FiioM3kVer2
Senior Member
Grab bắt tay BYD rồi giờ đến phiên Vinasun
song kiếm hợp bích chống lại cái ác
BYD NEG bắt tay Vinasun, gần 200 tài xế được đào tạo về xe điện
- Người tạo chủ đề Grey-Hound
- Ngày bắt đầu
philongrb
Đã tốn tiền
Bọn khác nó vẫn mua ầm ầm mà anh.
Có thoả thuận cả đấy.
Tôi nhớ có thằng én vàng với bách đại dũng.
Thằng gì gì ở Đà lạt nữa
Levi-Ackerman
Member
Thế chắc không đạt được thoả thuận lên vậy thôi,
GreatTeacherOnizukaaa
Đôrêmon vOz team
Thế sao bao thằng khác bắt tay với thằng khác đượcngon quá cơ, để nó nắm đằng chuôi láo chó nó khoá moẹ sạc lại thì chủ tich chạy qua nhà nó khóc lóc xin mở ah
bây giờ nó muốn bán xe nó mở cho sạc, đến lúc nó thay đổi chiến lược muốn chạy taxi nó bóp cmn vào thì cũng éo biết khóc vs ai
chắc cơ số hãng taxi khác nó ngu để cho Vin nắm đằng chuôi. Có vinasun khôn nên càng ngày càng lụi
Giao Chu Nham Nga Hanh
Member
Có thằng LADO thuê xe của Vin vs điều kiện nó độc bá 1 phương
5AMWakeUp
Senior Member
thằng khác là thằng nào, vinasun, grab đều nắm thị phần số 1 số 2 nó ko chơi chắc 2 thằng này nó rủ nhau cùng ngu ah. Còn mấy thằng taxi tỉnh lẻ chỉ có 2-300 xe chạy loanh quanh 1 góc phố huyện thì có moẹ gì mà lo. Mục tiêu vs bọn vinasun, grab nó khác nhau nên éo đc coi là đối thủThế sao bao thằng khác bắt tay với thằng khác được
Izara Thiên Nga
Senior Member
plarzk20
Senior Member
k rõ bọn Én Vàng dưới HP có đc ưu đãi sạc điện k, xanhsm hoạt động dưới HP đều do Én vàng điều hành thu lời.
Techs.Review
Senior Member
Thì vẫn dùng chứ bỏ đi đâu, đã hoàn vốn đâu. Kinh doanh muốn hoàn vốn nhanh chi phí thấp chỉ có VF thôi.
Mua mấy con tàu này chỉ khổ tài xế loay hoay tìm chỗ sạc.
5AMWakeUp
Senior Member
cái kiểu đấy mới dễ chết, ban đầu nó cho dùng chung app, sau ngon rồi nó thu phụ phí ăn chia từng cuốc thì khác moẹ gì đi làm thuê cho gsm đâuThằng V về tỉnh toàn chơi thế mà, mua xe của nó -> nó còn cho dùng ké app , mà app bọn V, G thì chả ăn đứt app bọn địa phương tự làm, nên dần dần bọn taxi hay bọn chạy ghép chuyển hết qua xe V thôi
Izara Thiên Nga
Senior Member
cái kiểu đấy mới dễ chết, ban đầu nó cho dùng chung app, sau ngon rồi nó thu phụ phí ăn chia từng cuốc thì khác moẹ gì đi làm thuê cho gsm đâu
Tụi khác toàn bọn nhỏ, to lên tí là phải tính đường khác liền
5AMWakeUp
Senior Member
nhờ những thằng như vns, grab,be ko về đội GSM thì hiện giờ taxi nó còn chút tính cạnh tranh, giá cước nó mới đạp xuống cho a đặt 10k/km như hiện giờ, chứ bọn kia mà như a xui chui hết về đội vin thì giờ nó độc quyền chắc cước lên cmn 3-40k/km lâu rồiChỉ có anh mới có cái tư duy đó thôi. Nương nhờ theo sóng thằng mạnh kiếm cơm là chuyện bình thường, chả có gì phải ngại cả, thằng V ở đất V nó như rồng như hổ, chỉ có ngu mới đi đối đầu nó, thà hợp tác cùng kiếm cơm còn có chỗ đứng, chứ tỉnh huyện mà nó vác xe bọn xanhsm về chạy thì tụi ở đó đi bán muối hết, chưa kể mấy cái app ở tỉnh tự phát triển thì = rác, xúc phạm người dùng . Còn xe ghép dịch vụ thì chỉ có ngu mới không dùng xe điện. Anh có ghét nó nhưng phải dùng não mà nghĩ chứ nói thằng nào chả nói được, như thằng VNS cứ chơi 1 mình 1 kiểu xong giờ last dance rồi đóng hòm chứ tuổi gì đòi ăn G , V
Izara Thiên Nga
Senior Member
handsomejack
Senior Member
Thế bọn lado, mailove chắc ngu hết rồi mới đi mua xe vf chạyngon quá cơ, để nó nắm đằng chuôi láo chó nó khoá moẹ sạc lại thì chủ tich chạy qua nhà nó khóc lóc xin mở ah
bây giờ nó muốn bán xe nó mở cho sạc, đến lúc nó thay đổi chiến lược muốn chạy taxi nó bóp cmn vào thì cũng éo biết khóc vs ai
Mua xe về chạy, anh là khách hàng mà lại sợ thằng bán hàng ah? Cứ coi như là mua xe cá nhân về tự chạy đi thì cứ theo chính sách chung thôi chứ có moẹ gì mà khoá sạc dc?
Sửa lần cuối:
amd2024
Senior Member
Chua thấy dễ chết đâu chứ giờ ko bay theo sóng là ngáp ngáp rồi đó...!cái kiểu đấy mới dễ chết, ban đầu nó cho dùng chung app, sau ngon rồi nó thu phụ phí ăn chia từng cuốc thì khác moẹ gì đi làm thuê cho gsm đâu
Ko thì cứ lấy BCTC ra Đọc là đẹp VNS chắc nghe voz vài năm nữa ra đi!
mrquanqacademy
Senior Member
Bạn chả biết thôi chứ khối doanh nghiệp nó vẫn xài vinasun ầm ầm nha. Mấy cty lớn, ks lớn đều có nhân viên của nó đứng trước điều phối xe, điều mà thằng grab và xanh đ làm được. Xe nó có mọi phân khúc kể cả phân khúc shuttle cao cấp camry đời mới cho bọn ks ở Q1. Trước h cty nào t làm cũng có vài cái thẻ vinasun cho nhân viên công tác. Vinasun chật vật ở cái mảng gọi xe đang tìm cách ăn lại thôi chứ mảng cho business đố ai qua dc nó
luongnguyen1993
Senior Member
Khiếp VNS BCTC còn đang có lãi mà lắm a lo cho tồn vong nó thế, nó là doanh nghiệp tự thân, lỗ ắt nó tự điều chỉnh, ngta lỗ đầm đìa còn hô vang thành công, đằng này có lãi lại lo phá sản 
longcate
Đã tốn tiền
Xanh có coi VNS là đối thủ bao giờ đâu, thị phần bé tí tương lai thì thu hẹp dần, VNS liên kết với BYD để đc ưu tiên App Grab Car. Nghĩa là đc ưu tiên cuốc, trước mắt thì sống tốt cộng sinh với Grab mà sống.
Để làm đối tác (Partner) của Xanh cũng đơn giản, ký HĐ mua xe càng nhiều càng ít, vừa có chiết khấu lẫn hậu mãi tốt. Ăn chia 10% trên doanh thu
Để làm đối tác (Partner) của Xanh cũng đơn giản, ký HĐ mua xe càng nhiều càng ít, vừa có chiết khấu lẫn hậu mãi tốt. Ăn chia 10% trên doanh thu
5AMWakeUp
Senior Member
Lôi BCTC ra khè thì tôi lo cho bác a hơn đấy
bỏ $ ra nhập xe về chạy taxi thu bạc lẻ ko biết bao giờ thì hoà vốn đc đây
Chủ đề tương tự
