cái gì lquan biển vàng nó đều đắt hơn biển trắng? Ví dụ phí bảo trì đường bộ, các loại bảo hiểm,…
Trong nguyên dàn vf, chỉ duy con vf5, hoặc có thể xíu là vf6 là bào dịch vụ “phù hợp”, vì thu nhập ròng sau khi trừ mọi chi phí phát sinh, nó vẫn bỏ túi được kha khá, có thể coi là nghề
Ko có lý do gì mua con limo để gánh hàng tá lả chi phí, các sự bất tiện, mang việc quá trán vào thân.
Đi hỏi xế đi thì rõ, ko phải tự dưng bọn Vinasun 1 dàn xe HEV sau này toàn quất 7 chỗ đâu, xe to khách ngồi sướng, để hành lý thoải mái. Giờ kể cả đi 3 4 người, người ta cũng book 7 chỗ vì ngồi nó rộng. Ngồi thử lên Limo đi rồi ngồi lại lên e34, vf5 thì sẽ biết nó sướng như thế nào.
 
Đi hỏi xế đi thì rõ, ko phải tự dưng bọn Vinasun 1 dàn xe HEV sau này toàn quất 7 chỗ đâu, xe to khách ngồi sướng, để hành lý thoải mái. Giờ kể cả đi 3 4 người, người ta cũng book 7 chỗ vì ngồi nó rộng. Ngồi thử lên Limo đi rồi ngồi lại lên e34, vf5 thì sẽ biết nó sướng như thế nào.
Anh làm nghề thử đi chứ hỏi hỏi làm lol gì, phân tích cụ thể zậy rồi còn đòi nghe mấy thằng tx =]] toàn gác giò ngáp ruồi, đếm cua trong lổ, toàn điều kiện lý tưởng y như học sinh cấp 3 đi kinh doanh vậy
 
Anh làm nghề thử đi chứ hỏi hỏi làm lol gì, phân tích cụ thể zậy rồi còn đòi nghe mấy thằng tx =]] toàn gác giò ngáp ruồi, đếm cua trong lổ, toàn điều kiện lý tưởng y như học sinh cấp 3 đi kinh doanh vậy
Tôi có công ăn việc làm, ngồi mát 8 tiếng, lương 8 chữ số thì đi làm xế làm gì :cautious:, khi nào có đủ tiền tôi đi mua xe, tìm xế hợp tác rồi tôi bảo cho.
 
Tôi có công ăn việc làm, ngồi mát 8 tiếng, lương 8 chữ số thì đi làm xế làm gì :cautious:, khi nào có đủ tiền tôi đi mua xe, tìm xế hợp tác rồi tôi bảo cho.
Thế thì dựa cột mà nghe, chứ đã ko biết gì về nghề còn chém gió
Anh ngồi mát lương 8000 tỷ U cũng là việc của anh liên quan gì mà huyên thuyên
 
công nhận xe vin giờ chiếm nhiều thị phần thật. Tôi đang đầu tư 1 gara, tôi yêu cầu nhân viên nó thống kê theo lượt dịch vụ, biển số, hãng xem thì riêng xe Vin chiếm hơn 18%. Đó là chưa kể mấy con xe người quen sử dụng dịch vụ nhiều nhưng ko ghi lại (do ko lấy phí)
1787038264195.webp
 
Thế thì dựa cột mà nghe, chứ đã ko biết gì về nghề còn chém gió
Anh ngồi mát lương 8000 tỷ U cũng là việc của anh liên quan gì mà huyên thuyên
Vì tôi di chuyển bằng Limo nhiều, nói chuyện với tài cũng nhiều, thì tôi nói. Ra đường giờ tỉ lệ Limo cũng ngang VF5, cứ cho là tôi không biết thì không lẽ mua Limo toàn người ngu :eek:.
 
Vì tôi di chuyển bằng Limo nhiều, nói chuyện với tài cũng nhiều, thì tôi nói. Ra đường giờ tỉ lệ Limo cũng ngang VF5, cứ cho là tôi không biết thì không lẽ mua Limo toàn người ngu :eek:.
Ko phải toàn
Mà phần lớn
Dân trí khối tài xế anh ko rõ cũng biết mà
Lên các hội nhóm là biết, tư duy kém lắm nên việc bá vô con limo xong sml là hiển nhiên
Cứ theo những gì tôi phân tích thì ôm con vf5 sẽ ok hơn rất nhiều, được việc hơn, kê cao gối ngủ, còn ôm con limo ko khác gì bị úp bô khổ dâm cả.
Tôi cũng ko nói tài limo là hoàn toàn thất bại, cũng có nhiều ng có duyên với nghề, thu nhập tốt, chạy giỏi, khách mối nhiều, nhưng suy ra số đông toàn như ngồi trên lửa, hoặc đã rồi hoặc chưa nhận ra
 
Con 5 chạy dịch vụ là hợp lý thôi, giá thì dễ tiếp cận, xe khỏe thu hồi vốn tốt, chi phí vài năm đầu gần như không có.
Tương tự như vậy có con Limo nữa, nói chung nó là những con xe chạy dịch vụ tốt.

Còn quan điểm của tôi thì con 6 mua là không tôn trọng cột sống của mình và người nhà, 8 9 thì rất phù hợp cho gia đình nhỏ/lớn. Còn 2; 3 thay thế xe máy khá tốt.

34; 6; 7 thì thôi
 
Đẹp phết. Phù hợp cho gia đình nhỏ.

Chủ yếu vẫn là cải thiện tư thế ngồi hàng 2, với pin đi được tầm 350km thực tế là ngon

Bây giờ trạm sạc trên cao tốc cũng bắt đầu có rồi, đi xa sạc cũng ko lo lắm
Con vf5 này facelift , ko thay đổi khung gầm nên chắc chắn ngồi vẫn xổm thôi, có thể cải thiện được không gian rộng hơn chút là cùng
 
mã này toàn thấy biển vàng, biển trắng toàn chạy dịch vụ.
hình như chưa thấy ai đi xe này gia đình
Có nhưng hiếm, tôi vẫn quen vài người dùng gia đình, nhưng nhìn chung chỉ 2 vợ chồng thì còn giữ, chứ khi có con hoặc tính tới chở ông bà thì sẽ tính tới chuyện đổi xe. Ít tiền thì tính lên 6, còn nhiều hơn thì lên hẳn thì lên 8 (cái này là trước khi ra platform mới có MPV7 với 8 All New).
 
công nhận xe vin giờ chiếm nhiều thị phần thật. Tôi đang đầu tư 1 gara, tôi yêu cầu nhân viên nó thống kê theo lượt dịch vụ, biển số, hãng xem thì riêng xe Vin chiếm hơn 18%. Đó là chưa kể mấy con xe người quen sử dụng dịch vụ nhiều nhưng ko ghi lại (do ko lấy phí) Xem tệp đính kèm 3761553
Thống kê này thiếu sót lớn vì đa phần xe vin là xe điện, rất nhiều xe vẫn trong mốc bảo hành, tiếp nữa bảo dưỡng của xe điện dài hơn xăng.
 
Ko cố được thì nhịn, hoặc mua xe khác, chứ con vf5 nói thật phục vụ gia đình khổ dâm vl ra
Vf3 ko phù hợp mà nó chạy nhiều hơn vios
Thà anh nói ko phù hợp với đại đai số gia đình 2 con còn có lý
a định nghĩa như nào là khổ dâm? nói như a vf5 nó ko phải xe ô tô nhỉ?
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
ChatGPT AI,
Người trả lời cuối
Since157,
Trả lời
191
Lượt xem
21.686
Quay lại
Lên đầu trang