thắc mắc Đục bỏ bầu catalytic - kia rondo 2017

pqhhhhh đã nói:

Xe em xe xăng 2.0 các bác ạ, tháo ra xem thì bầu bị vỡ một nửa, nửa còn lại thì giòn như xỉ than r nên em đục ra luôn k lại tắc nốt cả cái bầu lọc phía sau.

via theNEXTvoz for iPhone

Nhấp để mở rộng...

hien_vip12 đã nói:

Kiếm hàng bãi/rã xác đi anh, món này chắc vài củ thôi

Nhấp để mở rộng...

pqhhhhh đã nói:

em k biết kiếm ở đâu được ấy bác ạ. Hỏi mấy gara đều lắc đầu

via theNEXTvoz for iPhone

Nhấp để mở rộng...

concaran đã nói:

có 2 phương án:
1- mua đoạn bầu đúng loại rondo 2017 bán đầy trên mấy web nước ngoài (ebay, aliexpress...) về, cắt đoạn đục bỏ ra hàn lại, tổng chi phí ship đến tận nhà tầm 5tr tiền việt

2- mua lõi catalytic, cũng bán đầy trên các web nước ngoài, tổng chi phí ship đến tận nhà tầm 1tr tiền việt, lõi catalytic nó là chất liệu gốm + mấy cái kim loại nặng để hấp thụ khí thải, xem kích thước trên web cái nào vừa nhất với cái bầu thì mua về, ra gara chúng nó mài như mài gạch men ấy, sao cho lọt vừa vào trong bầu thì hàn lại là ok

kinh nghiệm cá nhân từ chơi đủ các loại xe cũ méc, bmw, ford

Nhấp để mở rộng...

Spheros đã nói:

Xăng hay dầu?

Đục hay ko đục đều phải code lại ignore báo lỗi đường xả.

Tốt nhất kiếm chỗ code tắt báo lỗi đường xả đi. Việc này cũng làm dừng chế độ bơm dầu vào đường xả để đốt bầu dpf.

Tuy vậy đã nứt bầu catalytic thì bầu dpf sẽ nhanh nghẹt, trừ phi nứt luôn cả bầu dpf. Xe sẽ ra khói đen, rất hôi. Báo trước như vậy.

Tóm lại: code tắt báo lỗi của cảm biến oxy thứ 2 trên đường xả rồi chạy tiếp, tính sau. Đừng đục cái j cả ko đăng kiểm đc đâu.

Nhấp để mở rộng...

concaran đã nói:

có 2 phương án:
1- mua đoạn bầu đúng loại rondo 2017 bán đầy trên mấy web nước ngoài (ebay, aliexpress...) về, cắt đoạn đục bỏ ra hàn lại, tổng chi phí ship đến tận nhà tầm 5tr tiền việt

2- mua lõi catalytic, cũng bán đầy trên các web nước ngoài, tổng chi phí ship đến tận nhà tầm 1tr tiền việt, lõi catalytic nó là chất liệu gốm + mấy cái kim loại nặng để hấp thụ khí thải, xem kích thước trên web cái nào vừa nhất với cái bầu thì mua về, ra gara chúng nó mài như mài gạch men ấy, sao cho lọt vừa vào trong bầu thì hàn lại là ok

kinh nghiệm cá nhân từ chơi đủ các loại xe cũ méc, bmw, ford

Nhấp để mở rộng...

Mactinos đã nói:

Cái này ra tiệm pô nào nó cũng làm mà, Sài Gòn thì ra khu Trần Phú, một ề luôn.

Nhấp để mở rộng...

concaran đã nói:

có 2 phương án:
1- mua đoạn bầu đúng loại rondo 2017 bán đầy trên mấy web nước ngoài (ebay, aliexpress...) về, cắt đoạn đục bỏ ra hàn lại, tổng chi phí ship đến tận nhà tầm 5tr tiền việt

2- mua lõi catalytic, cũng bán đầy trên các web nước ngoài, tổng chi phí ship đến tận nhà tầm 1tr tiền việt, lõi catalytic nó là chất liệu gốm + mấy cái kim loại nặng để hấp thụ khí thải, xem kích thước trên web cái nào vừa nhất với cái bầu thì mua về, ra gara chúng nó mài như mài gạch men ấy, sao cho lọt vừa vào trong bầu thì hàn lại là ok

kinh nghiệm cá nhân từ chơi đủ các loại xe cũ méc, bmw, ford

Nhấp để mở rộng...

pqhhhhh đã nói:

thank bác, em sẽ lưu lại, hiện tại em đang test đục bỏ bầu và đánh lừa cảm biến, hi vọng k ảnh hưởng gì động cơ, mất có 150k tiền mua bu lông và 500k công thợ, nếu đi vài ngàn mà ổn thì em để vậy luôn

via theNEXTvoz for iPhone

Nhấp để mở rộng...

Seanzen đã nói:

Vl món này cũng "độ" được à anh

Nhấp để mở rộng...

concaran đã nói:

Xe rondo mình k biết, nhưng những xe mình từng đục bỏ bô thì khi động cơ hoạt động, phần ống xả nó thoát ra âm thanh rất ồn giống kiểu xe đua ấy. Thứ 2 là áp suất âm. Khi khí thải động cơ nó thoát về phía ống xả. Nếu ống còn bầu catylic, bầu này chặn dòng khí lại tạo ra áp suất âm đẩy ngược về máy, áp suất âm có đơn vị bao nhiêu N đó thì là do nhà sản xuất tính toán. Nó có tác dụng vào 4 pha của động cơ 4 thì ( cái này rất dài dòng vì là nghiên cứu chuyên sâu), sẽ giúp động cơ tối ưu công suất, tiết kiệm nhiên liệu. Nên xe b bỏ lõi catylic sẽ hao xăng hơn.

Nhấp để mở rộng...