thảo luận Bỏ qua xe Nhựt để chọn Elantra???

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Ddhuans
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Cái này chẳng có gì bất ngờ, hầu như trên mạng đều nói civic cvt lái chán hơn elantra nline, giá lại mắc hơn.

Nhưng lại bán chạy hơn trên toàn thế giới.
 
Cảm giác nó là thứ khá mơ hồ, có thể với người này là hay nhưng người khác lại thành dở. Ví dụ như cái việc vô lăng nhẹ hay nặng thôi mà đã chia phe cấu nhau rồi, người thì thích nhẹ nhàng để đánh lái cho dễ nhưng người thì thích nặng mà trong cái nặng thì có người thích nặng nhẹ nặng nhiều.
Tôi thì chẳng biết thế nào là cảm giác lái theo kiểu hay và dở; tôi chỉ cần vòng quay vô lăng tầm 3.5 (hoặc hơn tí). Và khi lái thấy thoải mái là đc

Nghe mấy tay như kenz nguyễn xàm xí về cảm giác lái mà nhức đầu
Mỗi người 1 cảm nhận, xưa t đi accent 2018 bản mới ra thì cá nhân thấy lái hay hơn CRV 2018 nhập Thái. Nhưng đi đến gần 3v thì vô lăng accent bị lỏng ra như bao đời truyền miệng về xe Hàn, cứ mỗi lần vào bảo dưỡng là vô lăng nó lại kém đi 1 chút, cho đến khi thành" vô hồn"
 
À, lỡ thử xe hàn rồi thì đi thử MG7 luôn, có khi quay lại chê tiếp.
 
Cái này chẳng có gì bất ngờ, hầu như trên mạng đều nói civic cvt lái chán hơn elantra nline, giá lại mắc hơn.

Nhưng lại bán chạy hơn trên toàn thế giới.

Toàn thế giới là nó cho nó xa xôi chứ thật ra doanh số Honda bán chủ yếu ở Mỹ với Nhật thôi.

Ở Mỹ thì Civic giá không có trên trời như VN đâu.

Sang Úc hay châu Âu xem Honda đang đứng top từ dưới đếm lên.
 
Toàn thế giới là nó cho nó xa xôi chứ thật ra doanh số Honda bán chủ yếu ở Mỹ với Nhật thôi.

Ở Mỹ thì Civic giá không có trên trời như VN đâu.

Sang Úc hay châu Âu xem Honda đang đứng top từ dưới đếm lên.

Thiếu TQ rồi, ở đó bán honda cũng chạy top đấy.

Và ở đâu thì honda cũng có tiếng ngáo giá cả.
 
Thiếu TQ rồi, ở đó bán honda cũng chạy top đấy.

Và ở đâu thì honda cũng có tiếng ngáo giá cả.

Top của Honda thôi chứ giờ xe Nhật bán ở TQ đâu còn như ngày xưa nữa. Ngáo ở Mỹ cũng vừa vừa thôi, giá Honda ở Úc còn rẻ hơn xe Hàn mà bán còn không bằng.

À nếu mà tính xe Hàn thì còn thằng anh em song song KIA K3 / K4 / Forte nữa, tính thêm thằng anh em này vào thì Civic đâu bằng được.

Riêng Elantra đã bán 360K chiếc 2025 rồi, Civic thì ko có số toàn cầu nhưng ở Mỹ tầm 240K.
 
Chưa bàn cảm giác lái, lái xe đi đường dài thiếu mấy cái trợ lái đã phát mệt rồi, còm ôm cảm giác lái này kia cho lái 1 chuyến đi 500km cao tốc chỉ dừng nghỉ trạm 15 20p xem còn thích cảm giác lái nữa không hay chỉ muốn nhàn thân :shame:

Nên xe có nhiều thứ lắm, cảm giác lái thì mấy anh xe dưới 1 tỷ thì so thế nào với xe sang, một vòng luẩn quẩn.
 
Anh đặt trường hợp cực đoan quá. Tại sao lại phải dừng nghỉ trạm 15 20p. Tại sao phải chạy 1 mạch 500k.
Như tôi chạy con spt pre ko có adas cũng vì tôi ít khi đi xa quá 200km, mà có đi xa thì cũng sẽ nghỉ ngơi, còn lại chủ yếu chạy trong tp thì sao.
mà căn bản tôi ko có tiền lên bản cao nữa :censored:
Chưa bàn cảm giác lái, lái xe đi đường dài thiếu mấy cái trợ lái đã phát mệt rồi, còm ôm cảm giác lái này kia cho lái 1 chuyến đi 500km cao tốc chỉ dừng nghỉ trạm 15 20p xem còn thích cảm giác lái nữa không hay chỉ muốn nhàn thân :shame:

Nên xe có nhiều thứ lắm, cảm giác lái thì mấy anh xe dưới 1 tỷ thì so thế nào với xe sang, một vòng luẩn quẩn.
 
Anh đặt trường hợp cực đoan quá. Tại sao lại phải dừng nghỉ trạm 15 20p. Tại sao phải chạy 1 mạch 500k.
Như tôi chạy con spt pre ko có adas cũng vì tôi ít khi đi xa quá 200km, mà có đi xa thì cũng sẽ nghỉ ngơi, còn lại chủ yếu chạy trong tp thì sao.
mà căn bản tôi ko có tiền lên bản cao nữa :censored:
Tôi ví dụ vậy thôi, chứ ham hố lái xe chỉ khi lâu lâu mới chạy, chứ chạy nhiều oải bỏ mẹ, lúc đó chả còn tâm trạng cảm giác lái gì. Nhất là đường xá VN.

Còn bản thân tôi cũng ít chạy, bt toàn đi siêu thị, mall cuối tuần. Nhưng đi chơi hè, lẽ tết đều đi xa từ 200km trở lên. Lúc này cái xe nó có gì ăn tiền mới hiện ra rõ nhất. Chứ ko đi nội đô khéo vf3 còn đủ xài.
 
Ủa giờ xài lại con AI ngu xi này hả anh @_@

Một con xe xăng hybrid cầu trước đòi phản ứng nhanh hơn cả xe điện. Bó tay.
Anh đã thử chưa? Bé 6 bé 7 phải bật sport lên thì phản ứng mới vừa ý được, chế độ normal thì trễ. Trong khi civic ehev chế độ normal là phản ứng xe đã rất ngon rồi. Đó là chưa kể bé 6 bé 7 đảo làn nhẹo xe, ôm cua đơn giản cũng thiếu lái, rất khó chịu.
 
Chưa bàn cảm giác lái, lái xe đi đường dài thiếu mấy cái trợ lái đã phát mệt rồi, còm ôm cảm giác lái này kia cho lái 1 chuyến đi 500km cao tốc chỉ dừng nghỉ trạm 15 20p xem còn thích cảm giác lái nữa không hay chỉ muốn nhàn thân :shame:

Nên xe có nhiều thứ lắm, cảm giác lái thì mấy anh xe dưới 1 tỷ thì so thế nào với xe sang, một vòng luẩn quẩn.

Giờ VN cao tốc nhiều em cũng mua xe ưu tiên có ADAS. Nên nếu múc Elantra cũng để ra 50 củ để retrofit bộ Smartsense.
Mà nhà em đi đâu trên 500km toàn đi máy bay thôi.
Chỉ có đi chơi đi tour thì chạy 1 ngày cũng chỉ tầm 300-350km thôi.

Tôi ví dụ vậy thôi, chứ ham hố lái xe chỉ khi lâu lâu mới chạy, chứ chạy nhiều oải bỏ mẹ, lúc đó chả còn tâm trạng cảm giác lái gì. Nhất là đường xá VN.

Còn bản thân tôi cũng ít chạy, bt toàn đi siêu thị, mall cuối tuần. Nhưng đi chơi hè, lẽ tết đều đi xa từ 200km trở lên. Lúc này cái xe nó có gì ăn tiền mới hiện ra rõ nhất. Chứ ko đi nội đô khéo vf3 còn đủ xài.

Thực ra mua xe để gia đình đi thoải mái, hay để lái thoải mái thì quá nhiều sự lựa chọn. Chứ tầm tiền em có thì hốt đại con gầm cao hay MPV 7 chỗ thì đơn giản rồi bác.
 
đi tranh cãi cảm giác lái làm gì, mỗi người mỗi sở thích, tôi đi xe tàu thấy lái nhẹ nhàng sướng vãi nhưng ông bố vợ thì bảo xe gì lái nhẹ quá vậy, ổng không thích vì đó giờ ổng đi xe cùi lái nặng bỏ mợ.

Cảm giác nó là thứ khá mơ hồ, có thể với người này là hay nhưng người khác lại thành dở. Ví dụ như cái việc vô lăng nhẹ hay nặng thôi mà đã chia phe cấu nhau rồi, người thì thích nhẹ nhàng để đánh lái cho dễ nhưng người thì thích nặng mà trong cái nặng thì có người thích nặng nhẹ nặng nhiều.
Tôi thì chẳng biết thế nào là cảm giác lái theo kiểu hay và dở; tôi chỉ cần vòng quay vô lăng tầm 3.5 (hoặc hơn tí). Và khi lái thấy thoải mái là đc

Nghe mấy tay như kenz nguyễn xàm xí về cảm giác lái mà nhức đầu
Cảm giác lái đâu phải là vô lăng nhẹ hay nặng. Cảm giác lái thì đa phần người lái khó cảm nhận được, nhất là chị em phụ nữ thì xe nào cũng như nhau.

Cảm giác lái thì chỉ mấy ông có kinh nghiệm mới biết. Hoặc là mấy tay đua chuyên nghiệp họ cũng có thể cảm nhận chiếc xe rất chi tiết, bơm cái lốp 2,2kg đưa họ chạy xong im im bơm tiếp lên 2,25kg đưa họ chạy họ nói khác nhau ngay.

Cảm giác lái đơn giản là cách chiếc xe phản ứng với mặt đường, gồm vô lăng và lốp. Phản ứng đánh lái đúng ý tưởng người lái là tốt, trễ là không tốt, đơn giản thế thôi. Ôm cua thiếu lái hay thừa lái ít hay nhiều. Nên ngoài vô lăng thì lốp gì, áp suất bao nhiêu cũng rất quan trọng. Civic mà mấy con cho thuê họ gắn cái lốp ecopia vào rồi bơm 2,5kg thì lái cũng như cc thôi.

Tôi thì ghét xe lái dở, ví dụ như con teritory hoặc mấy con xe điện. Mấy con này nó phản ứng mặt đường trễ cả khúc ức chế lắm.
 
Anh đã thử chưa? Bé 6 bé 7 phải bật sport lên thì phản ứng mới vừa ý được, chế độ normal thì trễ. Trong khi civic ehev chế độ normal là phản ứng xe đã rất ngon rồi. Đó là chưa kể bé 6 bé 7 đảo làn nhẹo xe, ôm cua đơn giản cũng thiếu lái, rất khó chịu.

VF7 chạy eco cũng đã hơn Civic HEV rồi anh, bật normal với sport làm gì.

Mình chạy VF7 bản 1 cầu và 2 cầu rất bình thường, chưa bị thiếu lái hay nhao xe bấp bênh bao giờ cả.
 
Tôi thì ghét xe lái dở, ví dụ như con teritory hoặc mấy con xe điện. Mấy con này nó phản ứng mặt đường trễ cả khúc ức chế lắm.

Đợt đi mướn Mazda3 đi thử thì mướn bản luxury 2023, thành lốp cao mâm nhỏ nên đi mấy đường như Mỹ Phước - Tân Vạn ở Bình Dương chuyển làn ở tầm 70-80 thôi thấy bị lắc ngang với delay ko ăn lái ngay khi nhích vô lăng nên hơi chán.
 
Elantra xài bộ ly hợp khô phải ko ae ?
Thấy bảo đi ly hợp khô nó hay bị quá nhiệt nếu tắc đường nhiều.

via theNEXTvoz for iPhone
 
Elantra xài bộ ly hợp khô phải ko ae ?
Thấy bảo đi ly hợp khô nó hay bị quá nhiệt nếu tắc đường nhiều.

via theNEXTvoz for iPhone
đúng r bác. K3 GT cũng vậy. Cơ bản nó giống cả tucson vs cả sportage mấy khi bị đâu. Tắc đường nó bị khi bác dà chân phanh nhiều. Hoặc ở tốc thấp nó đổi số liên tục thì có nguy cơ bị. Đội tucson vs sportage họ chạy đầy dg ấy

via theNEXTvoz for iPhone
 
Mình không có xàm lol cái cảm giác cá nhân ngu đần của mình anh ơi, vì nó đéo có giá trị gì cả.

Thay vào đó thì mình dẫn chứng chỗ này chỗ kia, dẫn chứng tạp chí hàng đầu thế giới, số liệu để nhét shit vào mồm mấy thằng cứ thích luyên thuyên cảm giác này kìa thôi :)
Trong box này có 1 hội mấy thằng cuồng xe Nhật. Cno chỉ biết cái xe mác Nhật của cno là nhất rồi đi tung hô, cần gì quan tâm thông số, số liệu gì đâu.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Ddhuans,
Người trả lời cuối
Ddhuans,
Trả lời
201
Lượt xem
9.677
Quay lại
Lên đầu trang