VOV.VN - Tình trạng thiếu xăng tại Nga đang bước vào một đợt căng thẳng mới, khi những hàng dài ô tô và hạn mức bán nhiên liệu xuất hiện trở lại tại nhiều khu vực. Đặc biệt khi khủng hoảng nhiên liệu đã lan tới cả thủ đô Moscow, nơi được ưu tiên điều chuyển nguồn cung.
Khủng hoảng nhiên liệu lan rộng
Chỉ vài ngày trước, việc tìm một cây xăng còn xăng tại Moscow và khu vực lân cận vẫn khá dễ dàng. Từ giữa tháng 8, tình hình đảo chiều nhanh chóng: tại nhiều trạm xăng xuất hiện hàng dài ô tô, một số mạng lưới áp dụng hạn mức bán nhiên liệu, trong khi xăng AI-95 trở nên đặc biệt khó tìm.
Theo dữ liệu của ứng dụng “ГдеБенз” (ở đâu có xăng), đến ngày 16/8, chỉ khoảng 28% số trạm xăng trong cơ sở dữ liệu của ứng dụng còn xăng hoặc diesel, giảm mạnh so với mức 41% một tuần trước đó.
...
Bài toán logistics của Nga
Theo ông Igor Ananskikh, Phó Chủ tịch thứ nhất Ủy ban Năng lượng Duma Quốc gia Nga, tình trạng thiếu xăng tại các trạm bán lẻ hiện nay chủ yếu liên quan đến logistics, hơn là thiếu nhiên liệu trên quy mô toàn quốc. Nhận định này đáng chú ý bởi nó đặt ra một câu hỏi khác: Nga có thực sự thiếu xăng, hay vấn đề nằm ở việc xăng không đến được nơi cần thiết?
Nga là một trong những nước sản xuất dầu lớn trên thế giới. Tuy nhiên, để dầu thô trở thành xăng và đến được tay người tiêu dùng là cả một chuỗi gồm lọc dầu, vận chuyển, kho chứa và phân phối. Khi một mắt xích bị gián đoạn, những khu vực ở xa nguồn cung hoặc phụ thuộc vào nguồn nhiên liệu từ nơi khác có thể nhanh chóng rơi vào tình trạng thiếu hụt cục bộ. Diện tích rộng lớn của Nga càng khiến bài toán này trở nên phức tạp. Việc điều chuyển nhiên liệu từ vùng này sang vùng khác có thể giúp giải quyết thiếu hụt trước mắt, nhưng cũng đòi hỏi thời gian và năng lực vận tải.
...
vov.vn
