tin tức Xe điện chiếm gần 28% thị phần xe máy Việt Nam, VinFast tăng trưởng nhanh nhất

Keone Here 2025 đã nói:

Nghe phét phét, gì mà 1 tối mất tận 40-50k xăng ?? Chở gái đi xe máy điện nó phèn phèn sao ấy, hn đi xe điện đa phần xe ôm

Nhấp để mở rộng...

hardy_alfort đã nói:

Anh em Vozer có vẻ khi nhắc đến xe máy điện chỉ loanh quanh Vinfast với Datbike mà bỏ qua một thằng khá có số má trên thế giới là Yadea.
Mới mua con Yadea Osta H+ được 2 tháng. Về các thông số này nọ thì có vẻ như là không bằng Vinfast với Datbike nhưng cảm giác lái, vật liệu build, yên xe, phuộc, phần mềm các thứ phải nói là ngon

Xem tệp đính kèm 3770576

Nhấp để mở rộng...

Fake_IP đã nói:

Thông tin ít như thế thì nói sao cũng đúng mà.
Giờ bò phố 1 chiều 30 phút, 2 chiều là tốn 1 tiếng rồi, nếu lâu như vậy 50k tiền xăng còn không đủ ấy chứ.

Nhấp để mở rộng...

Amoni đã nói:

Thanh niên XanhSM thuần sít đơ cho Vin phét mà hehe. Vãi cả tiếc 50k nên lười dạo phố, ý là dạo phố là cắm mặt ra phố đi mấy chục km xong kêu tiếc quá đi thế này hết 50k thôi ở nhà. Chanh xả làm cốc cafe cũng hết mịa nó 50k rồi nhưng người ta tiếc 50k nên không đi dạo phố nữa. Mà đi dạo phố 1 tối hết 2 lít xăng 7-80km chắc đi từ tỉnh lên HN dạo phố xong vòng về

Nhấp để mở rộng...

Keone Here 2025 đã nói:

Vẫn phét kiểu gì.. đổ 75k là cơ bản đủ chạy cả 1 tuần trong phố rồi. Đây chạy cả đi cả về 1 ngày 2 tiếng đây. 50k một tối chắc là làm xe ôm rồi

Nhấp để mở rộng...

soc105 đã nói:

2 số điện ~8000k đi được tầm 80 90km, bảo dưỡng gần như ko mất gì

via theNEXTvoz for iPhone

Nhấp để mở rộng...

nghiaagv đã nói:

Quả bô cấm xe máy xăng dạo này có vẻ không lên trend nữa, chắc đạt doanh số rồi nên cho tạm ngừng chạy campaign.

Đợt nhớ chạy khắp mặt báo, khiến cho người sắp mua xe xăng phải do dự luôn mà.

Nhấp để mở rộng...

KhongUongBia đã nói:

Tư tưởng chụp mũ thế anh bạn , đang nói về cái tâm lý, đi rẻ thì muốn đi nhiều, đi lượn đi dạo vòng vòng không chủ đích. Còn anh bạn thích ngồi cafe thì anh bạn cứ ngồi

Nhấp để mở rộng...

racervn đã nói:

osta mình chạy mỏi lưng vl chả hiểu sao, còn phuộc với yên mềm vl, lúc tháng 3 mua 32tr (bản p) thấy ổn, kết nối, mở xe tiện lợi vkl, có cái định vị nữa xe đi đâu biết hết =]]
còn con xe đầu b** era cứ phải cầm thẻ nfc quẹt màn nhìn phèn quá, đt kết nối bluetooth mà đi xa tí quay lại không biết tự kết nối, phải móc đt rồi mở app lên nữa chậm má ơi

Nhấp để mở rộng...

nguoidemsao977 đã nói:

uh, không mất gì, nó hư một cái thì thấy cái cảnh , hiếm chổ sữa, phụ tùng thì giá trên trời. Coi chừng tính già ra non.

Nhấp để mở rộng...

thienkiem1990 đã nói:

Bằng chứng đéo j, ông cứ như người khác làm trong nghành ko bằng. Đây chỉ là kinh nghiệm người dùng thôi, xích thì datbike. Feliz thì hay hỏng sạc, má phanh,phanh, bộ vỏ, cái động cơ của nó cũng hay lỗi. Xuống thanh trì bảo dưỡng thì thấy xếp cả đống lỗi. Trước chạy vision, shmode chả sao. Riêng con Feliz nhé, má phanh 220k có đắt gấp đôi bên ngoài, ông bảo thay đâu, ko dắt vô hãng mà thay hay lên mua đồ shopee nào? Đã ngu dốt lại tự thể hiện mình giỏi, xem bệnh xe nên shopee mua hàng à, đây ko khôn kiểu đấy đc, tôi ném vào hãng.

Thứ 2 bộ sạc lỗi, cái này hay bị vl, lần 1 lần 2 còn bảo hành đổi cái khác, mất cả tuần liền, lần 3 kêu do mình dùng lỗi, thay 4tr5 bộ sạc.

Thứ 3 bộ vỏ, cụ thể nhất là cái chỗ ấn mở để sạc ý, lỗi ý tôi thấy nhiều anh em bị nhất, bị hỏng cái lẫy thay mất 240k, mấy chỗ khác vỏ đều ọp ẹp và thay đắt vl.

Thứ 4 là lốp, đi dính đinh ra ngoài hàng chỉ có vá dùi thôi, lốp đi đc 1v2 đã mòn, và thay lốp chát vl 1tr2/1c chứ ko phải 1 cặp nhé, mà đấy là cái lốp đểu cũng đéo xịn, muốn mua lốp xịn thay cũng ko đc luôn, vì nó liên quan đến nguồn điện éo j.

Thứ 5 là phượt, phượt cứng bỏ bà cực kì đểu, nhiều anh em thay xong độ cháo chế, rồi cuối cùng ko đc bảo hành, tôi ko dây vào mấy cái đấy.

Đổi sang datbike thì cũng éo khá hơn là mấy, đây tạm nói Felizs đã.

Nhấp để mở rộng...

nguoidemsao977 đã nói:

uh, không mất gì, nó hư một cái thì thấy cái cảnh , hiếm chổ sữa, phụ tùng thì giá trên trời. Coi chừng tính già ra non.

Nhấp để mở rộng...

nguoidemsao977 đã nói:

toàn phụ tùng trung quốc sản xuất với mức tiêu chuẩn chất lượng đi đôi với giá bán thì sao mà bền được. Nồi đồng cối đá thì xe xăng, ham cái rẻ nhiên liệu trước tiên mà quên mất những cái mất tiền về sau. Rất nhiều người bị mù mắt với những cái lợi trước mắt. Xe xăng có thể đi được 10 - 15 năm chứ xe điện thì 3 4 năm đã tả cmnr, trong thời gian đó thay phụ tùng chắc hơn nữa giá trị con xe.

Nhấp để mở rộng...

Tien Dung The Men đã nói:

Hỏi ké các fen, giờ mua xe máy điện VF thì con nào đáng tiền nhất? ưu tiên nhẹ nhàng phù hợp cho cả gia đình ai cũng đi dễ dàng, nhà có chỗ sạc, ưu tiên sạc tại nhà k đổi pin. Định bán con NVX đi để mua vì ai cũng kêu khó đi :v

Nhấp để mở rộng...

cacun040 đã nói:

Mấy cái lỗi này mà lôi hãng ra để ăn vạ thì ko có hãng nào làm ra con xe tử tế cho ông bạn này cả. Thôi hãng cũng khỏe.
1. Má phanh muốn đắt rẻ bên ngoài thay cho được hết, có cái má phanh làm như chi tiết nào đặc biệt lắm, vital, elig nissin muốn loại nào có loại đó. Cần gì vào hãng.
2. Cục 1000w đời cũ mà để trong xe nó lộc cộc xong bung chân linh kiện, ra bọn thợ điện nó đo hàn lại chỗ bị bung 50k. Giờ có cục 1000w mới đổ full keo.
4. Rõ là thiếu hiểu biết, thay lốp xịn thì liên quan éo gì đến đường điện.
Thôi trung thành tiếp với mấy cái bill của head đi chứ xe điện nó chả thèm tiếp

Gửi từ TECNO TECNO KJ7 bằng VOZVNApp

Nhấp để mở rộng...