Mỗi người 1 cảm nhận, xưa t đi accent 2018 bản mới ra thì cá nhân thấy lái hay hơn CRV 2018 nhập Thái. Nhưng đi đến gần 3v thì vô lăng accent bị lỏng ra như bao đời truyền miệng về xe Hàn, cứ mỗi lần vào bảo dưỡng là vô lăng nó lại kém đi 1 chút, cho đến khi thành" vô hồn"Cảm giác nó là thứ khá mơ hồ, có thể với người này là hay nhưng người khác lại thành dở. Ví dụ như cái việc vô lăng nhẹ hay nặng thôi mà đã chia phe cấu nhau rồi, người thì thích nhẹ nhàng để đánh lái cho dễ nhưng người thì thích nặng mà trong cái nặng thì có người thích nặng nhẹ nặng nhiều.
Tôi thì chẳng biết thế nào là cảm giác lái theo kiểu hay và dở; tôi chỉ cần vòng quay vô lăng tầm 3.5 (hoặc hơn tí). Và khi lái thấy thoải mái là đc
Nghe mấy tay như kenz nguyễn xàm xí về cảm giác lái mà nhức đầu
Cái này chẳng có gì bất ngờ, hầu như trên mạng đều nói civic cvt lái chán hơn elantra nline, giá lại mắc hơn.
Nhưng lại bán chạy hơn trên toàn thế giới.
Toàn thế giới là nó cho nó xa xôi chứ thật ra doanh số Honda bán chủ yếu ở Mỹ với Nhật thôi.
Ở Mỹ thì Civic giá không có trên trời như VN đâu.
Sang Úc hay châu Âu xem Honda đang đứng top từ dưới đếm lên.
Thiếu TQ rồi, ở đó bán honda cũng chạy top đấy.
Và ở đâu thì honda cũng có tiếng ngáo giá cả.

Chưa bàn cảm giác lái, lái xe đi đường dài thiếu mấy cái trợ lái đã phát mệt rồi, còm ôm cảm giác lái này kia cho lái 1 chuyến đi 500km cao tốc chỉ dừng nghỉ trạm 15 20p xem còn thích cảm giác lái nữa không hay chỉ muốn nhàn thân
Nên xe có nhiều thứ lắm, cảm giác lái thì mấy anh xe dưới 1 tỷ thì so thế nào với xe sang, một vòng luẩn quẩn.
Tôi ví dụ vậy thôi, chứ ham hố lái xe chỉ khi lâu lâu mới chạy, chứ chạy nhiều oải bỏ mẹ, lúc đó chả còn tâm trạng cảm giác lái gì. Nhất là đường xá VN.Anh đặt trường hợp cực đoan quá. Tại sao lại phải dừng nghỉ trạm 15 20p. Tại sao phải chạy 1 mạch 500k.
Như tôi chạy con spt pre ko có adas cũng vì tôi ít khi đi xa quá 200km, mà có đi xa thì cũng sẽ nghỉ ngơi, còn lại chủ yếu chạy trong tp thì sao.
mà căn bản tôi ko có tiền lên bản cao nữa![]()
Anh đã thử chưa? Bé 6 bé 7 phải bật sport lên thì phản ứng mới vừa ý được, chế độ normal thì trễ. Trong khi civic ehev chế độ normal là phản ứng xe đã rất ngon rồi. Đó là chưa kể bé 6 bé 7 đảo làn nhẹo xe, ôm cua đơn giản cũng thiếu lái, rất khó chịu.Ủa giờ xài lại con AI ngu xi này hả anh @_@
Một con xe xăng hybrid cầu trước đòi phản ứng nhanh hơn cả xe điện. Bó tay.
Chưa bàn cảm giác lái, lái xe đi đường dài thiếu mấy cái trợ lái đã phát mệt rồi, còm ôm cảm giác lái này kia cho lái 1 chuyến đi 500km cao tốc chỉ dừng nghỉ trạm 15 20p xem còn thích cảm giác lái nữa không hay chỉ muốn nhàn thân
Nên xe có nhiều thứ lắm, cảm giác lái thì mấy anh xe dưới 1 tỷ thì so thế nào với xe sang, một vòng luẩn quẩn.
Tôi ví dụ vậy thôi, chứ ham hố lái xe chỉ khi lâu lâu mới chạy, chứ chạy nhiều oải bỏ mẹ, lúc đó chả còn tâm trạng cảm giác lái gì. Nhất là đường xá VN.
Còn bản thân tôi cũng ít chạy, bt toàn đi siêu thị, mall cuối tuần. Nhưng đi chơi hè, lẽ tết đều đi xa từ 200km trở lên. Lúc này cái xe nó có gì ăn tiền mới hiện ra rõ nhất. Chứ ko đi nội đô khéo vf3 còn đủ xài.
đi tranh cãi cảm giác lái làm gì, mỗi người mỗi sở thích, tôi đi xe tàu thấy lái nhẹ nhàng sướng vãi nhưng ông bố vợ thì bảo xe gì lái nhẹ quá vậy, ổng không thích vì đó giờ ổng đi xe cùi lái nặng bỏ mợ.
Cảm giác lái đâu phải là vô lăng nhẹ hay nặng. Cảm giác lái thì đa phần người lái khó cảm nhận được, nhất là chị em phụ nữ thì xe nào cũng như nhau.Cảm giác nó là thứ khá mơ hồ, có thể với người này là hay nhưng người khác lại thành dở. Ví dụ như cái việc vô lăng nhẹ hay nặng thôi mà đã chia phe cấu nhau rồi, người thì thích nhẹ nhàng để đánh lái cho dễ nhưng người thì thích nặng mà trong cái nặng thì có người thích nặng nhẹ nặng nhiều.
Tôi thì chẳng biết thế nào là cảm giác lái theo kiểu hay và dở; tôi chỉ cần vòng quay vô lăng tầm 3.5 (hoặc hơn tí). Và khi lái thấy thoải mái là đc
Nghe mấy tay như kenz nguyễn xàm xí về cảm giác lái mà nhức đầu
Anh đã thử chưa? Bé 6 bé 7 phải bật sport lên thì phản ứng mới vừa ý được, chế độ normal thì trễ. Trong khi civic ehev chế độ normal là phản ứng xe đã rất ngon rồi. Đó là chưa kể bé 6 bé 7 đảo làn nhẹo xe, ôm cua đơn giản cũng thiếu lái, rất khó chịu.
Tôi thì ghét xe lái dở, ví dụ như con teritory hoặc mấy con xe điện. Mấy con này nó phản ứng mặt đường trễ cả khúc ức chế lắm.
đúng r bác. K3 GT cũng vậy. Cơ bản nó giống cả tucson vs cả sportage mấy khi bị đâu. Tắc đường nó bị khi bác dà chân phanh nhiều. Hoặc ở tốc thấp nó đổi số liên tục thì có nguy cơ bị. Đội tucson vs sportage họ chạy đầy dg ấyElantra xài bộ ly hợp khô phải ko ae ?
Thấy bảo đi ly hợp khô nó hay bị quá nhiệt nếu tắc đường nhiều.
via theNEXTvoz for iPhone
Trong box này có 1 hội mấy thằng cuồng xe Nhật. Cno chỉ biết cái xe mác Nhật của cno là nhất rồi đi tung hô, cần gì quan tâm thông số, số liệu gì đâu.Mình không có xàm lol cái cảm giác cá nhân ngu đần của mình anh ơi, vì nó đéo có giá trị gì cả.
Thay vào đó thì mình dẫn chứng chỗ này chỗ kia, dẫn chứng tạp chí hàng đầu thế giới, số liệu để nhét shit vào mồm mấy thằng cứ thích luyên thuyên cảm giác này kìa thôi![]()
Mình đánh giá là ngon hơn Camry 2.5Q cùng đời. Lái thích, rộng rãi, đẹp, option đủ dùng. Cơ mà Camry 2019 thì lại ngược lại.