Còn đi sớm là đằng khác, đi từ năm 2023, lúc ý giá xe nó báo 54tr chẳng hết. Nó cho mượn xe cốp 2tr, mượn về để đi thử. Xong thấy ko ok, lúc trả mất hơn 900kHỏi thật bro đi con xe điện nào của Vin chưa?Chứ t đi con Evo 3 năm nay ngoài thay 1 bộ má phanh,1 bộ lốp đi 3 vạn thì chả mất đồng mẹ nào tiền hỏng vặt cả
trung bình quan điểm của đb fan
xe đb có tuổi gì để so với UC3 à? build quality? công nghệ? ngoài cái việc gắn cục pin to mả tổ lên để các đb-er thủ dâm thì còn cái vẹo gì để mà đòi so với UC3. đoán nhẹ anh bạn chắc đang chạy xe ôm công nghệ haNó gắn liền với động cơ j ý, nói chung lâu rồi ko nhớ. Chỉ có vá dùi thôi, tháo lắp ra liên quan cái quái j động cơ điện ý. Chỉ chốt lại là vá dùi thì làm, ko mang vào hãng thay hoặc vá trong. Còn giờ nó lên đời 2026 rồi thì tôi cũng chẳng biết, nhưng năm 2023 tôi lấy xe thì chính xác là như thế.Hỏi ngu xíu
Vỏ đám xe vf lủng chỉ có vá lụi, hoặc đưa thẳng vào hãng thay vỏ mới đúng ko fen
Ông a đi con grand gì đó 2 pin, bữa lão nói làm t cũng ngạc nhiên
Tiệm ngoài ko thay dc, chỉ có thể vào hãng, tưởng ổng chém
uc3 thần thánh tuổi gì vậy cháu? kiểu dáng thì như cái xuồng up lên đầu cả nhà mày vậy đó, nhựa cứng hơn tí, có cái màn hình nữa gọi là build quality xịn hả? 1 chiếc xe mà không so sánh khả năng di chuyển thì so sánh cái gì? chạy 100km lo cụp đuôi về nhà lấy cục sạc 30tr cắm vào =]]trung bình quan điểm của đb fan
thứ nhất những cái mà mày nhìn thấy được (công nghệ, build quality) nó đã cho đb hít khói, thứ hai về những thứ mày không nhìn thấy được (hoặc không dám nhìn) là chất lượng Honda thì khỏi bàn còn Datbike thì mày lên các hội nhóm sẽ biết có những vấn đề gì. thứ 3 quan trọng nhất là KHUNG GẦM - thứ quyết định đến mức độ an toàn của xe thì mày cũng nên tìm hiểu xem khung Datbike nó như nào đã. thứ tư, pin - đéo phải cứ nhét thật nhiều cell pin vào là ngon là tốt, đơn giản nó là sales point duy nhất của Datbike thôi cháu ạ. lêu lêu thằng xe ôm rr, đã ít chữ còn bày đặt đánh giá. ngoài công kick cá nhân và chụp mũ tao ra thì mày còn kiến thức gì lôi ra đây tao tiếp
1. thì tao nói ở trên rồi đó, công nghệ gì, build quality gì kể ra? công nghệ sạc 1 lần 8 tiếng chạy được 100km hả?
đi từ tỉnh này sang tỉnh khác thì đi ô tô, đi xe điện nữa lại ngon luôn.
Nhiều nơi không có chỗ sạc ổn định (ra tttm thì không tính) nên xe vẫn hơi kén người dùng. Thuê pin/thay pin vẫn đắt với người đi ít, mà cự ly di chuyển chưa dài với xe thay pin.
định ignore mày luôn cho đỡ bẩn mắt mà lỡ rồi thông não cho mày làm người
đấy, toàn ẳng trong vô vọng chứ có trả lời được câu méo nào đâu =]]
thì chiếc xe điện thôi mà, tôi phân tích các kiểu cho ai phân vân hiểu, tự nhiên con cún kia bị dẫm phải đuôi thì vào tôi chiến thôi =]] gì chứ va chạm ngoài đời hay sau màn hình tôi đều không ngại
chạy con pin độ rồi xạc tại nhà. Chủ quan và thiếu hiểu biết vậy ta, cẩn thận lại anh bạn có ngày mang họa. Đừng có tự hào điều đó
Pin LFP độ cháy thế quái nào dc. Với nhà tui rộng có chỗ để xe riêng, ở ngoài giả sử có cháy thoải mái cũng ko ảnh hưởng j fen. Tôi cũng có kiến thức về pin nên ko có sợ
Không chỉ riêng VF mà xe điện nào động cơ gắn trong bánh thì phải vào chỗ biết tháo bánh mới vá được nhaHỏi ngu xíu
Vỏ đám xe vf lủng chỉ có vá lụi, hoặc đưa thẳng vào hãng thay vỏ mới đúng ko fen
Ông a đi con grand gì đó 2 pin, bữa lão nói làm t cũng ngạc nhiên
Tiệm ngoài ko thay dc, chỉ có thể vào hãng, tưởng ổng chém
Đó là nhược điểm của động cơ inhub đó Xe điện dùng động cơ sidemotor hay midmotor thì vá như xe xăng
chắc khác nhau tí về khe sim, tần số
sạc cắm ổ điện bình thường thôi, trừ khi bảo thím ở vùng sâu vùng xa điện không ổn định
giờ có vá nấm rồi, ngon hơn tháo bánh nhé, muốn tháo không khó mà tháo nó lâu vá miếng lấy mấy chục K thợ ngại làm.Không chỉ riêng VF mà xe điện nào động cơ gắn trong bánh thì phải vào chỗ biết tháo bánh mới vá được nha
Gửi từ Cục gạch bằng VOZVNApp
8000k = 8000 vnđ, bạn bị ngu bẩm sinh hay do luyện tập vậy, hỏi thật
