nguyenthaiau
Senior Member
spam tổng đài, tổng đài sẽ tạo áp lực xuống đại lý
đen cho bác
đen cho bác
thảo luận Góc sáng mắt: Xe máy điện Vinfast mua về đi được hơn 30km lăn ra ngỏm :haha:
- Người tạo chủ đề long_beep
- Ngày bắt đầu
nickname2606
Đã tốn tiền
cho thuê pin 45k/ngày
cái này hên xui à, pin có thể nó lưu kho lâu, tụt dung lượng và BMS báo ảo, khi b lấy về là nên ghim sạc full qua đêm luôn. Lấy về b nhìn 60% nhưng có thể nó đã gần cạn rồi, do dòng tự xả rất nhỏ, có thể BMS ko đếm đc chính xác, cần 1 lần sạc full để cân bằng và hiệu chỉnh cho BMS.
cái này hên xui à, pin có thể nó lưu kho lâu, tụt dung lượng và BMS báo ảo, khi b lấy về là nên ghim sạc full qua đêm luôn. Lấy về b nhìn 60% nhưng có thể nó đã gần cạn rồi, do dòng tự xả rất nhỏ, có thể BMS ko đếm đc chính xác, cần 1 lần sạc full để cân bằng và hiệu chỉnh cho BMS.
vip02member01
Senior Member
Xui quá vậy.
Con evo200 của tôi mua giữa năm 2025.
Tháng 10/2025 ngập lịch sử Hội An, con xe ngâm 4 ngày trong nước lũ, độ cao lút màn hình xe. Lúc đó là 15.000km. Đến này là 37.000km chưa gặp thêm vấn đề gì ngoài cái động có phải vệ sinh do vào nước thời điểm đó hết 600k
Con evo200 của tôi mua giữa năm 2025.
Tháng 10/2025 ngập lịch sử Hội An, con xe ngâm 4 ngày trong nước lũ, độ cao lút màn hình xe. Lúc đó là 15.000km. Đến này là 37.000km chưa gặp thêm vấn đề gì ngoài cái động có phải vệ sinh do vào nước thời điểm đó hết 600k
darkcode
Senior Member
Haah, còn non và xanh lắm Fen ạ. Mua hãng nào ko mua lại mua hãng V. YADEA ngon bổ rẻ thì ko mua.Đáng ra không định lên bài mà nghĩ lại cay quá, cũng a dua xe điện, mua con Evo Grand về chạy được hơn 30km còn chưa kịp sạc lần nào đã tắt ngỏm, làm đủ kiểu không lên màn hình, cuối cùng dắt bộ về nhà gọi cho bảo dưỡng. Cũng được cử cứu hộ đến, gặp được anh trai cứu hộ thì khá nhiệt tình nhưng nói chung là không sửa được và mất 2 lít tiền cứu hộ, rồi nhờ ông anh đó cùng mình đẩy xe về trạm, xác định được là pin này bị lỗi cell gì đấy, tóm lại là lỗi của hãng, chắc do kiểm định pin không kĩ đã cho xuất xưởng. Làm các kiểu thủ tục để bảo hành pin xong, đến nay đã 12 ngày nhưng chả hiểu Vin làm cái moẹ gì mà vẫn không cho được khách viên pin để thay. Bực mình là lỗi của hãng nhưng mình lại là thằng mất tiền, mất công sức, mất thời gian, xe thì bị ngâm mua về còn chưa kịp nhìn nó được quá 5 lần
Xin thề là chỉ một lần duy nhất này đâm đầu vài hãng xe V thôi
Finish123456
Senior Member
Tôi thì ngược lại, sản phẩm tôi chưa đánh giá nhưng chất lượng dịch vụ của Vin tôi đều cảm nhận là hơn tất cả các hãng.
lady_may_cry
Đã tốn tiền
Hãy để ngta yêu nước chứ aHaah, còn non và xanh lắm Fen ạ. Mua hãng nào ko mua lại mua hãng V. YADEA ngon bổ rẻ thì ko mua.
via theNEXTvoz for iPhone
saocon1
Senior Member
cái này bác lên làm ầm lên nha, ko im im là nó lặn đi đó
Cục pin đã lệch thì ko bao giờ sửa được triệt để, xin nhắc lại lần nữa là ko bao giờ sửa được triệt để, chỉ có thay toàn bộ cell trong cục pin đó mới giải quyết được vấn đề
Trong 1 cục pin có hàng chục cell pin. Tất cả các cell pin này phải tương đối đồng đều nhau về dung lượng, nội trở và điện áp thì nó mới bền được, chỉ cần 1 thằng lệch thôi là cục pin đó bị ảnh hưởng liền. Có 1 nghịch lý là tuổi thọ của cục pin dc quyết định bởi cell yếu nhất trong toàn bộ pack pin đó
Cục pin đã lệch thì ko bao giờ sửa được triệt để, xin nhắc lại lần nữa là ko bao giờ sửa được triệt để, chỉ có thay toàn bộ cell trong cục pin đó mới giải quyết được vấn đề
Trong 1 cục pin có hàng chục cell pin. Tất cả các cell pin này phải tương đối đồng đều nhau về dung lượng, nội trở và điện áp thì nó mới bền được, chỉ cần 1 thằng lệch thôi là cục pin đó bị ảnh hưởng liền. Có 1 nghịch lý là tuổi thọ của cục pin dc quyết định bởi cell yếu nhất trong toàn bộ pack pin đó
zsedcftuhtn
Member
đấy là định lý dây xích thôi: độ bền dây xích tính theo độ bền của mắt xích yếu nhất, mọi thứ đều tuân theo định lý này chứ làm gì mà nghịch lý
long_beep
Đã tốn tiền
Vãi thật nghe mệt thế bác, rồi giờ làm sao cho bên hãng nó thay hoàn toàn cell đây, chứ đùng cái một hôm nào đó đang đi nó lại lăn ra chết nữa thì thật là vãi lồng. Cay vãi lồng ko nỡ thay hẳn cục pin khác cho khách
saocon1
Senior Member
Lên làm ầm lên thôi. Thay toàn bộ cell mới đồng bộ mới giải quyết hết dc vấn đề, chứ ko lệch thì quãng đường thực tế và tuổi thọ đều bị giảm nhé
long_beep
Đã tốn tiền
Khoai lắm bác, nói với bên đại lý thì đại lý kêu gửi về hãng rồi hãng xử lý chứ đại lý không rõ được. Mà gọi cho hãng thì chỉ có gặp tư vấn chung chung, sao mà kết nối với bên kỹ thuật kia sửa viên pin kia được, kèo này kèo thối rồi, thôi thì ngậm ngùi rút kinh nghiệm né thằng V ra, ai hỏi có nên mua xe V không thì xin trình bày lại cho mà né
Nay ra đường thấy mấy con Yadea cũng đẹp phết, nói chung là không có lần sau, còn hiện tại đại lý đã cho mượn pin rồi các bác ạchuột con 123
Senior Member
gọi tổng đài chửi mạnh vàoĐáng ra không định lên bài mà nghĩ lại cay quá, cũng a dua xe điện, mua con Evo Grand về chạy được hơn 30km còn chưa kịp sạc lần nào đã tắt ngỏm, làm đủ kiểu không lên màn hình, cuối cùng dắt bộ về nhà gọi cho bảo dưỡng. Cũng được cử cứu hộ đến, gặp được anh trai cứu hộ thì khá nhiệt tình nhưng nói chung là không sửa được và mất 2 lít tiền cứu hộ, rồi nhờ ông anh đó cùng mình đẩy xe về trạm, xác định được là pin này bị lỗi cell gì đấy, tóm lại là lỗi của hãng, chắc do kiểm định pin không kĩ đã cho xuất xưởng. Làm các kiểu thủ tục để bảo hành pin xong, đến nay đã 12 ngày nhưng chả hiểu Vin làm cái moẹ gì mà vẫn không cho được khách viên pin để thay. Bực mình là lỗi của hãng nhưng mình lại là thằng mất tiền, mất công sức, mất thời gian, xe thì bị ngâm mua về còn chưa kịp nhìn nó được quá 5 lần
Xin thề là chỉ một lần duy nhất này đâm đầu vài hãng xe V thôi
spam 7749 cái group
vin phét có chính sách mượn pin cho ô tô mà, xe máy không có à? hay thằng cửa hàng nó ngâm của anh rồi?
saocon1
Senior Member
Nói chung do fen đen thôi, chứ mảng xe điện thì dịch vụ của v nó phủ và dễ hơn nhiều. Yedea hay datbike mà dính khoản lỗi cũng khoai lắm. Ngày xưa mấy ông mua phải xe lỗi đại lý nó ngâm cho cũng lên mấy nhóm chửi nhoi lên mà (yadea á)Khoai lắm bác, nói với bên đại lý thì đại lý kêu gửi về hãng rồi hãng xử lý chứ đại lý không rõ được. Mà gọi cho hãng thì chỉ có gặp tư vấn chung chung, sao mà kết nối với bên kỹ thuật kia sửa viên pin kia được, kèo này kèo thối rồi, thôi thì ngậm ngùi rút kinh nghiệm né thằng V ra, ai hỏi có nên mua xe V không thì xin trình bày lại cho mà né
Lafonte
Senior Member
Thật chứ đội XanhSM nó bào hơn bào gỗ mà chưa bao giờ có chuyện hoang đường như vậy nữa là
saocon1
Senior Member
Đúng rồi fen. Pin mới tới thợ bên ngoài đóng người ta còn phân loại đúng dung lượng, rồi đo áp và nội trở xong mới ráp, nên nếu có lệch thì lệch rất ít, sau vài lần sạc xả thì bms sẽ cân bằng. Sau 1 thời gian dài thì nội trở pin tăng dần lên, cell nào yếu nội trở tăng nhanh hơn thì lúc đó mới bị lệchThật chứ đội XanhSM nó bào hơn bào gỗ mà chưa bao giờ có chuyện hoang đường như vậy nữa là
Còn 1 nguyên nhân nữa là để kiệt pin quá. Với pin LFP khi kiệt pin áp xuống dưới 2.5V thì sẽ xảy ra quá trình phân giải LiFePO4 ko thể đảo ngược dẫn tới lệch, mà V cắt áp sớm lắm 3.1V nên để pin mới chạm mức này thì rất khó, chỉ có pin dùng lâu tụt áp xong để kiệt lâu mới bị vậy thôi. Pin mới thì đi xuống 0% chả sao, nhưng pin đi lâu thì ko nên đi dưới 20%
long_beep
Đã tốn tiền
Xe em mua ở vinfast hoàng huy ở bà triệu bác ạ, cũng không biết chuyện đó có xảy ra không. Vấn đề lo nhất là thay chỉ đúng cái cell đó thì nó có bị tái lại không thôi. Thà là điện thoại chứ cái xe mà đi giữa đường hỏng thì rất mệt mỏiThật chứ đội XanhSM nó bào hơn bào gỗ mà chưa bao giờ có chuyện hoang đường như vậy nữa là
Ngọn đèn trước gió
Senior Member
sao bài này vẫn còn tồn tại hay vậy
Chủ đề tương tự
