minhdc3
Senior Member
đơn giản thôi,
bọn khách thuê xe máy thì phải nó đâu mà nó giữ gìn, lên là nó kéo
chưa kể xác bọn tây nặng + đi nhiều
thảo luận dầu động cơ xe phổ thông [2025]
- Người tạo chủ đề vtalinh
- Ngày bắt đầu
bọn khách thuê xe máy thì phải nó đâu mà nó giữ gìn, lên là nó kéo
chưa kể xác bọn tây nặng + đi nhiều
Sukovienko
Senior Member
Anh em có chổ nào bán nhớt idemitsu duy tín trên sàn cam k, đó giờ dùng đc 1 chai nhưng chưa có trải nghiệm đc nhiều
Scyther Necromancer2
Senior Member
idenmisu chính là nhớt chính hãng trong honda đó fence
) mà nhớt hãng thì rẻ vloz rồi còn tìm đâu lz
Sukovienko
Senior Member
À quên , thằng honda có nhờ idemitsu oem giùmidenmisu chính là nhớt chính hãng trong honda đó fence
Scyther Necromancer2
Senior Member
vầy ms nói dầu nhớt toàn cảm tính và lùa gà. tưởng idenmisu pro hoá ra nó chính là cái nhớt hãng mà ae hay dè bỉu chê baiÀ quên , thằng honda có nhờ idemitsu oem giùm
ha.coc
Senior Member
nếu là nhớt trong hãng honda, thì phải thay loại full tổng thì mới là idemitsu igr5, còn cái nhớt hãng mà ae hay chê thì nó đâu phải là dòng igr5? chai và phi lớn cùng màu thì là 1 loại - nó là khoáng thôi và đây là loại ae hay chê nếu đi điều kiện khắc nghiệtvầy ms nói dầu nhớt toàn cảm tính và lùa gà. tưởng idenmisu pro hoá ra nó chính là cái nhớt hãng mà ae hay dè bỉu chê bai
Scyther Necromancer2
Senior Member
tôi thấy cái điều kiện khí hậu VN khắc nghiệt là cái suốt ngày lôi ra lải nhải để thuốc mấy anh nhớt thủ. cá nhân tôi đã test trên 2 xe đi toàn nhớt "đểu" là chính hãng loại phi và castrol power one 10w40 (cũng đếch phải tổng hợp gì), chỉ thay sau 4000 km và k thấy vấn đề gì. nếu hô VN khắc nghiệt 1500km thay nhớt 1 lần chắc bọn trung đông a rập sa mạc nó phải thay nhớt sau 500km quá
ha.coc
Senior Member
tôi thì không bảo điều kiện việt nam nói chung là khắt nghiệt, tôi chỉ bảo nếu đi điều kiệt khắt nghiệt thì ae sẽ chê nhớt đó lỏ, và đúng nó là sự thật. Ví dụ như đi từ bmt quê tôi lên sg chạy 8 tiếng, xong vào nội thành kẹt xe 1 tiếng, chở 2, tăng tốc rồi lại thắng lại nhích từng chút do kẹt xe, khi đó phần tản nhiệt thụ động của xe không có cánh quạt tản nhiệt khí hay tản nhiệt nước (vừa cánh quạt vừa két nước) sẽ bộc lộ rõ yếu điểm là máy rất nóng. Qua đèn đỏ vặn ga là hiểu ngay. Anh test 2 xe mà đã kết luận như thế, ae chúng tôi test nhiều xe từ mới tới cũ, nhớt đi cả chục loại còn chưa dám chốt cứng 100%, chỉ đánh giá so sánh nhớt để ae tùy điều kiện kinh tế và nhu cầu mà chọn cho hợp lý. Còn đoạn bôi đen thì tôi đồng ý 2 tay, khí hậu VN mình cũng thường thôi, nhiều nước nó còn nóng và bụi chẳng kém, khác cái là rất nhiều nơi ở mình kẹt xe triền miên.
duy1124
Đã tốn tiền
Khắc nghiệt ở đây là điều kiện vận hành ấy,
Thật ra nếu đường sá chạy đều 40 ~ 60 km/h thì nhớt sẽ rất lâu, nhớt khoáng chạy 2,000 km cũng được, (trung bình 40 giờ nhớt vận hành x 50km/h = 2,000 km, tôi dự trù thế).
Còn ở VN mình lại là dừng/chạy liên tục -> vòng tua động cơ thay đổi liên tục -> lượng nhiên liệu ra vào động cơ cũng thay đổi liên tục; thêm đường sá hay tắc nghẽn, nên thực tế 1 giờ chạy có 20-30 km chứ mấy; thành ra 40 giờ nhớt vận hành cũng đi đâu đó 1,000 km thôi.
Thực tế tôi đây:
Xe: Vision của vợ ODO 65k km
Vận hành:
- Sáng 15km đi trong 30 phút đường đô thị hỗn hợp, dừng 18 cái đèn đỏ (30km/h)
- Trưa đi ăn 10km đường đại lộ thoáng (50km/h)
- Chiều 15km đi trong 40 phút đường đô thị hỗn hợp, dừng 16 đèn đỏ (25km/h)
Tôi đổ nhớt hãng MB, chạy qua 1,000 km vẫn chưa thấy gì, nhưng đến tầm 1,400 km thì xe hơi ì. Tôi cũng cố chạy thêm 1 tuần +200km, dắt xe thấy nặng nên thay bạc đạn nồi
Sau 1 tuần +200km xe vẫn ì, bơm bánh xong chạy vẫn ì ì sao sao ấy, kiểu tua máy kéo hơi yếu công suất.
Thế là thay nhớt ngay, thì chạy "bắt" liền.
Tức là với điều kiện vận hành 30km/h; nhớt hãng MB tầm 1200km (40h vận hành) là thay được rồi; còn tôi gồng lên tận 1800 - 1900 (60-70h) chạy chán lắm phen, cảm giác như xe bị xẹp bánh ấy.
Scyther Necromancer2
Senior Member
tôi thì k xác nhận bằng cảm quan nóng máy ỳ máy gì đó tôi chỉ dùng đúng 1 tham chiếu là hiệu quả nhiên liệu đo bởi chính cái xe, con sh nó có cái tính số l/km. xe tôi đc 71k rồi nó thành 47, chỉ kém hồi mới dắt ra khỏi hãng có 1 tí (hồi đó cỡ 49 50) nên tôi chốt là nhớt hãng cũng ngon. đọc thấy có anh còn hô tôi là thay nhớt hãng mà lại để 4000km thì phải mua ngay xe mới vì xe cũ banh luôn trong khi tôi xài cái xe đó 6 7 năm đi cả 7 vạn rồi mới thấy nhiều anh bị thuốc nặng vl.
tất nhiên là góp ý thôi chứ tiền ai nấy tiêu. anh nào dư tiền thích thì 500km thay 1 bình nhớt motul cũng ngon luôn.
Scyther Necromancer2
Senior Member
tôi có 2 con 1 sh 1 vision. con vision thì k có đo nên k biết, con sh thì có đồng hồ đo tiêu hao nhiên liệu nên biết rõ động cơ có làm sao hay k. xe tới 4000km dùng nhớt hãng tôit hấy đôngg hồ đo tiêu hao nhiên liệu cũng k giảm nên tôi cho là bthg vẫn ok.
mấy cái mướt, ì mà các a nói cơ bản là cảm nhận cá nhân. nócóthể bịảnh hưởng bởi yếu tố con người nhiều (khi a vui. buồn, khoẻ. mệt).v nên tôi chỉ tin vô cái máy đo thôi.
duy1124
Đã tốn tiền
Ầy, nói vậy cũng không đặng nha.
Tôi có con Suzuki XBike, chạy cũng 26 vạn rồi.
Xe chạy đủ quen thì cái "cảm giác lái" nó tự khắc có.
Con Vision hiện tại thì tôi chạy 6 tháng nay (do con này k chạy sẽ cạn hết bình nên phải lấy ra chạy luôn), gần như tuần đi 5 ngày trong 6 tháng nay đúng một lộ trình; nên cảm giác lái nó rõ lắm.
Nói chung tôi đồng ý phần lớn với quan điểm của phen, và tôi chia sẻ thêm THỰC TẾ cá nhân tôi.
Hiện con Vision thay nhớt Shell City trắng, chạy được 2,200 km rồi, tôi thấy rõ ràng nó lâu xuống hơn MB hãng; nên định 3,000 mới thay;
Scyther Necromancer2
Senior Member
nếu fence để ý kỹ thì sau khi đi 1 hành trình cỡ 50-70km mà dừng lại đổ xăng thì lúc đổ đầy xong phi xe ra khỏi trạm sẽ thấy xe "bốc" mượt hơn, tay ga nhẹ hơn. 
zsedcftuhtn
Member
Nhớt pro honda giờ quay lại do eneos sản xuất rồi, trên nhãn có ghi nsx là jx nippon oil & energy đấy.vầy ms nói dầu nhớt toàn cảm tính và lùa gà. tưởng idenmisu pro hoá ra nó chính là cái nhớt hãng mà ae hay dè bỉu chê bai
Dè bỉu là đúng thôi, kể cả nhớt do idemitsu hay eneos oem thì cũng là nhớt khoáng loại cùi bắp nhất, làm gì có tuổi mà so với idemitsu mua ngoài bằng giá
dhmt246
Senior Member
nghe bốc là thích rồi bác, em cũng mới đổi qua champion 0w30, cũng bốc mà chạy dc 200km rồi hơi xào tí.
Scyther Necromancer2
Senior Member
đúng là nhớt loại xịn hơn như full tổng hợp thì nó ngon hơn hàng khoáng khi chạy dài hơn như 10000km. chứ cứ 1500km thay lần như ae bán nhớt thuốc thì loại nào chả như loại nào, đều lãng phí.
ha.coc
Senior Member
mình thấy suy nghĩ của fen cũng rất giống ae trong này về cách sử dụng nhớt và bảo dưỡng sao cho đúng để không bị lùa gà, và chia sẻ cảm nhật thật, đóng góp thông tin cho ae. Chỉ có cái đôi khi fen viết BAY quá ví dụ như bảo idemitsu igr5 mà như nhớt khoáng hãng thì hơi sai. Hoặc bảo mấy ae bán nhớt thuốc thì đánh đồng tất cả quá, vì trong này có shop lâm đồng bán hàng giá đẹp bình ổn cả thị trường cho ae mua đc nhiều deal ngon, và cũng chia sẻ rất nhiều thông tin có ích về nhớt, phụ tùng... cũng như các đợt tăng giảm giá. Mình thì thường hay gọi hội kia là các Khầy thuốc
zsedcftuhtn
Member
Đã thay nhớt ngoài thì ít cũng phải bán tổng -> full tổng. Chứ ra ngoài thay nhớt khoáng thì vô head thay cho nhanh gọn an toàn.
Với lại trong này ít ai bị lùa 1000-1500km thay nhớt lắm, bình thường toàn 2000-3000km mới thay.
Như tôi đi shell toàn 5000-6000km mới thay, xe sắp 100k km rồi mà còn chưa thấy hỏng đây.
Scyther Necromancer2
Senior Member
mình thì không chuyên chơi nhớt như ae nên cũng k phân biệt loại xịn đểu như ae. cái mình ý kiến là trên bao bì các nhớt các loại xịn thì khuyến nghị 5- 7000 mà toàn 1500 2000 thay mẹ rồi thì nhớt nào chả vậy mà lo tìm nhớt xịnmình thấy suy nghĩ của fen cũng rất giống ae trong này về cách sử dụng nhớt và bảo dưỡng sao cho đúng để không bị lùa gà, và chia sẻ cảm nhật thật, đóng góp thông tin cho ae. Chỉ có cái đôi khi fen viết BAY quá ví dụ như bảo idemitsu igr5 mà như nhớt khoáng hãng thì hơi sai. Hoặc bảo mấy ae bán nhớt thuốc thì đánh đồng tất cả quá, vì trong này có shop lâm đồng bán hàng giá đẹp bình ổn cả thị trường cho ae mua đc nhiều deal ngon, và cũng chia sẻ rất nhiều thông tin có ích về nhớt, phụ tùng... cũng như các đợt tăng giảm giá. Mình thì thường hay gọi hội kia là các Khầy thuốc
Chủ đề tương tự
