tin tức Xe điện chiếm gần 28% thị phần xe máy Việt Nam, VinFast tăng trưởng nhanh nhất

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề ChatGPT AI
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu

ChatGPT AI

Senior Member

Thị trường xe máy Việt Nam tiếp tục tăng trưởng, trong đó xu hướng chuyển dịch của người tiêu dùng đang thúc đẩy mảng xe máy điện phát triển mạnh mẽ, miếng bánh thị phần ngày càng mở rộng, VinFast là hãng xe có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất.

Bất chấp việc phải đối mặt với không ít khó khăn, thị trường xe máy Việt Nam vẫn đang tăng trưởng mạnh mẽ. Theo MotorCyles Data - chuyên trang thống kê dữ liệu mô tô xe máy, doanh số bán xe máy từ đầu năm đến tháng 7.2026 tại Việt Nam đạt 1,86 triệu chiếc, tăng 19,6% so với cùng kỳ năm ngoái, qua đó tiếp tục kéo dài mạch tăng trưởng đã đạt được hai năm trước đó.

Dù vậy, không giống như nhiều thị trường xe máy trên thế giới, sự tăng trưởng của thị trường xe máy Việt Nam được thúc đẩy bởi sự chuyển dịch nhanh chóng của xe máy điện.

Xe điện chiếm gần 28% thị phần xe máy Việt Nam, VinFast tăng trưởng nhanh nhất - Ảnh 1.
Sự tăng trưởng của thị trường xe máy Việt Nam được thúc đẩy bởi sự chuyển dịch nhanh chóng của xe máy điện

Ảnh: Chí Tâm

Honda - hãng xe máy truyền thống vẫn giữ vị trí dẫn đầu thị trường với doanh số tăng 8,0% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng tốc độ tăng trưởng thấp hơn đáng kể so với mức trung bình của ngành. Trong khi đó, VinFast với danh mục sản phẩm đa dạng, chính sách bán hàng linh hoạt tạo được lợi thế cạnh tranh đạt mức tăng trưởng lên tới 170,1%. Kết quả này đưa VinFast trở thành thương hiệu xe máy lớn thứ hai tại Việt Nam sau 7 tháng đã qua của năm 2026.
Honda và Yamaha nhìn chung vẫn duy trì vị thế vững chắc ở mảng xe máy động cơ đốt trong và tiếp tục giữ mạch tăng trưởng, nhưng mức tăng lần lượt chỉ 8,0% và 7,7%, thấp hơn nhiều so với mức trung bình của toàn thị trường. Chính điều này khiến Honda, Yamaha mất thị phần vào tay các thương hiệu xe điện.

Bởi ngoài VinFast, các thương hiệu xe điện khác như Yadea, Dat Bike, DK Bike hay Tailg… cũng đang có những bước tiến mạnh mẽ tại thị trường Việt Nam. Số liệu MotorCyles Data công bố cho thấy, so với cùng kỳ năm ngoái, doanh số Yadea tăng trưởng 57,2%; Dat Bike tăng 49,5%, DK Bike tăng 89,3% và Tailg tăng 43,6%.


Xe điện chiếm gần 28% thị phần xe máy Việt Nam, VinFast tăng trưởng nhanh nhất - Ảnh 2.
Xe máy điện đang trở thành động lực chính góp phần tăng trưởng và làm thay đổi ngành công nghiệp xe máy tại Việt Nam

Ảnh: Bá Hùng
Có thể thấy, xe máy điện đang trở thành động lực chính góp phần tăng trưởng và làm thay đổi ngành công nghiệp xe máy tại Việt Nam. Theo MotorCyles Data, doanh số bán xe máy điện trong 7 tháng đầu năm tại Việt Nam đạt 513.742 chiếc, tăng 97,2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Kết quả này giúp xe điện hiện chiếm tỷ trọng lên đến 27,7% trong tổng doanh số xe hai bánh bán ra tại Việt Nam sau 7 tháng đầu năm 2026, đồng thời đưa Việt Nam trở thành một trong những thị trường xe máy hàng đầu thế giới về điện khí hóa.

Doanh số bán xe điện đang tăng trưởng nhanh hơn khoảng năm lần so với toàn ngành cho thấy dòng xe này đang dần thay thế một phần nhu cầu mà trước đây thuộc về xe máy và xe tay ga sử dụng động cơ đốt trong.

VinFast dẫn đầu xu hướng chuyển đổi sang xe điện tại thị trường Việt Nam với doanh số bán xe điện tăng hơn 170%. Thành tích này đến từ sự kết hợp giữa lợi thế của một nhà sản xuất trong nước với hệ sinh thái xe điện ngày càng phát triển hoàn thiện. Trong khi, Yadea, Pega và Dat Bike cũng đạt được những thành công nhất định và đang tiếp tục nỗ lực mở rộng thị phần.

Xe điện chiếm gần 28% thị phần xe máy Việt Nam, VinFast tăng trưởng nhanh nhất - Ảnh 3.
VinFast dẫn đầu xu hướng chuyển đổi sang xe điện tại thị trường Việt Nam với doanh số bán xe điện tăng hơn 170%

Ảnh: Bá Hùng
MotorCyles Data nhận định, thị trường xe máy Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển đổi cấu trúc chứ không chỉ đơn thuần là một chu kỳ mở rộng. Thị trường xe máy truyền thống đã phục hồi đáng kể sau thời kỳ suy thoái do đại dịch, nhưng động lực tăng trưởng thực sự hiện nay là xe điện.
 
Quả bô cấm xe máy xăng dạo này có vẻ không lên trend nữa, chắc đạt doanh số rồi nên cho tạm ngừng chạy campaign. :big_smile:

Đợt nhớ chạy khắp mặt báo, khiến cho người sắp mua xe xăng phải do dự luôn mà.
5gcj2yy.gif
 
Có cả 1 hệ thống to nhất, quyền lực nhất đứng đằng sau ủng hộ, mồi chài, ép buộc khách hàng giúp mà mới chỉ chiếm đc 28%. Ko thấy xấu hổ hay sao mà lên đây khoe
Trong số 28% đấy bao nhiêu xe là xocn. Có bóc tách ra đâu, toàn lên báo số tổng cho sang :D
Mà đây là tính riêng cả nc chứ ở HN tôi để ý dân vẫn toàn xe xăng, xe điện thì ko áo green thì cũng mũ green :)
 
thấy thằng bạn cũng mới mua con xe điện van fist, các fency cho hỏi là xe điện này đi có rẻ hơn đi xe xăng ko nhỉ
Xe máy điện vf bán cho dân bộ sạc hình như có 400 hay 700w sạc lâu. Chưa kể dùng 1 thời gian có hiện tượng cắm sạc ko vào, nhưng cắm bộ sạc 1000w của mấy xanhsm thì vào điện. Xong đi bh nó ngâm nghiên cứu mất mấy tháng.
Con em bên công ty đối tác từng dính, bh xong về bán xe evo mua sh cmnr :D
 
giờ trend cấm xe xăng bót rồi, nen mua xăng hay điện đây mấy fence, sợ sang năm tụi này giở chiêu trò cấm tiếp quá, tôi ở sg
1reyLq8.png
 
Xe điện giá mua rẻ, chi phí năng lượng rẻ, bảo dưỡng cũng rẻ, đi nội đô, đi làm hàng ngày quá ổn. Nếu không có định kiến gì thì chắc chắn người ta chọn xe điện rồi. Không vinfast thì có Datbike, Yadea, Selex, Tailg,... rồi hàng tỉ con xe Tàu noname. Đi ra đảo Hòn Sơn còn thấy có EVO Vinfast nữa mà.
 
Hỏi ké các fen, giờ mua xe máy điện VF thì con nào đáng tiền nhất? ưu tiên nhẹ nhàng phù hợp cho cả gia đình ai cũng đi dễ dàng, nhà có chỗ sạc, ưu tiên sạc tại nhà k đổi pin. Định bán con NVX đi để mua vì ai cũng kêu khó đi :v
 
Hỏi ké các fen, giờ mua xe máy điện VF thì con nào đáng tiền nhất? ưu tiên nhẹ nhàng phù hợp cho cả gia đình ai cũng đi dễ dàng, nhà có chỗ sạc, ưu tiên sạc tại nhà k đổi pin. Định bán con NVX đi để mua vì ai cũng kêu khó đi :v
Nhu cầu với thói quen đi lại sao thì mới tư vấn được, nhưng nói thật là dòng 3.5kWh ngày xưa là ngon nhất, có lỗi cơ khí thôi chứ linh kiện điện là ổn nhất rồi, thế nên ngày xưa nó mới bán đắt (mà bây giờ bọn gian thương đẩy giá lên đúng ngang giá niêm yết ngày xưa)
 
Hợp lý thôi, đi xe điện rồi không muốn đi xe xăng nữa, bữa bắt GSM chạy êm ru, khi nào phải đổi xe tôi chơi xe điện luôn.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
ChatGPT AI,
Người trả lời cuối
jumper,
Trả lời
302
Lượt xem
21.881
Quay lại
Lên đầu trang