thảo luận Hội anh em Lái Suzuki XL7, Ertiga, Ciaz, Swift,..

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Mr.Solo
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
có bác nào có Review thực tế con Fronx GLX không, cho e xin ít thông tin với, ngồi sau đi xa cho bị mệt lắm không, có đầm chắc không, cốp sau có ổn không các bác
 
Lâu rồi không vô topic.
Cho mình hỏi có fen nào đã đi tầm hơn 5 năm hoặc tầm 100k km chưa, cho mình hỏi xe su có bền không? :giggle: Thấy xe máy suzuki hồi xưa chán vl, hay hư vặt nên ngại ngại...
Bảo dưỡng 5k km/ lần hay 10k km/ lần (theo sách hdsd hãng) vậy các fen?
Thanks.

(Đang phân vân fontx hay vios vì ngang giá, mua xe đi cày nên thích xe bền).
5 năm, 105k đây. Bền nhé, bảo dưỡng rẻ, chắc cũng vì t cắt hết mấy cái linh tinh; mới thay 2 quả cũng rẻ nốt.
Hồi mua cũng ế lòi mắt, 5 năm nữa bán lại chắc trừ hết khấu hao thì tính ra mỗi năm mất ~35tr, (lăn bánh 600 tẹo), 10 năm thì tầm 250 đi. Với mình thì thấy xứng đáng, cao, rộng rãi, chả có chức năng gì nên k có để hỏng, loa nghe cũng k quá chống điếc.
 
E tính mua Swift cho vợ đi lại có ổn ko các bác
Trong tầm giá có lựa chọn nào ngon hơn ko
 
nó đang đà kéo thì sao mà hạ được về tốc độ set hả bác? khi nào về đường bằng, ko kéo nữa thì nó mới hạ được chứ?
thế là lỗi rồi mà bác. Dù có kéo thì cũng không được phép quá tốc độ mình set, đến đúng tốc thì phải nhả bớt ga mới phải, cứ ga mãi lên ko kiểm soát được tốc thì quá nguy hiểm
 
thế là lỗi rồi mà bác. Dù có kéo thì cũng không được phép quá tốc độ mình set, đến đúng tốc thì phải nhả bớt ga mới phải, cứ ga mãi lên ko kiểm soát được tốc thì quá nguy hiểm
=))), bác đi các xe khác đi rồi hãy xem đó là lỗi hay là tính năng. NÓ đang kéo hộc mặt ra lại còn bắt giữ ga. Khi xe nó về trạng thái cân bằng thì nó sẽ hạ ga về mức đã cài đặt. Chứ có phải nó cứ ga tiếp khi đường bằng đâu. Bác cứ chạy các xe khác rồi sẽ thấy
 
=))), bác đi các xe khác đi rồi hãy xem đó là lỗi hay là tính năng. NÓ đang kéo hộc mặt ra lại còn bắt giữ ga. Khi xe nó về trạng thái cân bằng thì nó sẽ hạ ga về mức đã cài đặt. Chứ có phải nó cứ ga tiếp khi đường bằng đâu. Bác cứ chạy các xe khác rồi sẽ thấy
Tôi chạy H cài cc khi leo dốc nó cũng về số rồi gào lên để giữ đc tốc độ, k có vượt tốc độ đã cài đặt, khi xuống dốc nó vẫn giữ ga nên tốc độ nó vọt lên, xuống dốc 1 đoạn thì nó mới có dấu hiệu giảm ga, chạy hết dốc 1 đoạn nữa nó mới điều chỉnh dc ga cho đúng tốc độ cài đặt.
 
Mấy thím có kinh nghiệm thay lưỡi/cần gạt mưa xl7 cho mình xin vài option thay với, cả trước và sau luôn, lội post bên top cần gạt muốn tẩu hỏa luôn, cám ơn mấy thím.
 
Tôi chạy H cài cc khi leo dốc nó cũng về số rồi gào lên để giữ đc tốc độ, k có vượt tốc độ đã cài đặt, khi xuống dốc nó vẫn giữ ga nên tốc độ nó vọt lên, xuống dốc 1 đoạn thì nó mới có dấu hiệu giảm ga, chạy hết dốc 1 đoạn nữa nó mới điều chỉnh dc ga cho đúng tốc độ cài đặt.
con H của bác nó là CVT, trước em chạy fadil nó cũng thế, nhưng bảo ko quá thì ko đúng, nó sẽ vượt 1 tí rồi mới điều chỉnh lại, còn anh 7 thì nó 4 cấp, hộp số nó khác nhau
 
Lâu rồi không vô topic.
Cho mình hỏi có fen nào đã đi tầm hơn 5 năm hoặc tầm 100k km chưa, cho mình hỏi xe su có bền không? :giggle: Thấy xe máy suzuki hồi xưa chán vl, hay hư vặt nên ngại ngại...
Bảo dưỡng 5k km/ lần hay 10k km/ lần (theo sách hdsd hãng) vậy các fen?
Thanks.

(Đang phân vân fontx hay vios vì ngang giá, mua xe đi cày nên thích xe bền).
Nhớ xe máy su bền vaicalone mà nhỉ. Chẳng qua phụ tùng nó k có để thay thế như Honda, Yamaha thôi
 
Ý là tình trạng về số tăng tua khi leo dốc và vượt quá tốc độ khi đổ dốc là giống nhau
đổ dốc quá tốc độ thì em thấy bình thường vì bản chất CC là bù ga tự động chứ ko có chức năng phanh
không bác, cấp khác nhau, thì dải tốc độ của mỗi cấp số nó cũng sẽ khác nhau
bác có đi xl7 bản mới có sẵn CC ko?

Không biết có bác nào ở đây đi xl7 mới có CC sẵn rồi có gặp tình trạng tương tự như em bảo ko?
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Mr.Solo,
Người trả lời cuối
green_apples002,
Trả lời
7.424
Lượt xem
538.190
Quay lại
Lên đầu trang