ducminhphong
Đã tốn tiền
Nhận xe rồi hả thímkhông biết các bác dư lào, e chạy con này thấy xử lý góc hẹp rất gọn, mặt trái là sẽ có xu hướng đi láo, cần tiết chế![]()
Nhận xe rồi hả thímkhông biết các bác dư lào, e chạy con này thấy xử lý góc hẹp rất gọn, mặt trái là sẽ có xu hướng đi láo, cần tiết chế![]()
Lái rất tin tay thì cảm giâc xe tốt nên sẽ thế mà, có gì đâu.không biết các bác dư lào, e chạy con này thấy xử lý góc hẹp rất gọn, mặt trái là sẽ có xu hướng đi láo, cần tiết chế![]()
đống ý với bác, cầm lái con xe làm ta có cảm giác quay về tuổi 17 năng động húng chó không thể từ tốn được. Vì vậy nên mình chốt 06không biết các bác dư lào, e chạy con này thấy xử lý góc hẹp rất gọn, mặt trái là sẽ có xu hướng đi láo, cần tiết chế![]()

Anh em trải nghiệm nhiều xe xong nhảy sang con Culy sẽ thấy bất ngờ về khả năng vận hành của một con xe 500trGóc cảm nghĩ sau khi đi lái thử Coolray Flagship & EX2
Nay em lang thang trên phố xong vui vui chạy vào showroom Geely, thấy sale đón tiếp nhiệt tình, hỏi anh có lái thử không, thế là chạy cả 2 con
Má ôi phê thì thôi nhé luôn, vô lăng và chân phanh phản hồi rất tốt. Đưa vào hệ quy chiếu là con Territory của nhà em đang đi, cái xe nó nặng nề mà đánh lái trễ nghĩ chán vl.
Nói về Coolray trước, ấn tượng nhất là vô lăng phản hồi chân thực, ở khúc quay đầu đánh lái thì nhẹ bẫng, nhưng cái xe thì phản ứng ngay lập tức mà không hề sàng lắc. Phanh thì đạp đến đâu ăn đến đấy, không bị thốc hay bị sượng. Cảm giác cái xe triển khai mọi thứ đúng ý đồ của mình nó phê vllll.
Con EX2 thì có vẻ được tune mềm mại hơn, dù vẫn có Mode lái, nếu thốc ga thì xe vẫn nhồng lên vô tư. Cảm giác con xe chạy trong phố sẽ rất nhàn. Nhưng ấn tượng nhất là hàng ghế sau rộng không kém gì 1 con xe hạng C??? Ý nói ở đây là bề rộng thân xe thì không bằng, nhưng người ngồi rất thoải mái dù là xe hạng A.
Nói chung là cả 2 xe đều rất ngon theo đúng những gì được review trên mạng. Nhưng nghe thôi là chưa đủ, phải ra ngồi lái với sờ chạm mới thấy. Em là con trai nên thích Coolray hơn, cảm giác có thể xuống tiền ngay đượccái xe nó cứ nhồng nhồng lên với chân thực quá thích vl.
Vl đọc xong thấy mình không khác gì salesnhưng sự thật là vậy.
Nhân tiện Geely Nam Định đang sẵn xe, bác nào không muốn chờ xe thì vào cướp hàng nhé.

tại bác không chịu nói nhược điểm đấy, ví dụ như cột A hơi toAnh em trải nghiệm nhiều xe xong nhảy sang con Culy sẽ thấy bất ngờ về khả năng vận hành của một con xe 500tr
Ko dám khen nhiều sợ anh em blame seeding
Anh em cứ lái thử sẽ tự có cảm nhận![]()
vâng bác, e nhận được gần 1 tuần rồiNhận xe rồi hả thím
Hố vôi nhảy rồi, cột A hay cột B C gì cũng như nhautại bác không chịu nói nhược điểm đấy, ví dụ như cột A hơi to
vâng bác, e nhận được gần 1 tuần rồi

Đầu tuần sau trải nghiệm hành hạ Culy sau 3000km mình định lên 1 bài review chi tiết các nhược điểm cho ae tham khảo đâytại bác không chịu nói nhược điểm đấy, ví dụ như cột A hơi to
vâng bác, e nhận được gần 1 tuần rồi

Lên nhanh đi bác, kẻo em mua xe mấtĐầu tuần sau trải nghiệm hành hạ Culy sau 3000km mình định lên 1 bài review chi tiết các nhược điểm cho ae tham khảo đây![]()
review luôn trải nghiệm bảo dưỡng lần đầu mốc 3000 bác nhéĐầu tuần sau trải nghiệm hành hạ Culy sau 3000km mình định lên 1 bài review chi tiết các nhược điểm cho ae tham khảo đây![]()

seeder tát cu khéo thế, nhấp nhả nhấp nhả, kích thích tò mò, ko vồ vập lùa vào hố, cho con mồi tự chui vào rọ, tát cu đúng là biết dùng ngườiAnh em trải nghiệm nhiều xe xong nhảy sang con Culy sẽ thấy bất ngờ về khả năng vận hành của một con xe 500tr
Ko dám khen nhiều sợ anh em blame seeding
Anh em cứ lái thử sẽ tự có cảm nhận![]()
sau chuyến này dc up free từ executive lên flag sure kèo.Người nhà Tascu thấy comment này thì xem xét up cho tôi lên Ex5 luôn nhéseeder tát cu khéo thế, nhấp nhả nhấp nhả, kích thích tò mò, ko vồ vập lùa vào hố, cho con mồi tự chui vào rọ, tát cu đúng là biết dùng ngườisau chuyến này dc up free từ executive lên flag sure kèo.

1 số ae cọc tháng 6, 7 giờ mới sắp nhận xe đây bác. Chỉ đói bản flagship thôi, đặc biệt là màu trắng. Các bản khác nhiều xe.AE cho hỏi tầm này Coolray hẹn bao lâu giao xe v nhỉ, tìm 2 showroom gần nhà hẹn toàn 2 tháng hơn, đang tính lên HN xem
Lấy màu đỏ thì bao có ngay toàn quốc mọi bản. Màu trắng flagship thì 2 tháng, màu khác hên xui.AE cho hỏi tầm này Coolray hẹn bao lâu giao xe v nhỉ, tìm 2 showroom gần nhà hẹn toàn 2 tháng hơn, đang tính lên HN xem
Bro chạy thử omoda c5 shs rồi review so sánh với con coolray này vớiGóc cảm nghĩ sau khi đi lái thử Coolray Flagship & EX2
Nay em lang thang trên phố xong vui vui chạy vào showroom Geely, thấy sale đón tiếp nhiệt tình, hỏi anh có lái thử không, thế là chạy cả 2 con
Má ôi phê thì thôi nhé luôn, vô lăng và chân phanh phản hồi rất tốt. Đưa vào hệ quy chiếu là con Territory của nhà em đang đi, cái xe nó nặng nề mà đánh lái trễ nghĩ chán vl.
Nói về Coolray trước, ấn tượng nhất là vô lăng phản hồi chân thực, ở khúc quay đầu đánh lái thì nhẹ bẫng, nhưng cái xe thì phản ứng ngay lập tức mà không hề sàng lắc. Phanh thì đạp đến đâu ăn đến đấy, không bị thốc hay bị sượng. Cảm giác cái xe triển khai mọi thứ đúng ý đồ của mình nó phê vllll.
Con EX2 thì có vẻ được tune mềm mại hơn, dù vẫn có Mode lái, nếu thốc ga thì xe vẫn nhồng lên vô tư. Cảm giác con xe chạy trong phố sẽ rất nhàn. Nhưng ấn tượng nhất là hàng ghế sau rộng không kém gì 1 con xe hạng C??? Ý nói ở đây là bề rộng thân xe thì không bằng, nhưng người ngồi rất thoải mái dù là xe hạng A.
Nói chung là cả 2 xe đều rất ngon theo đúng những gì được review trên mạng. Nhưng nghe thôi là chưa đủ, phải ra ngồi lái với sờ chạm mới thấy. Em là con trai nên thích Coolray hơn, cảm giác có thể xuống tiền ngay đượccái xe nó cứ nhồng nhồng lên với chân thực quá thích vl.
Vl đọc xong thấy mình không khác gì salesnhưng sự thật là vậy.
Nhân tiện Geely Nam Định đang sẵn xe, bác nào không muốn chờ xe thì vào cướp hàng nhé.
Cột A to liệu do thiết kế khung như volvo ko nhỉ, thép cứng thì nó phải to hơn. Như vụ con linkco06 nó lộn mà khoang lái vẫn an toàn, chứng tỏ thép ổn phết, ko biết cu lỏ thì ntntại bác không chịu nói nhược điểm đấy, ví dụ như cột A hơi to
vâng bác, e nhận được gần 1 tuần rồi
chung công nghệ BMA nhưng nguyên vật liệu, độ cứng vv nó không giống hoàn toàn đâu bác. Hoàn thiện của 06 nó vẫn ở cái tầm khác rồi.Cột A to liệu do thiết kế khung như volvo ko nhỉ, thép cứng thì nó phải to hơn. Như vụ con linkco06 nó lộn mà khoang lái vẫn an toàn, chứng tỏ thép ổn phết, ko biết cu lỏ thì ntn
Fen ở đâu để ae trong này hỏi choAE cho hỏi tầm này Coolray hẹn bao lâu giao xe v nhỉ, tìm 2 showroom gần nhà hẹn toàn 2 tháng hơn, đang tính lên HN xem

Test là phải đổ đầy bình, chạy hết trip, đổ đầy bình lại, có số km, số tiền nhiên liệu thì mới tính ra đc số lít tiêu thụ thực tế, tin gì vào cái đồng hồ đấy.Nay em mới test ride chuyến chạy đà nẵng lăng cô, em set LIM chạy đều đều 60-65km/h công nhận xe nó báo nhiên liệu tiêu thụ tức thời loanh quanh 3-4L/100km. Có cái em k hiểu là
có đoạn nó báo có 0.x L/100km , mới lấy xe nên nhiều nút em cũng chưa biết dùng
![]()
Đoạn 0.x là hybrid ngầm nó hoạt động đóNay em mới test ride chuyến chạy đà nẵng lăng cô, em set LIM chạy đều đều 60-65km/h công nhận xe nó báo nhiên liệu tiêu thụ tức thời loanh quanh 3-4L/100km. Có cái em k hiểu là
có đoạn nó báo có 0.x L/100km , mới lấy xe nên nhiều nút em cũng chưa biết dùng
![]()
