thảo luận Bỏ qua xe Nhựt để chọn Elantra???

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Ddhuans
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
VF7 chạy eco cũng đã hơn Civic HEV rồi anh, bật normal với sport làm gì.

Mình chạy VF7 bản 1 cầu và 2 cầu rất bình thường, chưa bị thiếu lái hay nhao xe bấp bênh bao giờ cả.
Chắc anh ở vũ trụ khác. Chứ ở vũ trụ của tôi thì 10 ông lái bé 7 kêu chòng chành nhẹo lái cả 8 (2 ông còn lại thì chưa lái nhiều xe nên không cảm nhận được). Mà chạy thẳng thì bt nhé, ôm cua chuyển làn cảm giác đó mới xuất hiện. Lỗi không phải do vô lăng. Tôi nghĩ một là do xác nặng, hai là do lốp đểu không phù hợp với trọng lượng xe. Bé 8 bé 9 cũng bị y hệt, thậm chí còn nặng hơn. Con bé 5 nó lại ít bị hiện tượng này.
 
Chắc anh ở vũ trụ khác. Chứ ở vũ trụ của tôi thì 10 ông lái bé 7 kêu chòng chành nhẹo lái cả 8 (2 ông còn lại thì chưa lái nhiều xe nên không cảm nhận được). Mà chạy thẳng thì bt nhé, ôm cua chuyển làn cảm giác đó mới xuất hiện. Lỗi không phải do vô lăng. Tôi nghĩ một là do xác nặng, hai là do lốp đểu không phù hợp với trọng lượng xe.

Xác nặng mà chòng chành thì anh mới là người ở vũ trụ khác chứ trái đất này đâu có vậy.

Mình đi đủ thứ đồi núi từ Đồng Nai đến Quảng Bình rồi anh, tổng 2 xe là gần 60K km rồi, so với KIA K3 và MG Zs thì đầm chắc hơn nhiều, chỉ đơn giản vậy thôi.

Rồi giờ ko nói đến motor của xe điện nữa hả anh? Anh quen ở đâu 10 ông chạy VF7 hay thế :)
 
Xác nặng mà chòng chành thì anh mới là người ở vũ trụ khác chứ trái đất này đâu có vậy.

Mình đi đủ thứ đồi núi từ Đồng Nai đến Quảng Bình rồi anh, tổng 2 xe là gần 60K km rồi, so với KIA K3 và MG Zs thì đầm chắc hơn nhiều, chỉ đơn giản vậy thôi.

Rồi giờ ko nói đến motor của xe điện nữa hả anh? Anh quen ở đâu 10 ông chạy VF7 hay thế :)
Anh quên tôi trong hội tài xế chạy thuê à? Sáng nào tôi chả uống cà phê với 1 ông vf7 1 ông vf5. Tôi thấy dàn chân bé 5 ngon hơn. Dàn chân bé 789 khi ôm cua đảo làn không hề ổn.
 
Anh quên tôi trong hội tài xế chạy thuê à? Sáng nào tôi chả uống cà phê với 1 ông vf7 1 ông vf5. Tôi thấy dàn chân bé 5 ngon hơn. Dàn chân bé 789 khi ôm cua đảo làn không hề ổn.

Sáng nào cũng uống cafe 1 ông VF7, 1 ông VF5 rồi anh lấy đâu ra ý kiến của 10 ông VF7 vậy?

Mình cũng trong hội xe ôm truyền thống mà anh.

Nãy anh nói VF6, VF7. Sao giờ thành 789 rồi?
 
Đợt đi mướn Mazda3 đi thử thì mướn bản luxury 2023, thành lốp cao mâm nhỏ nên đi mấy đường như Mỹ Phước - Tân Vạn ở Bình Dương chuyển làn ở tầm 70-80 thôi thấy bị lắc ngang với delay ko ăn lái ngay khi nhích vô lăng nên hơi chán.
tôi đi md3 sport pre lốp 18 nhích lái phát nào là xe nhích theo luôn, bản sedan lốp 16 lại tệ thế à
 
Sáng nào cũng uống cafe 1 ông VF7, 1 ông VF5 rồi anh lấy đâu ra ý kiến của 10 ông VF7 vậy?

Mình cũng trong hội xe ôm truyền thống mà anh.

Nãy anh nói VF6, VF7. Sao giờ thành 789 rồi?
Bạn tôi 2 thằng 2 con thì 1 thằng đã rhay phuộc lắp giằng vì bảo là đảo làn ôm cua tốc cao bị lắc đít. Thằng lái mới hơn thì chưa làm gì
 
Bạn tôi 2 thằng 2 con thì 1 thằng đã rhay phuộc lắp giằng vì bảo là đảo làn ôm cua tốc cao bị lắc đít. Thằng lái mới hơn thì chưa làm gì

Mấy ông còn lại chắc không chơi hardcore ôm cua tốc độ cao, mình cũng chưa từng làm chuyện này luôn.

Chuyển làn tốc độ cao cũng có nhưng rất ít, và chuyển cũng từ từ chứ ko có chuyển gấp nên cũng chưa gặp vấn đề gì với việc lắc đít cả.
 
đúng r bác. K3 GT cũng vậy. Cơ bản nó giống cả tucson vs cả sportage mấy khi bị đâu. Tắc đường nó bị khi bác dà chân phanh nhiều. Hoặc ở tốc thấp nó đổi số liên tục thì có nguy cơ bị. Đội tucson vs sportage họ chạy đầy dg ấy

via theNEXTvoz for iPhone
hôm mượn xe bạn con seltos đi phố tắc đường nó báo lỗi động cơ, gọi cho thằng bạn nó bảo kệ, đi lên cao tốc là hết.
Mà lên cao tốc đúng hết thật :sexy_girl:

via theNEXTvoz for iPhone
 
hôm mượn xe bạn con seltos đi phố tắc đường nó báo lỗi động cơ, gọi cho thằng bạn nó bảo kệ, đi lên cao tốc là hết.
Mà lên cao tốc đúng hết thật :sexy_girl:

via theNEXTvoz for iPhone
seltos là 1.4 turbo. Con này hay bị là do dung tích xy lanh nhỏ nên hay chuyển số nh hơn đội 1.6

via theNEXTvoz for iPhone
 
Sửa lần cuối:
tôi đi md3 sport pre lốp 18 nhích lái phát nào là xe nhích theo luôn, bản sedan lốp 16 lại tệ thế à

1 là nó nó hơi delay khi lái vô lăng. 2 là khi chuyển hướng xong thì nó có xu hướng ko ổn định tôi phải chỉnh lái lại.
2 cái này tôi chạy Civic với Elantra mâm 18 ko bị. Có thể do treo dầm xoắn nữa.
Nhắc mới nhớ là bơm đủ kí trên cánh cửa có ghi cho mâm 16 đi full người nhưng tôi đi 2 người thì thấy vỏ xe vẫn thấy mềm mềm khi ấn tay vào lắm. Mà đo thấy đúng kí trên bơm lẫn tpms hết rồi. Sau chuyến đó tôi bái bai Mazda3 khỏi danh sách mua xe luôn.
Nhưng còn nếu đi phố kiểu nhẹ nhàng, comfort thì nó vẫn rất OK nha.
 
Mấy ông còn lại chắc không chơi hardcore ôm cua tốc độ cao, mình cũng chưa từng làm chuyện này luôn.

Chuyển làn tốc độ cao cũng có nhưng rất ít, và chuyển cũng từ từ chứ ko có chuyển gấp nên cũng chưa gặp vấn đề gì với việc lắc đít cả.
Team lái thuê giờ lái xe điện nhiều rồi. Lái xe xăng vẫn còn. Trong hội phải sem sem 20 ông lái xe điện, 20 ông lái xe xăng.

Tôi không biết anh cảm nhận ra làm sao, cứ thấy anh ù ù cạc cạc kiểu gì ấy. Tôi lái (nói rõ là mượn lái thử chơi khi cà phê) thì không phải là lắc đít mà nó nhẹo cmn lái khi chuyển làn hoặc cua góc ngã tư. Hiện tượng understeer rất rõ. Bé789 bị nặng hơn bé 6. Bé 6 bị nặng hơn bé 5. Theo tôi là do lốp hoặc hệ treo, cấu trúc lốp ếu phù hợp trọng lượng xe. Dàn chân thua con cx30 xa lắc xa lơ.
 
tôi đi md3 sport pre lốp 18 nhích lái phát nào là xe nhích theo luôn, bản sedan lốp 16 lại tệ thế à
Lốp càng cao càng nhẹo, càng lắc anh nhé. Mâm to lốp mỏng thì ổn định. Trừ xe điện, mâm to lốp mỏng vẫn lắc sml vì quá nặng, lốp không chịu được.
 
Team lái thuê giờ lái xe điện nhiều rồi. Lái xe xăng vẫn còn. Trong hội phải sem sem 20 ông lái xe điện, 20 ông lái xe xăng.

Tôi không biết anh cảm nhận ra làm sao, cứ thấy anh ù ù cạc cạc kiểu gì ấy. Tôi lái (nói rõ là mượn lái thử chơi khi cà phê) thì không phải là lắc đít mà nó nhẹo cmn lái khi chuyển làn hoặc cua góc ngã tư. Hiện tượng understeer rất rõ. Bé789 bị nặng hơn bé 6. Bé 6 bị nặng hơn bé 5. Theo tôi là do lốp hoặc hệ treo, cấu trúc lốp ếu phù hợp trọng lượng xe. Dàn chân thua con cx30 xa lắc xa lơ.

20 ông lái xe điện mua VF7 về lái thuê?

Rồi uống cafe mượn xe lái thử chơi? Là anh lên cao tốc đóng 120 hay đi đèo vậy =)) Cua ở góc ngã 4 60km/h understeer =))

VF6 cũng hơn 2 tấn chứ không nhẹ, lol

Cấu trúc lốp không phù hợp với trọng lượng xe là thế đéo nào nữa @_@ VF7 dùng lốp Goodyear 245/45R20 Eagle F1 Asymmetric 3 tải trọng 103 là 875 kg trên mỗi lốp :)
 
20 ông lái xe điện mua VF7 về lái thuê?

Rồi uống cafe mượn xe lái thử chơi? Là anh lên cao tốc đóng 120 hay đi đèo vậy =)) Cua ở góc ngã 4 60km/h understeer =))

VF6 cũng hơn 2 tấn chứ không nhẹ, lol

Cấu trúc lốp không phù hợp với trọng lượng xe là thế đéo nào nữa @_@ VF7 dùng lốp Goodyear 245/45R20 Eagle F1 Asymmetric 3 tải trọng 103 là 875 kg trên mỗi lốp :)
Con xe của tôi có 1t400kg mà lốp bây giờ của nó đã tải trọng 99 rồi anh ạ (lốp theo xe 95). Vf7 thì chắc là phải dùng lốp tải trọng 150 mới chịu được. Anh thay lốp đi cho an toàn. :shame:
 
Lốp càng cao càng nhẹo, càng lắc anh nhé. Mâm to lốp mỏng thì ổn định. Trừ xe điện, mâm to lốp mỏng vẫn lắc sml vì quá nặng, lốp không chịu được.
chắc vậy á chứ tôi đi mâm 18 thấy ổn định, vô lăng tới đâu cảm nhận rõ lốp và xe đi đến đó, mỗi tội là phải chịu ồn hơn bản mâm 16 kha khá
 
Team lái thuê giờ lái xe điện nhiều rồi. Lái xe xăng vẫn còn. Trong hội phải sem sem 20 ông lái xe điện, 20 ông lái xe xăng.

Tôi không biết anh cảm nhận ra làm sao, cứ thấy anh ù ù cạc cạc kiểu gì ấy. Tôi lái (nói rõ là mượn lái thử chơi khi cà phê) thì không phải là lắc đít mà nó nhẹo cmn lái khi chuyển làn hoặc cua góc ngã tư. Hiện tượng understeer rất rõ. Bé789 bị nặng hơn bé 6. Bé 6 bị nặng hơn bé 5. Theo tôi là do lốp hoặc hệ treo, cấu trúc lốp ếu phù hợp trọng lượng xe. Dàn chân thua con cx30 xa lắc xa lơ.

Theo như anh mô tả thì nó bị body roll do dàn treo được tune mềm và xác nặng do xe gầm cao chứ ko phải understeer (thiếu lái). Có phải sau khi đánh lái nó vào line chạy anh muốn xong xe sẽ bị 1 nhịp lắc ngang 1 cái lệch lái xong anh phải chỉnh lái thêm 1 nhịp ko?
 
Con xe của tôi có 1t400kg mà lốp bây giờ của nó đã tải trọng 99 rồi anh ạ (lốp theo xe 95). Vf7 thì chắc là phải dùng lốp tải trọng 150 mới chịu được. :shame:

Tổng chịu tải 4 lốp là 875*4 không chịu nổi xe nặng 2 tấn 2 =)) Cái này là toán cơ bản mà con AI cũng anh không tính ra à.
 
Theo như anh mô tả thì nó bị body roll do dàn treo được tune mềm và xác nặng do xe gầm cao chứ ko phải understeer (thiếu lái). Có phải sau khi đánh lái nó vào line chạy anh muốn xong xe sẽ bị 1 nhịp lắc ngang 1 cái lệch lái xong anh phải chỉnh lái thêm 1 nhịp ko?
Xác nặng thì phải body roll, cái đó tôi không nói. Cái quan trọng là nó understeer một cách kỳ lạ kìa, tôi nghĩ là do lốp.
 
Tổng chịu tải 4 lốp là 875*4 không chịu nổi xe nặng 2 tấn 2 =)) Cái này là toán cơ bản mà con AI cũng anh không tính ra à.
Chịu nổi là một chuyện, chịu nổi nhưng hông lốp biến cmn dạng lại là chuyện khác anh nhé. Xe tôi lốp 4x690 tức là chịu tải 2t760kg trong khi xe có 1t400kg. Vậy mà tôi còn chê là lốp yếu. Con xe 1t400kg phải dùng lốp tải 99 mâm 18 mới gọi là ổn.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Ddhuans,
Người trả lời cuối
Ddhuans,
Trả lời
201
Lượt xem
9.677
Quay lại
Lên đầu trang